"je ne vous ai pas vu"

Il y a un problème d'éducation.
Le réflexe devrait être: Truc inattendu, inconnu = danger, nécessité de prudence.

Exactement. D'ailleurs ça s'applique aussi dans les virages sans visibilité.

Thomas Tours a écrit:

Il y a un problème d'éducation.
Le réflexe devrait être: Truc inattendu, inconnu = danger, nécessité de prudence.

Mon hypothèse est que dans des cas d'urgence où ce sont les réflexes qui priment, le cerveau trie très rapidement les infos qui lui parviennent. Et donc s'il n'identifie pas l'objet comme étant potentiellement un objet roulant auquel il faut faire attention, il bugge et n'agit pas en conséquence!

ludo a écrit:

Exactement. D'ailleurs ça s'applique aussi dans les virages sans visibilité.

Dans ce cas, je suis assez radicale et j'empêche les voitures de me doubler en me mettant au milieu de ma voie si elles tentent de me dépasser dans un virage ou série de virages sans visibilité. J'ai pas envi de me faire rabattre dans le fossé par la voiture qui va faire un écart d'urgence pour éviter la voiture qu'elle n'aura pas vue.

Pareillement mais il y a des très rares cas où ils se permettent quand même de doubler...!!!

europrimus a écrit:

un vélo = truc qui avance pas

... et que je dois à tout prix dépasser même s'il me faut prendre des risques (pour soi-même, le cycliste ou les autres usagers) ou rouler au-delà des limites de vitesse...

Ah ça !!

Samural a écrit:

Thomas Tours a écrit:

Il y a un problème d'éducation.
Le réflexe devrait être: Truc inattendu, inconnu = danger, nécessité de prudence.

Mon hypothèse est que dans des cas d'urgence où ce sont les réflexes qui priment, le cerveau trie très rapidement les infos qui lui parviennent. Et donc s'il n'identifie pas l'objet comme étant potentiellement un objet roulant auquel il faut faire attention, il bugge et n'agit pas en conséquence!

En situation d'urgence ou sous fort stress, pour lutter contre la saturation et éviter la paralysie, le cerveau trie. ça s'appelle focalisation ou effet tunnel.

Pour faire simple, comme la priorité est d'aller vite, le cerveau attrape ce qu'il connaît, ou ce à quoi il s'attend, et laisse tomber tout le reste. 

Quand on s'entraîne à ces situations, c'est d'ailleurs assez effarant quand au débriefiing on voit ce qu'on a loupé. Et quand je dis loupé, c'est pas vu. Les Américains ont une expression bien imagé qui colle parfaitement à ça: ne pas voir l'éléphant dans la pièce...

Déjà avec ça on n'est pas avancé. 

Mais après il y a la discontinuité des décisions, ou inconséquence.

Vous l'avez tous eu en voiture, vous êtes à la vitesse réglementée, un type vous double ( il est en phase je double) et à peine vous a-t-il pris un mètre qu'il commence à ralentir, quand il ne le fait pas en se rabattant. Il est juste passé de "je double" à "gaffe à ma vitesse" en oubliant tout ce qu'il a autour de lui. Pourtant il vous avait bien pris en compte, mais il vient de vous oublier.

On décide de doubler le vélo mais à peine déboité c'est de l'histoire ancienne, le vélo disparaît du cerveau et on manoeuvre comme s'il n'avait jamais été là parce qu'on est préoccupé par une nouvelle chose et qu'on a une mémoire de poisson rouge.

En images !

Aujourd'hui, j'ai eu un anti "Je ne vous ai pas vu".
Dans ce sens là, ça fait plaisir. 3 x plaisir d'ailleurs !

Un collègue arrive juste après moi dans le parking. Il me dit
* eh ça marche pas mal ton engin !  (merci merci  )
* Et tu arrives à transporter des choses dedans ? (je sors du Strada le pull, le sac à dos du PC, le toit, le casse croûte et encore un ou l'autre trucs. Il n'en revient tjs pas)
* Et j'ai été étonné: je craignais qu'on ne te vois pas bien, mais en fait tu es bien visible avec les lampes et le drapeau.

Bon, au moins un qui n'est pas aveugle

Il serait encore plus étonné du QuattroVélo !

" Vous l'avez tous eu en voiture "

çà peut aider pour critiquer les comportement de conducteurs


" le cerveau attrape ce qu'il connaît, ou ce à quoi il s'attend, et laisse tomber tout le reste. "

La majorité des conducteurs n'ont jamais vu de VC, trike ou VM
Ayant été frôlé récemment en VC, roulant sens dos au soleil, par une voiture venant de face finissant d'en doubler une autre , j'ai ajouté à l'avant un flash blanc
Depuis je constate que je suis, peut être pas bien identifié, mais qu'en face, on ne double plus en arrivant à ma hauteur

Je vais ajouter aussi un flash blanc à mon auto à pédalier au niveau du rétro gauche

J'ai plutôt rarement vu ça.

Sinon ça doit quand même scintiller les tôles d'un A4 non ?

" J'ai plutôt rarement vu ça. "

roule dans la vraie vie et tu verras

Je roule dans la vraie vie mais sans doute qu'il y a nettement moins de densité.

J'ai déjà vécu ça mais en 125 cm3. Une voiture l'a dépassé alors même qu'en face, deux voitures se doublaient... Il ne m'est resté que le bas-côté comme échappatoire et un gros pic d'adrénaline....

" Je roule dans la vraie vie mais ... "

La vraie vie c'est, par exemple faire un aller-retour jusque chez moi, c'est assez roulant, je t'offre le gite et le couvert et tu pourras voir la mer

Lud'O a écrit:

Ah ça !!

Je ne comprends pas le sens de cette vidéo, ni la démonstration que tu veux faire.
Finalement la voiture t'a doublé plutôt proprement.
Perso, je préfère que les gens ne mettent pas 3 heures à me doubler, pour limiter l'exposition au risque pendant que nous sommes côte à côte. Et je préfère que les voitures derrière mon ne tardent pas trop à doubler, pour éviter que ceux qui attendent ne s'impatientent.

Le gars avec sa grosse caisse et son gros moteur pollue, certes, mais c'est un autre problème (donc pas à mettre à la rubrique "je ne vous ai pas vu").

Avec mon flashlight de la mort qui tue, je peux te dire qu’ils ne restent pas longtemps derrière et plus personne ne me dit « on ne vous voit pas » au moins de l’arrière.
L’inconvénient c’est que encore ce matin, le chauffeur d’un camping-car a fini par me doubler avant un rond-point, et comme il allait dans la même direction que moi, il a pourrit le début de ma descente. Je me suis arrêté pour le laisser prendre du champ et descendre à ma main.

Oui, cela m'arrive aussi... c'est énervant, mais pas forcément dangereux.
Ce qui est dangereux, ce sont ceux qui te doublent à moins de 50cm, qui te coupent la route... etc.

Moi je n'en ai même pas encore mis de flashlight sur mon QV aux couleurs de la mort qui tue ! Vois même pas la différence avec. Le problème c'est qu'il doit y avoir 150 kms d'autonomie. Même pas 200 ou 250. Oui j'en ai deux mais il faut régulièrement les recharger. À trop vouloir miniaturiser pour gagner quelques grammes...

@Zapols : cette vidéo était un exemple en réponse à la remarque de JeanMarc38. Si effectivement il double proprement , ça démontre juste la stupidité d'accélérer à fond pour freiner aussitôt après. Ça ne sert à rien à part un prodigieux gaspillage énergétique.

Lud'O a écrit:

@Zapols : cette vidéo était un exemple en réponse à la remarque de JeanMarc38. Si effectivement il double proprement , ça démontre juste la stupidité d'accélérer à fond pour freiner aussitôt après. Ça ne sert à rien à part un prodigieux gaspillage énergétique.

Oui, donc rien à voir avec "je ne vous ai pas vu".

Lud'O a écrit:

Moi je n'en ai même pas encore mis de flashlight sur mon QV aux couleurs de la mort qui tue ! Vois même pas la différence avec. Le problème c'est qu'il doit y avoir 150 kms d'autonomie. Même pas 200 ou 250. Oui j'en ai deux mais il faut régulièrement les recharger. À trop vouloir miniaturiser pour gagner quelques grammes...

Parce qu’il t’arrive de faire 150km ou plus dans la journée?

Mon flashlight est connecté sur le circuit 12v… mais du coup il faut recharger la batterie .

Oui ça m'est déjà arrivé. La batterie de la Bontrager je ne sais pas combien de mAh elle fait mais celle du QV c'est 5000. Ah oui j'en ai une deuxième !