Met-Bach

Merci ! lolorizon

l'ame est en plastic ou nylon ? je n'en sais rien , toujours est t'il que si je serre assez fort avec un serre joint ça s'écrase , donc aux endroits ou il y a serrage par des boulons (pour le siège) j'ai inserrer de la résine mélangée avec de la filasse carbon, aux 4 coins des platines .

J'ai acheter cette plaque d'un 1/2 m2 dans une boite qui fabrique des catamaran et des mats de voiliers dans les Vosges .

merci , c'est bien beau !!

Je viens d'aller faire un tour sur le net au sujet de l'électrolyse de l'aluminium et de l'oxydation galvanique...Y a moyen quand même de contrer tout ça.
De toute façon, je mettrai à ma construction un boitier de pédalier Acier car quand on a un problème sur le filetage (certes rare) avec l'alu, et bien on est dans la mouise !

LL

Euh ! il serait temps que je termine ce petit VC , car je sature un peut , je ne voit plus le jour avec cette finition par un guidon en carbon et pas mal de coliers (5) c'est trop et pas simple alors j'ai enfin fini ce guidon ... mais n'en suit pas tres satisfait , de par son manque de rigidité , les bras sont long , et fait a partir de bar-end en alu , le coté un peut carré du guidon est pratique lors de l'apuie contre un mur .




Quand aux shifters bar-end Shimano, c'est bien en mains , par contre effectivement incompatible avec le dérailleur XT 10 vit , qui me semblait bien adéquat a la cassette 11x34 ... rien a faire , donc j'ai installer un petit 105 10 vit ...et la c'est nickel meme avec la 11x34 , pour le dérailleur plateaux ... no probleme ! la manette est a cran et non indexée .

J'ai revu la poulie et 2 pattes antidéraillement , puit collage ...





Le disc avant est fonctionnel , pour l'arriere le tirage se ferat par le dessous , possible avec cette petite platine sur laquelle j'ai fixer un arret de gaine ...





Mais il me manque le levier de frein " Tektro carbon Eclipse " intouvable pour l'instant et ensuite je passe aux essaies ... RRhhaaaa !! enfin

Presque fini !!

ca a l'air cool !

Que dit la balance ?

Ensuite, plus important, on attend les impressions sur la route !

Ça va te faire bizarre de rouler en propulsion Jean !!

Vraiment chouette !!

La balance on verras plus tard , car ma balance au 10/eme de gr ne prend pas plus de 6 kgs ... et je suis peut etre au dessus ??

C'est sur ! Sébastien apres 2 ans exclusivement en TD , j'en suis meme inquiet
(a tu a présent ton cadre avant en carbon ? )

BRAVO !!!!!!
Félicitations Jean !
J'adore la ligne, je suis un peu moins fan du guidon
Je le trouve trop grand, il nuit à la ligne à mon avis.
Ce n'est qu'un point de vue esthétique, en pratique, toi seul pourras nous dire comment c'est.

Entre autres,

au futur simple, toutes les terminaisons sont les mêmes dans tous les groupes : -rai, -ras, -ra, -rons, -rez, -ront

Tu ouvres word, tu tapes tes messages, le correcteur d’orthographe agit, tu fais un copié collé dans ta fenêtre réponse,

tu nous évites les désagréments de lecture.

C'est réellement du beau travail.
Perso, j'en encore du mal avec ce genre de guidon profond et large (pardonnez-moi, je ne suis qu'un novice dans ce genre de vélo).
Ma question est la suivante: Pourquoi ne pas avoir fabriqué un guidon (dont j'ai oublié le nom) qui relie la colonne de direction directement avec une barre et au bout (côté cycliste)un guidon formé d'une barre cintrée. (Je fabrique ça à l'heure actuelle pour ma première réalisation d'un vélo couché, en acier )

Merci

LL

Au petit prof de Français , c 'est sur je suis pas doué en orthographe , mais j'ai autre chose a faire de plus important que d'apprendre le Français ( que je ne suis pas d'ailleurs ) donc " bernike" quand tu vois un de mes post , ne me lis surtout pas et va faire un tour de vélo !

Pourquoi un U-bar ? Lolorizon , je ne veux plus avoir les bras collés au corps avec un guidon " hamster " ça me fait mal aux coudes , il est certain qu'un guidon hamster est bien plus léger et plus facile à faire qu'un U-bar , sur ce guidon en U , je suis plus décontracté , plus ouvert .

Merci Yannick ! bien d'accord avec toi pour le guidon qui est un peu grand , mais assez étroit , j'ai voulu être moins géné que sur un Bacchetta pour la ligne de vue au dessus du guidon , et pour se faire , il faut le descendre et l'avancer , d'où les bras un peu longs

Merci pour la réponse, je comprends mieux !
Je suis réellement novice et je ne connais pas toutes ces nouvelles sensations, ces nouvelles positions, bref, ces nouvelles passions!

LL

Quelques détails visuels sur le cable de disc arriere , plus discret dans cette direction ...

il y a peut-être une faute ou deux d'orthographe, (qui n'en fait jamais???), mais le vélo est superbe pour une construction amateur. Bravo.
Vivement ton essai.

A ce niveau je ne sais pas si on doit toujours dire "amateur"

Vraiment tres beau.

Je suis peu sur le forum pour le moment , et ... que vois je ? Cette merveille .
Bravo Jean , curieux de voir ça en vrai prochainement , on est tellement impatient de connaitre le poids , qu'on t'offrirais bien une balance ...
Pour construire mon U bar en carbone j'ai utilisé un tube semi=souple en plastic sur gabarit que j'ai stratifié d'une couche , puis fendu ( pour retirer le tube plastic ) , ... puis remis la frèle couche peu solide sur un gabarit , ...puis restratifié d'encore 3 couches , c'est long , chi...t et le résultat est pas tres " top" , mais il est solide et pèse 450 gr ( sans potence ) .
Mais je suis sur que tu le ferais mieux ...
On attends les essais ...

Jno33 a écrit:

A ce niveau je ne sais pas si on doit toujours dire "amateur"

Vraiment tres beau.

Amateur, au sens premier, veut dire "qui aime"...

vraiment magnifique j'apprécie ce travail soigné, respect Monsieur Jean.
JC

Et comme l'Etrange a des idées lumineuses, on dira amateur éclairé

Merci de vos éloges a tous

j'avais poser une derniere couche de vernis pour remplir un peut les aspéritées du carbon... l'aspet était granuleux et brillant quelle érrrreur !!!! donc je viens de tripolir tout le cadre a la laine d'acier (et tout protegé contre la poussiere d'acier qui volle partout ) enfin le cadre est a présent satiné et présentable ... ouff !!

Oui Carbon Arrow , j'aurai du m'y prendre autrement pour ce U-bar , la prochaine fois je ferai une ame en balsa , ou alors , il y a un beau guidon carbon chez Metabike.
Pour le poids je ne me fait pas d'illusion ... je ne suis pas presser de me rendre compte de l'évidence de mon amateurisme , c'est le dernier que je fait en tubes et résine polyester , place au monocoque et époxy .

Sur ce ... séance photos demain et ensuite... un petit graissage pour un essaie et voir si ça marche ?

Bonjour,
Bravo pour ce modèle, un bon vernis sera parfait, pour ma part j'ai arrêté le vernis tampon
J'utilise une bombe de vernis Leroy merluche....satin mat qui résiste très bien (plus de deux années sur mon vd en roulant tous les jours été / hiver ).

Si j'ai bien compris tu peux le passer en x2 559....

Quel angle de chasse as-tu mis ? ( en comparaison combien sur le raven et corsa ?)

une photo de toi sur ta machine stp

bonne route et merci encore pour ce partage

Merci Philoudebg !
Oui passez en 26x26 et avoir 2 jantes identiques et a 1300 gr , la chasse que j'ai prévue actuellement faible , de 4 cms, me le permetras , l'angle de pivot de fourche sur ce montage en 20"-406 doit etre de 70° +/- cependant j'ai bien peur qu'avec des 26" le pédalier se retrouve bien haut , comme un Bachetta a 86 cms , apres reflection je vais d'abord passer a du 20"-451.

Voici les dernières photos de ce " Met-Bach " ... avant essaies ...







Domage pour la couleur des jantes dépareillée une anodisée jaune a l'avant si je trouve ?
A présent je passe a la technique de pilotage propulsion , ça va quand meme me faire drole de voir ma roue braqué et le pédalier qui ne suit pas et ... il parait que les talons de chaussures peuvent toucher la roue ? enfin je vais me remémorer le Baron et le HR

"ça va quand meme me faire drole de voir ma roue braqué et le pédalier qui ne suit pas et ... il parait que les talons de chaussures peuvent toucher la roue ? pale enfin je vais me remémorer le Baron et le HR" Si tu veux, je peut faire le test a ta place

A quoi ça sert que Performer il se décarcasse?

Si non, à propos de test,

il y a de bons centres de contrôles techniques. >>> https://www.youtube.com/embed/j4kwLldHQ4s