Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

c'est joss je crois qui avait testé le pinlock sur sa visière...ça marche au début mais au bout d'un moment, la chaleur est telle dans le vm qu'une différence de température fini par apparaître avec l'extérieur et la buée apparaît finalement...

et le pinlock que j'avais n'avait pas de joint extérieur ( la visière en avais un) donc la buée passait entre les 2 , de plus le casque de moto n'a pas la chaleur et l’humidité de la transpiration .. mais je sui d'accord que c'est une voie quand même

d'accord donc le joint peut faire la différence...

Bonjour les amis!

Encore un petit tour aujourd'hui pour passer les 4000 bornes sur Waw 127.
Je ne sais pas si mon sirop antitussif est dopant mais je suis passé de 18 à 21,4 km/h de moyenne sur les 52 bornes de l'aller/retour. Ce qui, pour moi et avec le Waw est plutôt satisfaisant (record à 24,9 avec le Quest).

Petit câlinou à Flocon qui saute sur mes genoux dès mon arrivée au bistrot:


Sinon, avec un matériau extrêmement couteux (couvercle d'emballage de tarte de supermarché), j'ai équipé Waw 127 d'un petit saute-vent à la Fiester:

La photo est trompeuse, on y voit beaucoup mieux.


J'ai pompé sur le Waw de Zenedavtri.

Le résultat est carrément bluffant: plus d'air glacé sur la gorge, quasi désembuage de la visière et possibilité de prendre un peu d'air frais si besoin en penchant un peu la tête d'un côté ou de l'autre. Aucune gêne au niveau visibilité.

Très bonne idée et pourtant c'était pas du gâteau de la trouver

ha les papy toujours les bonnes idées

Bravo Magnum

Je vois sur ta photo le joint silicone. Pourquoi ne pas prendre un petit tube plastique ; le fendre sur toute la longueur et le mettre en bout de ta visiere.. Avec ton saute vent tu ne devrait plus recevoir de goutelette.
A tester car moi c'est la solution pour laquelle j'ai opté .

A plus

Oggy

Voui, le cordon de silicone, c'est pas beau et peu efficace.

Mais je vais changer la visière pour le nouveau modèle plus rigide sur lequel je collerai le joint que Daweed m'a fait parvenir.
Mais j'avais aussi envisagé ta solution du tube plastique.
Je voulais le couper sur 1/4 de sa section pour le transformer en gouttière mais c'était le collage qui m'inquiétait.

hé magnum, tu a fixé ton saute vent avec des panneaux solaires ?



je vais aussi me faire un saute vent...

Bonsoir

du 1.5 mm est ce bon pour faire une visière ? ==> 22,45 EUR / m²

http://www.plexiglas-shop.com/FR/fr/plaque-5n7n4w7zmsi/plexiglas-xt-allround-transparent-0a000-gt-r25m4bu79qa~p.html

Ben le 1 mm est déjà suffisant, plus de vibration mais déjà, la rigidité force et c'est un peu moins facile pour l'ouvrir car elle à envie de revenir à sa forme initiele => plate...
alors avec du 1.5 ou du 2 elle va se déformer.

la visière 1mm est à 40 € chez fietser... c'est pas donné mais au moins elle est usinée avec précision, tout les trous tombent bien en et puis chose importante : c'est pas du plexi, c'est du polycarbonate et ça n'éclate pas ! (en général le polycarbonate vaut 5 € du m²)

merci david

Magnum
sirop..anti tussif
tu lis les mises en garde..
c'est noté "concenant les sportifs etc "
et comme le tien doit être fortement dosé en cortisone ..celà explique tes chiffres
Papy volant

Bon ben j'vais remplir le bidon avec.

eh bien ! voilà que la potion magique revient en Bretagne !!

à propos de visière, je vous livre mon expérience : avec du polycarbonate, on peut facilement se faire une belle visière. Celui que j'ai trouvé fait 2 mm d'épaisseur, est incassable et cintrable.
Mais comme il a tendance à reprendre sa forme, j'ai réussi à le déformer en le chauffant au sèche-cheveux. Attention, si on chauffe trop, il se déforme trop et la vision à travers devient déformée aussi.
J'ai placé un écran pinlock à l'intérieur : il faut la coller sinon l'air passe ; néanmoins, au bout d'un moment, de la buée se formait quand même : le froid se transmet de la visière à l'écran.
Les meilleurs résultats obtenus ont été en espaçant d'environ 2-3mm les 2 écran avec du silicone .
J'ai aussi essayé les grains d'absorbeur d'humidité entre les 2.
Mais je ne suis jamais entièrement satisfait, surtout la nuit où les phares des bagnoles transforment en écran blanc la moindre trace sur la visière.

Aujourd'hui, j'ai testé mon prototype de visière à écran plat destiné à recevoir un essuie-glace ; j'ai testé juste le cadre , sans essuie glace,avec une écran polycarbonate avant de faire couper un verre feuilleté . Il faisait froid mais pas de pluie: ça fait longtemps que je n'avait pas eu une vision aussi claire et quel bonheur de pouvoir rouler tout fermé.
Je n'avais pas remis le pinlock mais avec le petit filet d'air sous la visière et le produit anti-buéee : presque rien à redire.
J'attend de recevoir la petite résistance chauffante conseillée par Tchobec et j'espère que quand j'aurai ça + l'essuie-glace ce sera le pied

Je vois que tout le monde équipe , on devrait bientôt avoir des solutions pour rouler l'hiver

tu as des photo du proto sinon ( sur ton post )

quand je lis toutes les ingéniosités dont vous faites preuve pour essayer de résoudre le problème de la buée.. condensationje me pose une question
-les concepteurs de ces engins les utilisent vraiment? comme vous ..en toutes circonstances..
ou seulement 5 minutes sur la piste d'essai derriere l'usine
et ils n'ont pas mis au point des solutions?
-faudra leur revendre vos inventions
Papy volant

Ben, tant qu'on reste dans l'esprit vélo (légèreté et rusticité), il n'y a guère de solution.

Et, faut pas exagérer, un coup de mimine de temps en temps et ça le fait.
J'ai pas de problème de buée en VD.

Même en voiture, on a parfois des problèmes avec la buée, alors en VM...

Je viens de recevoir le RainX antibuée. C'est marqué dessus: ne pas utiliser sur le plastique. Petit essai sur un échantillon de visière. J'ai pas envie de niquer cette dernière pour un gain hypothétique et de toute façon limité dans le temps.

Mais tu vois Papy, avec ou sans buée, avec un temps hivernal, on est quand-même mieux en VM pour faire de la route.

Comme j'ai prévu un long voyage semaine prochaine, je suis passé ce matin chez Cardy, à VM bien sûr.

Je suis ressorti avec deux produits antibuée et antipluie.

Mais aussi avec une visière double de type pinlock.

Hier, j'avais acheté un chiffon antibuée, et bien, essai ce matin, c'est assez efficace aussi ce truc. Après essuyage la buée ne revient pas.

Cette après-midi ou ce soir j'installe ça et demain essai.

Citation :

quand je lis toutes les ingéniosités dont vous faites preuve pour essayer de résoudre le problème de la buée.. condensationje me pose une question
-les concepteurs de ces engins les utilisent vraiment? comme vous ..en toutes circonstances..
ou seulement 5 minutes sur la piste d'essai derriere l'usine
et ils n'ont pas mis au point des solutions?
-faudra leur revendre vos inventions
Papy volant

Semble-t-il, il n'y a pas que la buée qui pose problème, mais l'étanchéité aussi ?
La pâte à modelée noire sur le dessus du WAW, c'est pour éviter à l'eau de rentrer dans l'habitacle? Ou cela à une autre fonction...

l'étanchéitée est un problème plus simple à résoudre que la buée ...

La pâte à modelée noire Smile sur le dessus du WAW, c'est pour éviter à l'eau de rentrer dans l'habitacle?

C'est un cordon de silicone pour forcer l'eau du capot à passer par le trou d'évacuation.

Le VM reste cependant nettement supérieur malgré ses quelques imperfections.

Non non je remets pas en cause l'intérêt du VM, loin de là.
C'est juste qu'il y a encore une certaine maturité de conception à atteindre.

Cela représente quand même beaucoup de bricolages et d'essais avant de le rendre tout temps.

Pour ce qui est de la buée, dans toutes les solutions mises en place, je n'ai pas encore vu de "branchies" d'extraction (étanches). Il y a bien l'entrée d'air mais où est la sortie.

en parlant des problèmes de buée, il m'est venu une idée je ne sais pas ce qu'elle vaut.
en fait il s'agirait d'un moyen d'avoir une vitre désembuée avec ou sans électricité.

Il s'agirait d'un système triple vitrage.

entre les deux vitres extérieures il devrait y avoir de l'air (en fait un système comme pour les motards mais avec une épaisseur moindre) .

entre les deux vitres intérieurs, on pourrait rajouter un système étanche repli d'un liquide calo-porteur transparent (eau?!) qui pourrait être chauffée par effet joule a l'aide d'un fil de nichrome, ou autre résistance.

la visière pourrait même être enlevée si on transmet le courant par voie sans fil donc avec un système de bobines de 1-3 cm de diamètre...

La résistance va chauffer le liquide qui lui va chauffer assez uniformément les vitres, et donc enlever la buée du coté intérieur. puis elle va chauffer l'air enfermé dans la vitre et va automatiquement enlever la fine buée qui apparaît a l'intérieur de la vitre.
La doublure d'air est nécessaire pour garantir le désembuage sans électricité. en effet, sinon, la vitre sans électricité serais presque équivalant a une vitre fournie d'origine


c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour conduire sans buée sans batterie, et en même temps, pouvoir encore améliorer le principe des casques de motos en chauffant.

ah, j'oubliais, je pense que les plaques de plastiques devraient être assez épaisses (il faut éviter que le plastique se déforme) et le plus parallèle possible (lois de Descartes)

si il y a un courageux dans l'assemblée pour tester cette idée, dites-moi en des nouvelles!!