"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Superbe tracé !
J'habite pas loin du tracé pour l'étape entre Luc sur mer et Fougères. Bretteville L'Orgueilleuse étant à moins de 5km
Faudra voir pour se rencontrer

Pas de problème surtout que finalement la chambre d'hôte est à Secqueville en Bessin, encore moins loin

Comme ça l'étape du lendemain sera un peu plus courte mais c'est celle qui a le plus de dénivellé positif.

C'est super tous ça, chouette encore de la lecture à venir
L'important n'est pas la machine elle même, mais plutôt l'usage qu'on en fait, de je ne sais plus qui
Pour le temps, il fait toujours beau en Bretagne.

Bon, Denis, tu m'excuseras si je ne t'accompagne pas?

Parce que là, je vais un peu poser le VM...

Pas de problème Jean-Bernard chacun son trip, et il faut bien que tu navigues un peu sinon tu vas perdre la main.

Bonjour Zenedavtri

Que de souvenir pour moi ....
Sur l’étape Cherbourg a Luc sur Mer ... pour (Pour voir la baleine en face la thalasso)
Quand tu arrives de Bernières sur St aubin au niveau du canon
plutôt que de prendre à droite et recuperer la route principale , je pense que tu peux prendre la digue qui longe le rivage jusqu’à Langrune
Enfin à mon époque c’était une partie de ma route en VD
C'est plus sympa sauf si il y du vent ou trop de monde !!!

Bonne route

D'accord je note et j'essaye de modifier ça sur mon parcours.

Je crois que c'est le tracé de l'EV4 sur openrunner.

c'est sur celui là
http://www.openrunner.com/index.php?id=2219489

Oui c'est bien ça l'EV4.

Kenavo

Je pense qu'il faut se renseigner avant car, pour Courseulles et Luc, la digue est interdite aux rollers, vélos et trottinettes ! Bon, il y en a toujours qui l'utilise mais pour certains endroits c'est interdit, y manquerai plus de se prendre une prune

Le premier obstacle est de pouvoir y passer avec le vélomobile bien que je le prenne pour un VTT parfois ( Vélomobile Tout Terrain) et il a bon caractère malgré tout

Salut Asocat
hé bien je préfère rester avec mes bons souvenirs car à l’époque c’était moins beau mais avec plus de LIBERTE alors !!!
les premiers 200 m de la digue sont assez utilisés mais après c'etait assez tranquille...
mais cela fait longtemps déjà et si tel est le cas c'est bien dommage

Eh oui, c'est dommage. Surtout que le bitume est tout propre.
d'ailleurs c'est surement pour ne pas l'abimer.
Bon, là il s'agit d'un passage en saison basse donc pas grand monde et p'tet même que c'est autorisé.
A voir.
Ce w-e, s'il fait beau, je dois aller avec la petite famille faire un tour sur le bord de mer pour prendre l'air et le soleil.
Si c'est dans ce coin, je vérifierai.

En attendant le départ pour le voyage, j'ai installé la gopro, demain je fais les premiers tests, aujourd'hui il pleuvait vraiment trop, surtout ce matin, on n'a plus l'habitude.

Le mât multifonction a encore été mis a contribution

Et puis la remorque suppositoire a avancé un peu, couverture des lattes avec de l'airex.

pour le temps, c'est normal, c'est que magnum reviens

j'avais en tout cas oublié la beauté de ton mat

par contre, tu comptes mettre comment ta remorque ? tu l'attacheras où? elle ce fixera sur la coque, où y aura - t - il un axe avec le VM?
parce que c'est tout plat d'un côté . . .

Ce sera une mono roue ?

@clspace: Tu peux voir la fixation page 27, c'est un vé qui viendra se fixer se part et d'autre au niveau de la cloison arrière du Waw.
C'est tout plat pour l'instant car l'avant et l'arrière seront réalisés avec des pains de mousse que je vais shaper.

@yoplait: oui ce sera une monoroue de 20" et il sera possible d'y mettre le moteur qui est actuellement sur la roue avant du kett.

Zenedavtri a écrit:

oui ce sera une monoroue de 20" et il sera possible d'y mettre le moteur qui est actuellement sur la roue avant du kett.

Donc ton but est d'avoir la roue de la remorque motorisée et ......de pousser le vélomobile ??

Je vais d'abord tester le comportement sans moteur puis avec, peut-être que ce sera délicat à contrôler avec une roue qui pousse à l'arrière, enfin ce sera surtout dans les cotes donc jusqu'à 20 km/ h.

Hier soir j'ai vérifier le parallélisme des roues, c'était nickel, ça n'a pas bougé depuis que je l'avais réglé autour de 1000km.

En même temps j'ai calculé l'angle des roues avant et là c'est 9,14°, c'est pas un peu trop ça


Bon pour la tenue de route mais peut-être pas top pour la résistance au roulement.

Dans la journée, je me suis attaché à rechercher le site idéal pour la vélorizonbzh 2014, en voilà un potentiellement intéressant.

9° c'est le maximum conseillé. Tien, je vais peut être aussi mesurer mon train avant pour voir...

Zenedavtri a écrit:

Dans la journée, je me suis attaché à rechercher le site idéal pour la vélorizonbzh 2014, en voilà un potentiellement intéressant.

Super classe!

C'est le local que l'on aperçoit derrière?

Magnifique, on en viendrait presque a regretter d avoir quitter le nord de la France...

Ton projet de remorque m intéresse beaucoup, j ai jeté un coup d œil a l'arceau mais j imagine mal comment fixer la remorque a l arrière du waw.

Le nord de la France ou plutôt l'Ouest d'ailleurs, en mai il a fait plutôt beau, la production photovoltaïque est d'ailleurs supérieure à l'an passé, même si les températures étaient en dessous de la moyenne. Et ici, on peut rouler toute l'année en vélomobile.

Jean-Bernard c'est bien le bâtiment dans le fond, sur la côte léonarde.

Pour la fixation de la remorque, un insert sera mis de chaque côté sur la coque du Waw, à l'extérieur il y aura juste un trou de 10 à 12mm.

Denis, tu nous mets l'eau à la bouche...