Projet

Hé ben non ! Je commençais à m'endormir quand j'ai été mis hors du lit par une soudaine et " géniale " inspiration que je m'en vais vous conter par le menu !! Le porte-bagage devenu inutile car j'ai fait sauter son point d'attache supérieur , en fixant sa partie supérieure sur le point d'attache inférieur et en le relevant devenait ....devenait ....devenait ..???
hé oui le support de mon siège ! Les jambes inférieures de ce porte-bagage providentiel vont prendre leur fonction de renfort ( avec possibilité de réglage du dit siège !!) là A cet endroit je vais trianguler avec deux plaques d'alu d'épaisseur suffisante . Un point sur l'ancien fourreau de boitier de pédalier , un autre sur le trou inférieur de la patte d'attache du porte-bagage-appui-de-dossier et le troisième enfin là ou l'on voit le crayon bleu pour fixer la partie avant du module de roue arrière . Puis je vais éliminer le gros tube de cadre car il ne sert à rien
Les deux jambes verticales de ce module vont prendre leurs fonctions sans grandes difficultés à mon avis en venant se fixer , comme par miracle , à l'extrémité de ce porte-bagage ou étaient posés d'origine de nombreux trous filetés prévus pour recevoir certainement des accessoires

Moi qui craignais de m'ètre engagé dans une galère , je suis plutôt soulagé et en plus je crois qu'il va rouler avant l'été . Grosso modo sur la vue d'ensemble ! Vindiou chui tout exité , j'vais pas pouvoir dormir ! Mais bon !
Bricoler à h du matin dans un appart ça l'fait pas !! Ha oui du coup je règle aussi la question de l'empattement qui était un peu court ! Bon je vais regarder un film j'ai plus sommeil !

J'ai oublié la vue d'ensemble

attention, tu ne poura pas échapper à un montage très rigide de la partie AR // point d'ancrage. Sinon, tu aura un vélo en guimauve.
Surtout si tu éloigne beaucoup ton bras AR du point d'ancrage origine. Donc tu finira certainement par un montage en double "8".
L'alu du porte bagage n'as surement pas de grosses caratéristiques mécanique en torsion.
Pour faire léger, pourquoi ne pars tu pas d'un bras oscillant de vélo à 3 balles dont tu ne garderais que la liaison cadre vers roue. Ils sont souvent très long. Tous les tubes qui gèrent le renvoie vers la suspension tu les enleve. (du coup tu auras l'équivalent de ta fourche av mis à l'arriere, mais en beaucoup plus rigide en torsion)
apres tu utilise ton porte bagage alu pour aller trianguler vers l'axe de roue.

Y'en a surement chez emmaus ...

arafolie a écrit:

attention, tu ne poura pas échapper à un montage très rigide de la partie AR // point d'ancrage. Sinon, tu aura un vélo en guimauve.
Surtout si tu éloigne beaucoup ton bras AR du point d'ancrage origine. Donc tu finira certainement par un montage en double "8".
L'alu du porte bagage n'as surement pas de grosses caratéristiques mécanique en torsion.
Pour faire léger, pourquoi ne pars tu pas d'un bras oscillant de vélo à 3 balles dont tu ne garderais que la liaison cadre vers roue. Ils sont souvent très long. Tous les tubes qui gèrent le renvoie vers la suspension tu les enleve. (du coup tu auras l'équivalent de ta fourche av mis à l'arriere, mais en beaucoup plus rigide en torsion)
apres tu utilise ton porte bagage alu pour aller trianguler vers l'axe de roue.

Y'en a surement chez emmaus ...

Merci de ton intervention qui m'aide dans la réalisation de ce projet ! J'ai cogité le sujet de la rigidité de cet endroit là ou se réunissent l'alu et l'acier ! En un peu plus , et mon ancienne pratique de chaudronnier aidant , j'ai trouvé la solution finale qui me permettra de concrétiser sans grande difficulté tout en gardant ce look avec le porte-bagage comme support de siège ! Tout d'abord je vire ces deux tubes qui ne servent à rien structurellement puis je soude sur le fourreau métallique une cornière ou un L comme le montre le papier plié fixé ensuite sur le fourreau alu par le gros boulon d'origine les deux pièces seront soudées en dessous ce qui donner un U au final exactement à la cote ! Je doute pouvoir trouver du U a cette dimension . La pièce sera assez petite car je compte rapprocher les deux parties en question après avoir trouvé le compromis ( chose due !!! ) entre empattement et hauteur totale . Un croquis à main levée de cette pièce La triangulation sera parfaite ! yé souis content ! :yo:

Y'a un os ! Non pas là ! Ca me prend le chou , mais vindiou d'vindiou j'vé ziarriver !

Bon , en un peu plus , mais ....un autre trou ...voici les dernières évolutions pour ceux que celà interesse ! Et toujours dans le salon !! Ma femme mais je range et je nettoie quand j'ai fini !!!

Et j'ai trouvé un tube alu qui va très bien faire l'affaire comme bôme ! Reste à trouver ...LE BON soudeur ! Mais je vais trouver ! Comme d'ab !








Bon yé souis content !

ça prend une tournure très sympa...................

daube a écrit:

ça prend une tournure très sympa...................

N'est ce pas ! Mais voici encore une avancée significative






Cet emboitement " artisanal m'a permis de récuperer le bout du porte-bagage qui avait sauté ! Des filetages sertis à l'origine vont me permettre de poser une plaque pour le réglage en hauteur du siège , inspiré de ce qui se fait chez Optima La finition avec deux petits rivets pop et rebouchage avec un sintofer alu et ni vu ni connu !!! Avec la sacoche au final ce sera pas mal je trouve !

c'est vrai, y'm plait bien ! et puis la dame derrière a toujours le sourire...

oui tu te debrouille super bien chapeau il va etre fini a la fin de l'hiver

daube a écrit:

c'est vrai, y'm plait bien ! et puis la dame derrière a toujours le sourire...

C'est pas un' dam' c'est un Bouddha !

kinyo a écrit:

oui tu te debrouille super bien chapeau il va etre fini a la fin de l'hiver

Merci . Oui cela devrait avancer maintenant que les bonnes options ont été prises , et grace aux avis que j'ai reçu sur le forum . Et après ca ....

kinyo a écrit:

oui tu te debrouille super bien chapeau il va etre fini a la fin de l'hiver

Si tu vois par là une fourche normale pour roue de 28 qui traine fais moi signe !!! Hé hé hé ! :toto:

oui un boudame......... menvais

si je peux avoir je te dis

Quand je dis que je travaille dans le salon ...C'est pas une figure de style ..


Mais ma chérie ne dis rien !! Aujourd'hui petite avancée sympa



Demain j'attaque les fixations du siège !

Nettoyage , remontage à blanc !!

je n'ai pas pu résister à ...l'essai de la position ! Des roues de 28 et les deux pieds à plat sur le sol !


Celà m'a permis de voir la dimension du guidon !! A suivre !

Le siège est fixé dans sa partie supérieure , avec amortissement , et pour le réglage je verrai plus tard !




Bon je vais aller voir Drucker !

Demain je vais voir un soudeur car certaines pièces doivent impérativement ètre solidement fixées voire renforcées ! Pour l'avant par exemple sur cette base là

J'ai montré ton installation à ma femme pour essayer de l'amadouer, mais ça ne marche pas, il faut que j'aille dehors, dans le vent et le froid !!!

jpl75 a écrit:

J'ai montré ton installation à ma femme pour essayer de l'amadouer, mais ça ne marche pas, il faut que j'aille dehors, dans le vent et le froid !!!

Bonjour . Désolé mais je ne saisis pas bien pourquoi tu me dis celà !!

J'ai trouvé le soudeur qui accepte de me faire les soudures à petit prix quand il aura un peu de temps ! Je vais tout préparer pour que l'opération se fasse d'un seul coup !

Le siège est positionné et posé ! Le support inférieur sera renforcé avec deux cordons de soudure mais tel quel ca tient ! L'inclinaison sera règlable facilement avec des entretoises sur les fixations arrières . Maintenant il faut que je trouve une fourche simple pour ma roue de 26 ! Sur eBay difficile d'en avoir , à la déchetterie , rien non plus , et chez Emmaüs rien trouvé également . Bon en attendant que celà tombe du ciel , comme d'habitude , je vais attaquer le positionnement de la bôme qui doit ètre pile poil !



:toto:

Cayé ! Le guidon est posé , pas fini mais impeccable et dans le style du reste


Demain j'attaque la bôme ! :yo: