Les fat bikes

A mais si c'est pour te faire plaisir cela change tout
pas besoin d'arguments, on s'en fout des arguments, vive l'instinct ! je me fais plaisir

Bon j'ai regardé ton Haibike...

N'aurais-tu pas envie de remplacer ta fourche avant par ça:
http://www.german-a.de/en/flame.html qui doit accepter des pneus en 26*4

puis refaire la partie arrière de vélo chez
http://edelbikes.posterous.com/pages/les-velos-bicycles
par exemple, c'est un local et si je ne le connais pas ton projet l'intéresserait peut être...


En prenant ça par exemple ici ou là :
http://www.charliethebikemonger.com/fat--snow-177-c.asp
http://www.bike-components.de/index.php?cat=c410_VTT-Jantes.html&sort=&XTCsid=c1890ee68d47e3361ab6c753e01222ee&limit=20&filter_id=13&order=

et éventuellement suivi ton montage moteur/pédalier quelques trucs qui trainent par ici :
http://www.bike-components.de/advanced_search_result.php/keywords/surly/limit/20/page/4

Voila, tu auras un enduro-FAT-Elec, à toi la banane

Bon aujourd'hui, je n'ai lâchement pas tenté le BRM de 200 km...
Bon à 7 heures, j'ai tout de même eu du fond de mon lit une pensée pour les valeureux qui ont entrepris cette randonnée.
Je me suis donc levé, j'ai pris mon petit déj et je suis retourné me coucher en attendant que le soleil commence à percer au travers du brouillard...

Vers 9h je me suis préparé et je suis allé faire un tour de FAT.
Vu le temps, j'ai trouvé trouvé de la neige dure, de la boue gelée, puis de la neige molle et de la boue... boueuse en fin de matinée...
Hier soir j'avais pensé à mettre la batterie de l'appareil en charge, donc aujourd'hui voici quelques photos de mon petit tour.

Petite montée, ici c'est du 8-9% (données GPS), un peu plus loin c'est du 16% sur une 30aine de mètres, histoire de cracher les tripes...



Panorama, à cause de la brume on ne voit pas la montagne sur la droite, dommage, ce sera pour une autre fois...



Sur cette boucle, il y a pas mal de sous-bois...



Et voici la "Croix des Traverses", je trouve le nom très "HarryPotteresque".
(Ne me demandez pas pourquoi, j'ai fais comme les Ricains et autres, il a fallu que j'accroche le vélo en l'air...)


Une puis encore du sous-bois...



Parfois un peu plus ensoleillé


et souvent en "single"










voila au total 16.3 Km de sortie, 8.3 de moyenne et un D+ de 330m environ. Bonne sortie, superbes paysages.

Ce fût aussi l'occasion d'essayer ma nouvelle veste Endura Venturi II : très satisfait et étonné par le côté respirant : je voyais à la surface extérieure du tissu, les petites gouttes d'humidité qui condensaient...

Edit: mésaventure de la sortie : problème avec mon frein arrière : levier tout mou, apres 2-3 pompage le frein refreine à nouveau, puis plus tard, levier dur et plus de frein arrière... Zut va falloir que je fasse de la mécanique...

De bien belles images qu'on aimerait voir plus souvent

Voila, tu auras un enduro-FAT-Elec, à toi la banane


j'y avais pensé, sans toute fois trouver tous les ingrédients (je n'ai pas ton agilité sur le net je crois) et puis je m'étais dit qu'un fat tout suspendu c'est un peu comme ceinture ET bretelles et qu'il risquait fort de perdre en efficacité.
Et puis j'aime bien les fat avec des tubes fins (type surly pugsley) et l'elasticité des vtt en acier de ma jeunesse me manque (ou alors il y a le salsa titane mais là ça doit piquer davantage niveau tarif)

Meuh non ! je ne suis pas agile sur le net, je passe simplement plus de temps sur le net que sur le vélo
Et puis à l'automne dernier j'ai fais une bonne recherche sur le sujet donc voilà...

Ben, je pense quand dans notre région un tout suspendu FAT doit être super sympa pour les descentes ! Même moi qui ne suis pas trop casse-cou, je me laisse entrainer par le confort et le sentiment de sécurité qu'apporte ces gros pneus.
Je connais un ou 2 sentiers que je passe version trial, mais que je passerai bien d'une manière plus sauvage avec un full suspendu FAT, enfin tel que je me l'imagine... Et je ne vois pas pourquoi tu perdrais en efficacité...

Enfin si c'est le Pug qui te plait, ben vas-y, et si c'est vraiment le style gros pneus que tu veux avec un cadre en acier pars sur un Moonlander ! et si tu as les moyens de t'offrir une version titane fonce !

http://www.charliethebikemonger.com/surly-moonlander-sand---snow-bike-47-big-fat-larry-clown-shoe-rims-1483-p.asp

Ah bah voilà, ça devait arriver, à force de parler de Fat Bikes, ça a donné des idées aux cyclistes couchés:
http://www.terratrike.com/news.php?a=expand&ID=302&c=0
Fat Trike ... l'est pas très beau ... et AMA le pédalier est bien trop bas ... mais ça a l'air rigolo .

humm, je l'avais vu... mais je ne pense pas que ce produit puisse correspondre pour un usage tout-terrain :
- pneus sans crampons
- centre de gravité élevé
- roue arrière peu chargée donc faible motricité
Par contre dans le sable, sur la plage pourquoi pas, en plus cela peut faire office de chaise longue
d'un autre côté le prix est pas cher pour un trike, on pourra aussi s'en servir pour aller chercher le pain...

les températures sont maintenant positives et après une bonne pluie la douceur revient... résultat la neige a fondu...quelques photos :

Le fat bike dans son milieu naturel : La côte de granit rose.

Pas mal ces photos de Fat bike sauvage. Tu a utilisé un téléobjectif pour pas le déranger ou une approche a l'affut ?

LAF ! ! !

laf_ange a écrit:

Pas mal ces photos de Fat bike sauvage. Tu a utilisé un téléobjectif pour pas le déranger ou une approche a l'affut ?

LAF ! ! !

Je l'ai attiré avec un appeau qui imite le grincement des freins à disques mouillés par l'eau salée bien sableuse.

Le Métamorph se transforme en Fat Bike , pour l'instant il n'y a que le pneu arrière ( 26 X 4.00 ) ça passe bien avec une modif des haubans .


J'attends une fourche rigide pour installer la roue avant , des jantes larges et surtout un moyeu Alfine . D'ici quelques temps ...? ça devrait rouler

Tentant!! Mais j'ai peur qu'il faille augmenter la taile des cuisses en proportion de celle des pneus.

Quel usage envisages-tu avec ce Fat-Bent ?
juste un essai par curiosité ?

" Quel usage envisages-tu avec ce Fat-Bent ?
juste un essai par curiosité ? " A Pomme d'happy : Pas d'usage prévu pour l'instant .Mais quelques projets pistes caillouteuses en Camargue ou au Mt ventoux , de la balade pour tester le roulage et passer les roues sur un VD à l'occas . Et en plus je touve ça beau ! Donc ça motive pour rouler !

alors cela donne quoi?

Pas encore fini , j'attends la fourche avant . Encore un peu de patience !

trouvé par hasard

http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/nahbs-2013-black-sheep-bikes-36542/1


et de tres beaux vélos de cette marque

http://blacksheepbikes.com

Atelier d'Outre Atlantique ayant pris une roue d'avance sur Serge

@ Armandos
photos 7 à 11 du premier lien. Un fat bike avec amortisseurs (av-ar), n'est-ce pas un peu antinomique?
Le poids des pneus + les amortos, seulement 1 vitesse... Je pense que ces vélos ne rouleront que sur le goudron (bien plat). Je me trompe?

bison couché a écrit:

@ Armandos
photos 7 à 11 du premier lien. Un fat bike avec amortisseurs (av-ar), n'est-ce pas un peu antinomique?
Le poids des pneus + les amortos, seulement 1 vitesse... Je pense que ces vélos ne rouleront que sur le goudron (bien plat). Je me trompe?

C'est sûr que ça doit être lourd et que la suspension avant fait usine à gaz. Il est en 1x10 vitesses, c'est utilisable. Ce sera plutôt un vélo de descente pour éboulis caillouteux comme les célèbres rougiers.

J'ai pas choisi les bons fournisseurs (fourche peut ètre en aout ?! )
La roue arrière dans quelques jours donc fin du montage = septembre = faut pas ètre pressé  

Ben c'est cool comme ça tu seras prêt pour cet hiver  

"Big fat cat" en 4 roues   enfin en deux roues plutôt, dommage

parceque pour le coup, à part pour le look, cela ne sert à rien...
dommage.