BRM 200 de Mouscron 9 mars 2013

il y a 2 contrôles sur le parcours ...
"Cadzand-Dorp - Cafe "In de Builtenlust" Zuidsandseweg 4" en face du moulin, immanquable, et il y a moyen de manger ...
Landegen ... une collation dans l'après-midi, un café immanquable aussi ...
et pour ceux qui ont faim à midi ... la traversée de Brugge (willy n'y a pas fait de contrôle parce que c'est hors de prix ! bonne intention)
à vendredi soir, bon voyage à tous
tout est là :
http://www.webklik.nl/user_files/2009_12/85505/BRM%202013/ROAD-BOOK%20BRM%20CADZAND%209mars2013.pdf

J'suis au taqué, heu!! c'est pas grave docteur j'me suis pas entrainé.
Mon entrainement se fera pour aller sur le BRM, 150km le vendredi, 200 le samedi et dimanche re 150km.
Bon, j'va au garage retrouvé waw 89, pour finaliser mes prépas.

A vendredi soir pour certain.

Bon, les gars, je penserai à vous...

Moi je ferai mon deuxième 200 dimanche en retournant à Erquy.

Bonne route à tous!

T'inquiètes Aldo, faut bien un p'tit handicap pour les VM. Déjà qu'on aura du mal à vous suivre.
Allez, allez, je ne suis pas inquiet sur la forme du Aldo pour ce genre de sortie.
En ce qui me concerne, encore un peu de prépa à faire avant le départ.
J'arriverai en vélo à 7H40 en descendant du train. Par contre le soir, c'est quoi le plan horaire pour m'organiser pour le retour?
Je ne sais pas encore si je vais rester manger (faut réserver je suppose pour l'intendance), ce que je voudrais bien, d'ailleurs.
A-t-on une idée du nombre de participants attendus? Et en 2012, combien?
Bons derniers préparatifs à tous

Chtigeant

Ch'tiGéant, tu as les réponses page 29 et 30 (un dernier effort de lecture avant le départ )

Le nombre sera environ 60VD+34VC

bonne fin de préparation

Merci Jean-Bernard bonne route à toi aussi et au plaisir de se revoir

connaissant l'ami Aldo c'est no stress .............. je te souhaite bon vent ....de dos tu l'auras pour venir

Je viens de parcourir la trace sur street view et je trouve qu'il y a beaucoup de route en béton avec de bons gros joins mal faits entre les plaques.
J'hésite entre mon vortex et le QNT. Peur que ça secoue un peu de trop.

Ben , j'avais bien lu p.29 et 30, mais rien sur la fin de journée et la soirée!
Donc à 15 de moyenne, les derniers arrivent avec roue de vélo si je suis ton raisonnement, tu arrives à 21h20 soit 13h20 pour 200 km.
Donc, on se met à table à 21h30? J'ai déjà la dalle, hé hé ... vous me connaissez.
Enfin, on s'adapte. Combien de repas le soir?
A+
CT

C'est koi le stress j'connais pas
Je pense partir vers 5h00 du mat, va falloir que je roule avec le frein à main, pour ne pas arriver trop tôt
Des routes en béton c'est quoi d'ça j'vais voir ça sur street view

Christophe (ch'tigéant)

La fin de soirée du samedi:
On reste dans l'esprit Optimiste? Les derniers participants arrivent vers 21h00 au plus tard
Pour les champions ont terminés bien plus tôt, il y a un bon casse croute qui est offert par l'organisateur qui apaise leur appétit
PUIS vers 2h30/22h00 pour eux qui ont réservés le repas, au matin lors de l'inscription, nous mangerons dans le local
Le repas du soir + une boisson est de 15€
Je vous détaillerai vendredi et samedi matin
Zorbas; le choix de la machine : léger et sportif? ou confort et rendement moindre? pour moi le choix est fait
Les routes en béton : plaques de béton d'une largeur de la moitié de la chaussée d'une longueur environ de 6/10metres posées au sol et reliées par un joint de dilatation en goudron. C'est ce joint qui est plus ou moins sorti des plaques. Quand on roule en auto, me fait penser d’être dans un train du temps passé

J'en ai par chez moi des routes avec des plaques de béton , si le vélo est équipé d'amortisseur pas de soucis (un léger bruit) ou sinon ben petit choc a chaque raccord mais rien d'insurmontable .

Le est chargé, il est fin prêt pour la petite aventure Moi aussi
Je termine le boulot vers 20h00
Dans l'Aisne, il pleut, men fou

Magnum, bonne route à toi

Bonne route et PRUDENCE Aldo

mouais bon ben prenez quand même un kway et les gants parce que les prévisions météos deviennent moins bonnes pour samedi.

Voici des liens vers des stations météo amateurs : mesures temps réel a aller voir samedi matin

Wingene est en gros au centre de la boucle de tout le trajet

Izegem est plus près de Courtrai, vous passez à 15 -20 kilomètres

Gand km 145

Waregem là vous passez au km 170

Knokke là c'est avant le demi tour vous passez à 10 km. Déception : la station n'a pas d'anémomètre ni de girouette

un peu de vrac:
restau à Cadzand: c'est à Cadzand-bad, pas cadzand-dorp: mais trop de temps d'arrêt; sinon, à Cadzand-bad, il y a moyen de restauration rapide, par ex en poisson frit; aussi, très belle baraque à frites à Oostburg, avec sièges et tables à l'intérieur, plus un bon café à côté, avec un excellent gâteau aux pommes (appelgebak); après, il y a des endroits un peu partout, j'éviterais Brugge, trop de monde, pas facile de stationner, je ne comprend pas qu'on la traverse d'ailleurs, même si ce n'est pas complètement, par contre, plus des cafés le long du Daamse vaart, le canal de Brugge-Sluis, où l'on patine l'hiver, il y a de bons cafés, c'est plus calme qu'à Brugge; en tous cas, plus facile avec les vélos;
météo, d'accord avec vélostef, les prévisions de ce jour sont déjà plus humides que celles d'hier, et la température baisse également, donc pas idiot de prévoir chin K-ouais;
routes béton: la Belgique est un gros producteur de ciment, donc, les routes sont faites de ce matériau, avec des raccords entre les plaques, ça fait un peu comme les trains effectivement, bouloum-bouloum-bouloum, marrant 2 kms, un peu fatigant à la longue;
attention à l'emprunt des pistes cyclables, en principe obligatoire pour les deux-roues, hors les groupes de "coureurs" encadrés; moi, je ne les emprunte que si elles sont bonnes (ex, celle de Poperinge vers Watou), et s'il y a la maréchaussée en vue; sinon, je fais l'impasse si elles sont en ciment avec des raccords impossibles;
en parlant de maréchaussée, gaffe en flandre, ils sont un peu moins "rigoles" qu'ailleurs, à tendance psycho-rigide, même si le vélo y est largement considéré, donc respect du code fortement conseillé, et surtout éviter de faire le malin si contrôle;
à noter qu'en Hollande, les VM ne sont pas tenus par les pistes cyclables, en Flandre, je ne sais pas;

le VM est un vélo => doit rouler sur la piste cyclable.
Mais le cycliste peut décider que la piste est impraticable et ne pas y rouler. Exemple : largeur insuffisante.
Et aussi état dégradé du revetement. C'est vrai que ces messieurs de la pailisse peutvent etre c...t mais n'hésitez pas à expliquer que vous n'etes pas belge et que chez vious il n'y a pas de pistes cyclables. De plus, ne prenez pas pour argent comptant un accotement séparé par une bordure pour une piste cyclable.
a) la piste est marquée des 2 côtés par des traits blancs discontinus en Flandre ils ont la spécialité de n'en mettre qu'une seule rangée cela n'est pas une piste
b) il y a le panneau rond fond bleu avec le vélo .... a côté d'un espace séparé d'une manière ou d'une autre, répété après chaque carrefour. On n'aime pas mais il y en a sur le trajet : des pistes bidirectionelles existent...
Donc il se peut que vous ayez le panneau à gauche de la route
un vélo peint par terre ne fait pas une piste cyclable

Entraînement terminé pour moi: il était temps !
Après ce début d'année pourri, je viens de faire 170 km depuis lundi dont 70 ce matin, D+ totale 1200 m, exclusivement au nord de la Meuse, dans le "plat pays" avec une côtelette à 20% tout à l'heure.
Le hic, c'est que Claudine, elle, n'a quasiment pas roulé.
Le pronostic global est donc mauvais, surtout si la météo n'est pas sympa.
On verra samedi, on sera en tout cas au départ mais on risque de prendre un raccourci ! (Bon, je ne lui ai pas dit et comme elle ne lit pas le forum...)
De toute façon, Jean-Pierre, je viens mettre les vélos en dépôt à Luingne en fin d'après-midi.
D'ici là, bonne route à tous.

Les traces sont dans le gps

J'ai 53 km pour rejoindre Luingne , je compte partir vers 16 heures comme je serais assez chargé je pense mettre dans les 2 h 30 pour y arriver a moins que je ne m'égare

Reposez vous bien pour etre en forme samedi matin

J’arrive demain à Lille en train à 16h05. Si y a des gens qui font la route depuis Lille à ce moment là, je me joindrais volontier à vous.

Hmm pas fan des bandes cyclables belges, wallones ou flamandes c'est pas si différent...

En arrivant l'autre soir c'était pourri de mottes de terre et de branches. Dans une descente où le vélo allait très vite je me suis pris un truc en bois. Heureusement que le pneu n'a pas pêté, et que je ne roulait pas avec le baron. Ca aurait fait très très mal.

Si un automobiliste m'engueule encore à cause du non-respect des pistes, je lui explique ça paisblement: que j'ai besoin de me déplacer et pas de me promener, ni de finir à l'hôpital.

sans rentrer dans un autre débat et pour l'avoir vécu, les routes Wallonnes sont bien plus dégradées que sur la partie Flamande
Question de budget? volonté politique? ou autres...,,?

effectivement, l'état des routes en Wallonie est un pb ; cela étant, on verra ce qu'il en est des pistes cyclables en flandre; certaines sont excellentes, d'autres sur les réseaux secondaires, bcp moins bien, et du type ciment à raccords, bouloum bouloum bouloum,.........; d'ailleurs, les "coureurs" du dimanche n eles empruntent pas;
bah, qui roulera verra;
dommage que le tracé ne s'appuie pas sur le réseau fietsknooppunten, au moins en partie;
à demain, ou ce soir si je peux passer faire un saut;
pour demain matin, si je n'arrive pas à Luigne dès potron-minet, et pour le départ, je vous attendrai à Lauwe, à la traversée de la Lys (Leie); comme çà, on est sûr de ne pas se louper;
bravo à reflets de verre; il aura bien mérité sa Hommelbier

Oulala, pas terrible la météo, surtout pour l'après-midi.
Perso, j'ai pas touché à mon vélo depuis plus de 3 mois et j'ai une pharyngite (depuis hier soir, la poisse). Heureusement que c'est plat !
J'ai pas d'éclairage donc j'espère arriver avant 18h30.
A ce soir

Rameur fou a écrit:

dommage que le tracé ne s'appuie pas sur le réseau fietsknooppunten, au moins en partie;

lol, alors vous aller faire 233 km -
Il y a du bon et du mauvais partout en Belgique, c'est comme d'hab.
@Reflets de vert : c'est bien ce que j'écrivais pus haut : la piste peut etre considérée comme impraticable -
Le seul truc enquiquinant ce sont les séparation physiques entre piste et route qui rendent l'échapatoire impossible...