Protection intempéries pour trikes.

Entre les différents sujets concernant les streamer, celui-ci, celui que tu cites Papy, ça en fait pas mal en effet.
Est ce que les regrouper tous ferait gagner en clarté? Je n'en sais rien.
Peut-être regrouper tout ce qui concerne les Veltop et les streamer dans des posts distincts?
Je ne saurais pas trop par quoi commencer.

Pour la vidéo, j'y songe, en reprenant un bout de la première pour montrer la différence.
C'est sûr que ce modèle est plus abouti que le précédent. Je pense que j'aurai plus de plaisir à rouler avec.

Didier33 a écrit:

Entre les différents sujets concernant les streamer, celui-ci, celui que tu cites Papy, ça en fait pas mal en effet.
Est ce que les regrouper tous ferait gagner en clarté? Je n'en sais rien.
Peut-être regrouper tout ce qui concerne les Veltop et les streamer dans des posts distincts?
Je ne saurais pas trop par quoi commencer.  

Pour la vidéo, j'y songe, en reprenant un bout de la première pour montrer la différence.
C'est sûr que ce modèle est plus abouti que le précédent. Je pense que j'aurai plus de plaisir à rouler avec.

épatant et complètement inaccessible!!!
Trop bien fait!!!!
Et très joli en plus!!

Whaou! Quel enthousiasme!

Spoiler:

vraiment bien

Et rien qu'avec cette petite partie de coque , tu dois gagner un minimum de km/h ?

PS : On dirait un vélo la poste

Je gagne un petit peu sur le plat, entre deux et trois km/h je pense, peut-être plus. J'ai moins de mal avec le vent de face.
Le gain est spectaculaire dès que ça descend! C'était vrai avec l'ancienne version.
La nouvelle ce doit être la même chose, même si le pare brise offre une surface frontale un peu plus grande que ma tête seule.
(enfin, tant que je ne choppe pas la grosse tête )

Bravo pour cette réalisation

A quand une commercialisation ?
je veux le même.

Cet après-midi, comme prévu, je suis allé faire un tour voir le chantier du Phantom.
J'avais réglé le matin même un petit problème en fabriquant des cales en mousse pour surélever un peu l'habillage au niveau de mes épaules.
Cette modif étant faite, j'ai pu aller chez Siliconmollet, sur un trajet connu et que j'avais fait avec la précédente version de l'habillage.
Je n'ai pas eu de pluie et très peu de vent.

En performances, j'ai fait la même chose qu' avec la version précédente:

- Le 26 mars 2014: A/R 30,42 km, 1h25 et 21.32 de moyenne, V MAX 35.23 km/h
- Le 11 novembre 2014 : A/R 30.52 KM , 1h25 et 21.34 km/h de moyenne, V MAX 28.69 km/h

La petite différence de distance s'explique par le fait que je n'avais pas dû prendre la piste cyclable la fois précédente.
Compte tenu que je ne suis pas un avion en vélo, ce sont d'honnêtes performances par rapport à ce que je fais habituellement.
Sur ce même trajet, j'ai mis le même temps avec le ICE électrifié de Laurence, équipé du streamer seul, en utilisant l'assistance mais sans chercher la performance.

Le temps était frisquet mais sec. Derrière mon pare brise j'étais à l'abri. J'ai essayé d'ouvrir  la fenêtre; je l'ai VITE refermée: aglagla!
J'avais ma veste jaune D4 que j'utilise habituellement. J'ai dû fermer le col tout de même car j'ai de petits retours d'air vers l'arrière du cou
et un peu d'air arrivant du dessous, vers le menton. Je sentais de l'air aussi sur le sommet du crâne, mais il faut dire que j'avais le casque et pas de bonnet.
Par contre, j'ai roulé tout le long sans lunettes et sans aucune gêne.
L'habillage ne gêne pas la conduite et la visibilité est très bonne, le pare brise étant très clair. Pas d'impression d'être enfermé.

Didier j'admire Ton nouveau modèle est très élégant et se place dans un beau prolongement par rapport au Streamer. Très chouette, bravo.

C'est intéressant Didier.

Merci beaucoup pour vos compliments

Ce n'est que qu'un peu bricolage avec des matériaux simples.(quand je vois ce que font certains...)
J'ai quelques petits perfectionnements mineurs à apporter, suite à des imperfections constatées après quelques temps d'utilisation.

vibi a écrit:

tu nous feras une petite vidéo de démonstration d'installation à bord, pour voir la différence par rapport à l'ancien

A la demande générale de vibi, j'ai commis une petite vidéo pour montrer la nouvelle version du costume de mon trike taillé pour l'hiver.
J'ai effectué quelques modifications, invisibles de loin, mais qui ont bien amélioré la tenue de la partie souple, sans l'alourdir trop.
En effet, le pare bise pesait sur la mousse et la déformait un peu.
J'ai fait une armature légère avec deux lattes de cp de 5 mm, sous l'habillage, qui ont résolu le problème.
Le pare brise est fixé sur cette armature de façon plus rigide.
Néanmoins, en cas de choc frontal violent, l'ensemble pourrait se déformer pour limiter la casse sur le bonhomme.


La vidéo comparative de la bête



Evidemment, maintenant que c'est au point, le temps est redevenu beau et presque chaud en Gironde

Et t'as pas peur de chopper un rhume des bras, Didier

C'est vrai que c'est mieux ventilé qu'un VM mais, au moins, dedans ça ne sent pas le renard.

Plus sérieusement, je pense plus particulèrement aux mains. Cétait le PB, l'hivers en VD (les mains et les pieds).
Le VM a défénitivement réglé le pb du froid au mains. Pour les pieds, c'est un peu moins évident (sauf en Milan tout fermé).

Oui à ce propos je réfléchis pour bricoler un volet en coroplast pour fermer l'unique trou de pied du Leiba, mais que je puisse actionner par une ficèle au besoin, car l'hiver, ce trou fermé c'est mieux quand il fait vraiment froid.
Pat.

Je souffre rarement du froid aux mains. Avec le meta et de bons gants en polaire je ne me rappelle pas avoir vraiment souffert à ce niveau.
C'est vrai qu'on est en Gironde, mais il peut arriver qu'il y ait du vrai froid, de temps en temps.
Avec le nouvel équipement, je sortirai peut-être davantage en hiver avec le trike.
Avoir la tête bien protégée c'est très appréciable.
Cette protection ne dispense pas de s'habiller mais elle complète bien la protection des vêtements.

Bonjour Didier33,

Membre officiel depuis le 25 dernier j'ai lu d'un trait tous les posts depuis le début ! Quelle évolution ! Un résultat déjà hautement raffiné et utilisable sans encombres dans le réel. Bravo c'est tout simplement époustouflant !

Comme tout inventeur réalisateur n'est nullement 100% satisfait de sa réalisation je lis entre les lignes ton désir de peaufiner d'avantage ton projet. Lors de ta visite chez Pascal tu as sûrement remarqué le toit aérodynamique de son VM.
Est-ce-que ce genre de toit adapté en plus petit à ton trike pourrait-être une solution aux courants d'air que tu as ressenti lors des derniers essais. En forme d'un vrai petit cockpit qui abrite mieux la tête du pilote sans oublier des petits aérateurs latéraux pour évacuer la condensation. Si Pascal veut bien d'initier dans les finesses de cette construction, cela pourrait être très bénéfique à l'aspect final de ton projet. Excuse moi si ton parabrise en angles droit m'a fait penser au Messerschmitt de la Luftwaffe. Un " cockpit " fermé pourrait protéger d'avantage et faire moins rétro selon mon humble avis. Juste une idée, à toi de juger de l'opportunité de l'essayer. Si je pense pilote c'est parce que j'ai eu une licence de 1970 à 2008, et que j'ai vu toutes sortes de cockpit.

Attentif aux évolutions futures de ton projet j'ai hâte de lire ton prochain post sur le forum !
Encore toutes mes félicitations pour le travail accompli.  

@+
scorpion

Bonjour Carlos

Merci pour tes commentaires élogieux et tes remarques.
Ma réalisation n'est pas cent pour cent satisfaisante, même si dans son genre elle est déjà bien efficace.
C'est vrai que ce pare brise a un petit quelque chose du BF 109.  
L'avantage principal est la facilité de fabrication et une vision claire et non déformée de la route.
Vélauvergne commercialise déjà son wildcat, un dispositif s'approchant un peu du mien dans son principe, avec une protection complète de la tête.
Il me serait sans doute possible et assez facile de réaliser quelque chose dans ce genre à partir de là.
Néanmoins je n'ai pas envie d'être complètement enfermé. Pour moi, le vélo doit rester le vélo, ou alors il faut passer directement à un vélomobile.
(Là, je sens l'ombre de Magnum rôder     )
Disons que les courants d'air ressentis peuvent facilement être supportés en protégeant bien le cou.
Je ne suis pas un grand rouleur et cette protection est utilisée occasionnellement. Dès que je peux m'en passer je le fais.

Vélauvergne - Wildcat est introuvable !

As-tu d'autres précisions ?

@+

scorpion

Carlos Dewerchin a écrit:

Vélauvergne - Wildcat est introuvable !

As-tu d'autres précisions ?

@+

scorpion

Voici le lien http://velovergne.fr/index.html

Merçi Pieton pour l'info ! Ca à l'air très VM cette carrosserie ! Le poids est +-secondaire pour un e-trike.

Il y a t'il déjà un retour d'expérience d'un des membres du forum?

@+
scorpion

Tu peux lire ICI et aussi LA...

En Lorraine aujourd'hui, test du trike sous la pluie.. résultat en 20 mn de vélotaf , fessier trempé, malgré le pantalon K kway .. ça a traversé.. ouf, il y a un sêche cheveux dans les douches dames ..ça m'a réchauffé ..
va falloir que je passe au pantalon gore tex .. test demain.. si vous avez d'autres astuces ...
NB j'ai enfilé des mousses dans le siège mesh pour me protéger des flaques d'eau très nombreuses sur la PC entre Nancy et Ludres .. mais.. ça n'a pas suffit

Un Veltop .
Pat.