Vidéo vélomobile

Je confirme pour descendre les 500m depuis chez moi jusqu'à mon Taff ça fais bien chauffer les disques de frein Ø160 et ventilés. En ce moment au stop en bas de cette belle descente, ils sont tout rouges. J'hésite à monter des disques plus grands Ø180 ou plus.

Tétras a écrit:

En ce moment au stop en bas de cette belle descente, ils sont tout rouges.

Oh quand même ? À la rigueur sur des F1 ou 24h du Mans !

OK Bleu

et ça freine encore quand ils sont si chauds? ça ne glace pas les plaquettes?

Non à cette température plus de frein. Impossible de m'arrêter au stop. Mais après quelques tours de roue la température descends assez et je retrouve du freinage.

Combien de kms et de D- ?

Les freins sont bleu "presque rouge" au stop de la D907A dans St Joire
Je ne freine pas en permanence mais seulement avant les virages serrés et au Stop de St Joire.
Au passage du radar de la D26 devant le Cimetière je m'amuse à perdre des points; pas bien!!!

Tétras a écrit:

Non à cette température plus de frein. Impossible de m'arrêter au stop. Mais après quelques tours de roue la température descends assez et je retrouve du freinage.

et si tu dois vraiment t'arrêter au stop ( juste histoire de ne pas passer sous le seul camion qui passerait par là...), tu fais comment? tu vis dangereusement...

il a des commissaires de piste ...

Il ferait mieux de monter des 180 voire 203 mm.

Quand même ! Si j'ai bien regardé c'est 17 kms et 430 D- ? Moi j'ai 8 kms et 400 D- environ. Niveau freins ils sont très performants (Shimano XT sur le Vortex) et aucuns soucis.

"voire 203 mm."


Bon matin,
Il est plus logique de freiner sur l'air... dans des descentes longues ?(hormis régénération )
SCx Vm 0.04 m²
SCx tricycle 0.25 m²

Tétras n'a pas précisé le vélo utilisé.

El Sombrero avait monté des rotors 203 mm sur son trike.

Lud'O a écrit:

Tétras n'a pas précisé le vélo utilisé.

El Sombrero avait monté des rotors 203 mm sur son trike.

Sur mon WAW Disque de Ø160 bien ventilés. J'hésite à monter plus grand j'ai peur d'avoir trop de couple et de voiler les roues.



En passant, trouvé une vidéo d'une autoconstruction pas mal foutu:

Ah effectivement en VM ce n'est pas pareil qu'en trike. Le LeMans a abandonné les freins à disques parce que les plaquettes s'usaient à vitesse grand V.

Je ne sais pas si des plus grands rotors passent.

Dernière trouvaille
Un vélomobile développé par Opel

C’est pas la copine de Daniel Fenn? Sur un de ses VM?

Oui il me semble

Pas du tout un modèle Opel, mais le DF spécial de Nici mis au point par son ami Daniel Fenn lui-même.
Elle a fait 1 tentative réussie de record des 24h sur le circuit Opel, mis gracieusement à dispo pour l'occasion (en échange de la déco je suppose)

C'est pas plutôt un Alpha 7 avec pantalons ?

Je trouve qu'ils exagèrent de sceller le toit avec du scotch !

Il a raison, il ne veut pas qu'elle se sauve!!

Promenade de conserve .... avec watts.

C'est chaud les trajectoires à la corde sans visi quand même ....

Tétras a écrit:

Les freins sont bleu "presque rouge" au stop de la D907A dans St Joire
Je ne freine pas en permanence mais seulement avant les virages serrés et au Stop de St Joire.
Au passage du radar de la D26 devant le Cimetière je m'amuse à perdre des points; pas bien!!!

Méfie toi quand même pour le radar car lorsque le centre de traitement des photos s'aperçoit qu'un individu fait flasher le radar de nombreuses fois et régulièrment ils font une enquête et quand il retrouve l'intéressé il doit payer tous les flashs ....Et un vélomobile dans le secteur ça doit pas courir les rues.

Ça alors !!! Je ne sais pas si Tétras a une AE mais c'est juste un vélo après tout !