cadre bent en acier tube echappement

Bonsoir,


Avez-vous regardé du côté des tubes de vol libre et ULM?



François ROBERT.

stemme a écrit:

Bonsoir,


Avez-vous regardé du côté des tubes de vol libre et ULM?



François ROBERT.

Ils sont en alu et pour cintrer c'est coton !

Effectivement.
Surtout sans trop les affaiblir.


François ROBERT.

Piyassâ :
http://www.tubazur.com/?gclid=COjqpZaqlYoCFR27XgodAk3Eeg


A+

LE BX-bent démarre ...
donc à partir du tube de 55mm d'echappement de BX + le siege des pays-bas + 1 fourche télé en 20" + 1 AR de vélo course en 700c

soit 30 € tube BX (a la casse)+ 31 € (+ port) siege + recup AR velo course + recup fourche télé vélo enfant.
Soit un previsionnel poids sans allegement de 2Kg/m de tube diam 55 + 3 Kg de roues + 1 Kg de train AR + 1,5Kg de siege bois + fourche + guidons + chaine et babioles = env 14 Kg ??

un croquis coté que je soumet à votre sagacité

plan pdf

bonjour ,
connaissait vous la qualité des aciers des tube d'échappement ???
parce que pour qu'il resiste bien aux hautes températures , ils sont souvent trés aciérés , ce qui rend leur soudure diffice ( sans équipement )
et assez cassant ! ! ! .

chartier a écrit:

bonjour ,
connaissait vous la qualité des aciers des tube d'échappement ???
parce que pour qu'il resiste bien aux hautes températures , ils sont souvent trés aciérés , ce qui rend leur soudure diffice ( sans équipement )
et assez cassant ! ! ! .

Je ne sais pas encore, mais je vais me renseigner.
D'ou mes questions au constructeur que vous etes
Ou vous approvisionnez vous pour vos réalisations ? et dans quelles qualités.Que ce soit pour la bome ou le cadre poutre ...
Je suis prenneur de toute info sur ces points. Pour ma part, je n'ai trouvé que des propositions pour 5 barres de 6 metres
Et quitte à demander, comment les cintrez vous ?

Félicitations pour vos réalisations http://designchartier.free.fr/historique.html

Pour ma part je me suis contenté d'un pied de mat d'antenne parabolique de chez casto (15 euro le m )
Diametre 50mm epaisseur 15/10° disponible en 1m 1,5m ou 2m

Pas réussi à cintrer donc j'ai coupé et soudé .
La fourche arrière est du meme acabit toujours du tube rectangle de chez casto ( j'ai pas d'actions ... )
Résultat 18kg mais je n'ai pas mégoter .Peut etre vais je me lancer vers un plus léger :velo1:
Il y a facilement 2 kg à gagner .
PS je ne suis pas sur qu'il faille à tout pris chercher à cintrer meme si c'est plus joli ...

Moi j'aime bien fouiller les bennes à ordures...les cadres femme/enfant avaient souvent une poutre cintrée, bon l'approvisionnement n'est pas très fiable!

Sergio bravo.C'est propre.C'estquoi ta technique pour la colonne de direction dans la poutre? trou + soudure?

sergio a écrit:

...
Pas réussi à cintrer donc j'ai coupé et soudé...

Félicitations !
C'est du beau boulot


A+

Merci Lepoune je te renvoie le compliment
Le guidon c'est effectivement percé à la perceuse à main et fini à la lime !!
J'ai soudé un tube de récupération fourche avant car un simple système boulon écrou ne me satisfaisait pas ... mais c'est encore du poids .


Bon on ne voit pas tres bien mais ca marche

Je crois que la question de Legrand concernait :
http://www.hiboox.com/image.php?img=e1176404.jpg



A+

Du très beau boulot!
Elles vient d'où la petite biellette...c'est super classieux!

Excuse pas bien compris! mais pour la fourche comme pour le guidon meme matériau meme technique : perceuse lime coup d'oeil

Pour la bielette d'abord faite maison puis j'ai acheté 2 "embouts de rotules" diametre m6 relies par tige filettée : pas à droit et à gauche pour réglage.

Utilisées en modélisme grande taille.

c'est carrement du travail de pro...........belle machine.

merci lepoune, c'était bien ca. J'ai du mal à comprendre comment le tube perceé peut encaisser, mais avec un renfort je saisis mieux.Ca va peut etre me donner des ideés pour mes tubes ulm (ressouder un tube acier par dessus)...

Je me joins au concert d'applaudissements : le vélo de Sergio a une allure très professionnelle.

Et moi je l'ai vu rouler (tu te rappel chez JJ)

Et il roule fort bien!!

@+

C'est la cycliste qui était dessus qui roulait bien ! :toto:
Quant à l'allure "tres professionnelle" : merci beaucoup mais c'est forcé puisque les cotes et géométrie sont tirées d'un modèle existant

Bon j'arrete de faire le modeste car j'en suis tres content et surtout il permet de rouler en famille



A bientot pour un autre WE chez JJ
:velo1: