"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Zenedavtri a écrit:

Hier soir j'ai vérifier le parallélisme des roues, c'était nickel, ça n'a pas bougé depuis que je l'avais réglé autour de 1000km.

En même temps j'ai calculé l'angle des roues avant et là c'est 9,14°, c'est pas un peu trop ça

Bon pour la tenue de route mais peut-être pas top pour la résistance au roulement.

j'ai réglé le carrossage entre 8° et 9° ; je pense effectivement qu'un excès augmente la résistance au roulement et j'aimerais descendre encore l'angle ; mais je crains de verser plus facilement en virage...
quelqu'un a-t-il essayé le 0° de carrossage ou est-il comme ça sur certains VM ?

Il faut aussi penser à la résistance des pneus...ils peuvent aussi déjanter

le carrossage permet une meilleure contrainte sur le pneu pendant les virages et augmente aussi la largeur du train avant.
je suis très curieux de connaître combien "coûte" le centimètre sur la largeur du train avant...


@ Zenedavtri,

Tu compte mettre tes inserts sur la pointe arrière ou bien sur le tronc central du waw ?

@Daweed: Les inserts seront fixés par l'intérieur dans la partie résistante du Waw. La pointe arrière c'est de la feuille de cigarette et ça pèse autour de 800g.

Ce dimanche, retour sur le spot à Magnum, avec la gopro cette fois, mais bon il faut que trouve un logiciel linux pour faire un peu de mise en forme.

Donc, nouveau record personnel, 97,6km/h, finalement on s'habitue.
Ensuite je suis remonté sur la colline pour descendre mon spot, 89km/h seulement, moins bien que celui à Magnum quand même.

Demain c'est prévu quasiment 200km en compagnie de Jean-Luc et son Strada encore en rodage

Bravo Denis!

Hâte de voir les images mais la GoPRo te fait perdre un peu de vitesse.

Merci encore pour le sauvetage de cet après-midi.

@Zenedavtri : je suis allé à Courseulles ce we et le passage le long de la digue est bien interdis aux bicyclettes
Mais bon, une VM c'est pas vraiment une bicyclette
Et il y a des pistes cyclables alentours. Pour plus de précision, il faudrait demander à roulebarik puisqu'il travaillait là.

Merci pour l'info mais comme je n'ai trouvé une chambres d’hôtes qu'à Secqueville en Bessin, je vais descendre vers le sud un peu avant.

Aujourd'hui donc balade avec Jean-Luc et son strada, 175km pour ma part et plus de 200 pour mon complice du jour. Allure relativement rapide à plus de 27km/h au vu du dénivelé de 1300m (bon c'est pas la mort non plus) et surtout un vent soutenu qui nous aura aidé le long de la côte.

Premier arrêt débriefing à Landerneau pour disserter sur le toboggan à Magnum.

Le passage au point le plus élevé, Roc'h Trévezel à 342m.

Arrêt casse-croute à Plounéour-Ménez, avec un petit apéro bien sûr (il pense à tout Jean-Luc)

Le viaduc à Morlaix pour Daweed, qu'il n'oublie pas de venir nous voir cet été lui non plus

Le long de la rivière de Morlaix, ben oui 175km faut bien rouler un peu (photo Gopro)

Puis dernier arrêt (oh non pas déjà ) pour se désaltérer avant que nos chemins ne divergent.

Belle balade, à renouveler

Superbes photos. Vous roulez comme des tambours vu la moyenne et le dénivelé . Respect les retraités

Fait gaffe Jean-Luc n'est pas encore retraité bien que plus âgé que moi
Et quand il y sera, en retraite, je vais souffrir, je ne pourrais plus rouler peinard à 26 de moyenne

Du coup il était en congé pour la semaine, et puis c'est un pur cycliste depuis son plus jeune age, mais il ne roule que couché avec tous ses vélos

d'ici là, tu auras progressé toi aussi

Belle balade et belles images! Merci Denis.

Plounéour-Ménez, j'y suis passé en cyclo camping avec le VTT et la remorque. Il me semble avoir passé quelques bosses sérieuses par là...

Heureusement que j'étais pas avec vous parce que même en forme, je vous aurais certainement ralenti.

Mais ce n'est que partie remise.

@peyo47: tu crois que l'on peut encore progresser à nos âges, à mon avis on perd des plumes chaque jour qui passe

Bref, hier j'avais fait une petite vidéo de la descente à Magnum et que l'on a dévalée avec Jean-Luc
https://youtu.be/lQ0iBfomW8s
Le comportement des automobilistes est surprenant

Et puis 152 vient de passer le cap des 8000km en 7mois et 5 jours, il aura ses 10000km pour la fin juin après le petit voyage.

On ne s'en lasse pas, hein?

Sauf l'hivers quand c'est verglacé...

Oui, les voitures sont chiantes! faut qu'elles doublent et ensuite elle t'empêche de rouler...

bonjour zenedavttri,
jolie ta video, méfies toi quand meme de ta distance de freinage,ton waw est moins mordant au freins que la voiture que tu suis et sa plaque d immatriculation a l avant de ton waw ne ferait pas du plus belle effet. joli de depassement de la voiture

une belle vidéo, et l'emplacement de la caméra sur le Waw il y a un petit effet ( ac cobra)

@patou68: tu as sans doute raison, mais quand il s'est rabattu devant moi il s'en foutait un peu de la distance de sécurité, lui.
La caméra je vais la remettre sur le mât avec une fixation plus courte, elle vibrera moins. Et la vision sera plus gobale.

Super sympa la vidéo. Dommage qu'un VM te freine dans la descente

Et oui, ça n'avance pas les velomobiel Il m'a fait le coup une autre fois mais c'est un peu de ma faute, je laisse un peu d'intervalle entre nous à l'attaque de la descente, mais manque de peau une ou des bagnoles s'intercalent et après elles n'osent plus doubler parce que ça gigote devant.

Jean-Luc manque encore un peu de maîtrise à haute vitesse, peut-être que ses marathons n'aident pas et/ou le maniement délicat du tiller

Il est vrai que le tiller est sensible au moindre mouvement, et devient très réactif à haute vitesse. Il faut être bien calé au niveau du corps et des coudes, et puis peut-être qu'il veut te laisser passer devant.........

Pour le tiller, je préfère dépasser les 100 km/h en Milan SL que 90 en Waw.
Je trouve la trajectoire beaucoup plus facile à maîtriser.

Et ne mets pas tous les Vélomobiels dans le même sac!

Le Quest descends nettement plus vite que le Strada...

Je m'attendais à ta réponse Jean-Bernard, mais depuis que j'ai mis les sportcontact c'est un vrai rail ce Waw.

Peut-être qu'un strada peut aller aussi vite, parce que Jean-Luc il a freiné à partir de 70.

C'est sûr que le quest peut aller très vite, j'en ai fait l'expérience quand Ricath m'a enfumé dans une belle descente en ligne droite, j'étais vert

Du coup je m'étais dit qu'il faudrait que j'essaye sérieusement un quest xs.'

Non, en vitesse pure, tous les VM courts à roues apparentes (Strada, Mango, Leiba etc...) sont nettement pénalisés.

Mais, si tu veux vraiment t'amuser, essaie plutôt un Milan SL carbone. Sur ce genre de terrain, c'est le top.

Les suspensions et les trains arrière monobras apportent du confort mais sont nuisibles à la tenue de route (vent latéral et revêtement deffectueux).

Avec un SL, tu auras la tenue de route du Waw et un potentiel de vitesse supérieur.

Sur mes descentes habituelles, Waw et Quest sont à la même vitesse en bas.

Je ne dis pas que le Waw ne tient pas la route. Je trouve juste un peu plus facile de maîtriser la trajectoire sur le milan à kilométrage identique.

Mais depuis que Joël a peaufiné ma direction, Enzo est déjà nettement plus docile.

Ah bah voilà pourquoi JL voulait changé de VM, il voulait pulvériser les records avec ses copains
Gaffe quand même aux voitures, ils ont tendance à profiter de leur "armure" pour forcer le passage mais vaut mieux pas s'y frotter

Hello du Calvados (trop tard pour le bonjour et un peu tôt pour le bonsoir)

Denis
pour ton étape Secqueville Fougéres un petit VM court comme le Mango qui courre pas vite peut t'accompagner quelques KM le coin Villers Bocage est a 10Km environ de chez moi et en plus le trajet vélotaf est fini !!!!!!

Amitiés a tous
Jean Marie

Le petit VM court, il roule vite...

Salut amical Jean-Marie!