le waw 119 de Daweed

La stratification sous vide comporte plusieurs volets:

1-En humide sous vide: strat classique puis mise en place d'une poche à vide
2-par infusion: mise en place des tissus secs sur moule dans une poche à vide puis imprégnation par aspiration de la résine.
3-le préimprégné: mise en place de tissus préimprégnés sur le moule, puis poche à vide et enfin cuisson en étuve ou autoclave à 120 à 180°c.

Ceci dit il ne sert à rien de faire du vide pour faire du vide. Pour info chez Fietser ils ont testé le vide pour le nez, bilan 50g de gagné sur 2kg, pas vraiment intéressant quoi.

Je trouve plutôt normal et réconfortant que ce prototype ne soit pas top (pour un toi, c'est drole) du premier coup.
C'est un apprentissage.
Continue de nous tenir au courant, mais je te fais confiance.
C'est très intéressant.

Mais il est beau ton toit, un peu de mastic allégé aurait permis d'avoir une meilleure finition, mais bon ce n'est qu'un prototype

Tu feras mieux la prochaine fois.

Zenedavtri a écrit:

Mais il est beau ton toit, un peu de mastic allégé aurait permis d'avoir une meilleure finition, mais bon ce n'est qu'un prototype

Tu feras mieux la prochaine fois.

Où trouve-t-on ce mastic allégé????
je suis preneur pour me faire des petites pièces pour mon trike.

A mon avis, du simple mastic de carrosserie devrait faire l'affaire.
ça se pose facilement à la spatule, ça sèche vite et se ponce au papier abrasif fin. Tu obtiens ainsi une surface très lisse que tu peux ensuite peindre facilement.

on doit en trouver au rayon auto d'un Do-it ou simplement chez un carrossier ou encore chez un marchand de peinture. possible que tu doive prendre un produit spécial pour fibre, à se renseigner à l'achat

beau ton toit, manque plus qu'un collimateur et un crochet pour appontage sur porte-avions...

l'idée farfelue du collimateur m'a déjà traversé l'esprit... après je me suis réveillé


Aujourd'hui j'ai passé la dernière couche de peinture (j'en aurais bien fait encore 5 autres mais la bombe s'est vidée )
ensuite j'ai filé chez le miroitier, verre feuilleté 6mm, il en avait aussi du 4mm mais il m'a fortement déconseillé d'utiliser une aussi fine épaisseur devant les yeux car c'est trop fragile. => mon verre sera prêt mardi !
Je pensais être servi de suite (naïf que je suis) mais du coup ça me laisse du temps pour concevoir un système d'attache bien pratique.


petit point sur ma douleur à la jambe :

Lorsque je suis au repos, je n'ai pas mal du tout, je sens juste un micro pincement si je lève la jambe en forçant. Lundi, lorsque j'étais chez le kiné, je lui ai donc indiqué l'emplacement du pincement.
Seulement, après effort prolongé, la vrai douleur, celle qui m'empêche tout gros déplacement, n'est pas au même endroit.

Donc cette aprèm, j'ai fait un tour d'une trentaine de km, en fait un simple aller retour à la miroiterie, qui est sur le trajet de mon ex-grand vélotaf : Ville => rocade => trois-voie et demi tour
La douleur s'est réveillé comme d'habitude mais aujourd'hui c'était un peu voulu. Le kiné à donc pu détecter une petite fissure sur un muscle, au même endroit que l'avait remarqué mon osthéo. Donc dans l'histoire, mon médecin généraliste spécialisé dans le soprt à tout faux

avec deux avis concordants, je suis sûr qu'il s'agit bien d'une petite déchirure musculaire au niveau d'un muscle minuscule qui reliie la cuisse au pubis ()

Donc les conseils du kiné sont : étirement systématique des inducteurs avant et après l'effort


Donc pour la petite anecdote, pour rejoindre la miroiterie, j'ai prendre le chemin de mon grand vélotaf et comme je ne l'ai pas pris depuis la toussaint... ben j'ai perdu tout mes répères ainsi que mon rythme ventilatoire



J'étais au feux rouge, dans la file, quand un jeune sur un scooter passe par la droite de la file, et se place en biais devant moi...
Au démarrage, un espace (limite je l'admets) me permet de foncer et de passer devant. En trois coups de pédales je le voyais déjà tout petit ...mais comme je m'arrêtais 300 m plus loin pour dévaliser ma banque, le type arrive à ma hauteur et me dit d'un air timide car surpris par l'engin : "euuh t'as vu comment t'a failli me rentrer dedans là bas ? c'est pas gentil, et en plus on te voie pas du tout"

Bon il avait raison et j'avais tort, j'ai un peu forcé le passage ; d'une part parce que je n'aime pas qu'on se place en biais devant moi après m'avoir dépassé...et puis tout simplement parce que j'aime pas les scooters


aller, faut que j'avance sur mon toit moi !

bon j'ai un peu avancé

d'abord une photo d'ensemble :









lââââââ on voit bien les défauts !










une fois en place, le servomoteur ne dépasse presque pas et avec un petit coup de silicone, il est facile d'étanchéifier le pourtour noir..






fixation du pivot du balai







non, il n'y a pas de pare-brise, c'est un effet d'ombre









mise en place des petites pattes en polycarbonate 2mm pour fixer l'arrière en réutilisant les molettes d'origine






je les ai fais assez courtes pour ne pas être gêné si je veux poser le toit sur l'avant du capot (et oui, avec les grandes pattes d'origine on peux pas !) mais je peux juste relever assez pour entrebailler l'arrière et évacuer correctement l'air





Je me creuse encore la tête pour fixer l'avant, je ne veux pas réutiliser les molettes de l'avant car les pattes tomberaient pile dans l'axe de mon regard quand je zieute mes rétros... (quelqu'un de plus petit n'aurait pas à se soucier ^^)

Je pense me fixer sur le bas de mes deux montants, deux vis pointant vers le bas son collées aux montants, passent par deux trous dans la bavette et sont serrées avec deux papillons. tout bête quoi... mais c'est pour fixer mes deux vis que je réfléchis... en plus je n'ai pas encore mon verre feuilleté donc difficile d'évaluer l'espace disponible...je vais surement prendre un bout de tige filetée, coller une partie au montant et l'autre sera coudée vers le bas ...

SUPER Très bon travail

Franchement, je trouve ça trop fort.

Merci pour vos encouragement


je viens de rentrer de ma destination aéronautique habituelle, roulé sans le toit, en short et en t-shirt même pas froid, bon, j'avais mon casque topgun je le mets maintenant systématiquement quand je roule sans le toit.

tien Thygo, une petite photo qui rappelle une des tiennes ... contrairement à toi, je ne suis pas rentré trempé car il le pleuvait pas ^^ mais tu remarqueras la merveilleuse guitare folk, dont le son devrait un jour s'entendre dans une future vidéo

ça y eeesssssstttttttttttttt ! Scindé !!

bon bah y'a plus qu'à attendre que le modo sleibt, ô combien généreux, prendra la mesure nécessaire pour ne pas perde l'ancien fil

C'est fait!

Superbe travail

Le servo a l'intérieur tu vas le protéger par quelquechose ou pas?

Quand j'avais fais mon essuie glace manuel c'était justement le systeme de mouvement qui me dérangeais au niveau de la tête.

Là où il est placé, vu que le toit est plus long que celui d'origine, il ne me dérange pas, par contre je pense quand même faire un petit carter intérieur pour protéger le servo de l'humidité et aussi réduire le bruit qui, à la longue, peux être fatiguant

J'ai trouvé un moyen très simple pour fixer les deux montants à la bavette sans prendre de place à l'intérieur de celui-ci.

je voulais donc uder de deux bouts de tige filetée pour fixer les montants mais je ne voulais pas que ceux-ci portent directement sur la bavette le contact fibre/fibre est mauvais. et la forme en L m'oblige à devoir obtenir une surface plane pour ne pas marquer la bavette.

vu que je n'avais que très peu de place dans le montant à cause des deux vitres qui s'y rejoignent, il était quasiment impossible de combler à l'epoxy pour avoir un plat... mais j'ai eu l'idée de coller une rondelle large à la base de la tige filetée et avec un petit bout de feutrine ou de caoutchouc, ça isolera parfaitement les deux matériaux.

les tiges filetées sont collées, les platines en polycarbonate sont fabriquées, y'a plus qu'à percer la bavette et à poser !! bah ! faut attendre que ça sèche

OOOaaaaAAAAaaaaarrrrggg !!!! Un trou dans mon vélomobile








Vue dessous le capot, une des deux vis d'attache des deux montants






j'ai commencé à poser mon "tunnel" pour la ventilation, avec les mousses qui seront sensées arrêter les gouttes d'eau... par contre j'ai plus d'espace que prévu... c'est bien pour la ventilation mais du coup la flotte risque quand même de passer... à voir...










Par contre petit souci : l'endroit où j'ai collé mes deux tiges filetées mord sur celui dont j'ai pris les mesures pour faire découper le verre feuilleté ...ça va pas passer ! ... bon, une chance dans mon malheur : j'ai utilisé de l'epoxy (araldite) qui ne devait plus être bien fraiche, du coup j'ai pus décoller sans problèmes

daweed a écrit:

OOOaaaaAAAAaaaaarrrrggg !!!! Un trou dans mon vélomobile

C'est exactement le bruit que j'ai fais en voyant la photo avant même de lire les commentaires.

daweed a écrit:

Par contre petit souci : l'endroit où j'ai collé mes deux tiges filetées mord sur celui dont j'ai pris les mesures pour faire découper le verre feuilleté ...ça va pas passer ! ... bon, une chance dans mon malheur : j'ai utilisé de l'epoxy (araldite) qui ne devait plus être bien fraiche, du coup j'ai pus décoller sans problèmes

De mon côté j'ai commencé à me renseigner sur le matériau à utiliser pour le pare-brise. Le verre feuilleté me paraissant à la foi lourd et peu facile à mettre en œuvre (pas de découpage facile et pas "formable") je m'orienterais plutôt vers un polycarbonate traité qui sert à faire des pare-brises de voiture c'est a priori plus cher mais mieux adapté.
Ton verre feuilleté fait quelle épaisseur ?

mon verre feuilleté fait 6 mm.

à partir du moment où tu as un essuie-glace, faut laisser tomber les plastiques, plusieurs personnes "du métier" me l'ont dit.
les rayures vont très vite apparaitre et le balai d'essuie glace beaucoup moins bien que sur du verre...
ceci-dit, si ce verre permet d'éviter ces soucis, il en vaudra peut etre la peine lorsque que mon toit sera produit en série mais pour l'instant c'est pas dans mon budget

Le rainX est aussi moins efficace sur le plastique que sur du verre

daweed a écrit:

mon verre feuilleté fait 6 mm.

à partir du moment où tu as un essuie-glace, faut laisser tomber les plastiques, plusieurs personnes "du métier" me l'ont dit.
les rayures vont très vite apparaitre et le balai d'essuie glace beaucoup moins bien que sur du verre...
ceci-dit, si ce verre permet d'éviter ces soucis, il en vaudra peut etre la peine lorsque que mon toit sera produit en série mais pour l'instant c'est pas dans mon budget

Le rainX est aussi moins efficace sur le plastique que sur du verre

Le polycarbonate Margard sert, a priori, à fabriquer des pare-brises automobile, donc résistant au balayage d'un essuie-glace. J'ai contacté une entreprise spécialisée en plexi pour leur demander si ils avaient quelque chose qui pourrait convenir et ceux-ci m'ont indiqué ce produit...

Ça y est j'ai mon verre !

6mm d'épaisseur, c'est quand même lourd ! 600 grammes le bout de verre autant que le toit
je l'ai collé avec un adhésif double face spécial miroir qui colle du feu de dieu, et j'ai aussi sécurisé avec 6 cordons d'époxy










Tiens, bizarrement, depuis que j'ai mis le verre, le toit tient tout seul dans cette position






et maintenant : ESSAIS !!!!! ... ah zut, il ne pas

ben tant pis, je vais l'essayer quand même mais sans faire tourner l'essuie-glace...

Je reviens à l'instant de l'essai sur la route, j'ai pas été bien loin car dans la précipitation, j'avais oublié mes chaussures SPD

pas de pluie donc, le test a pour but de voir si tout va bien, que rien ne bouge, pour savoir si je peux aller comme ça au taf demain.

Le verre => c'est tout implement génial, comme l'avait dit Doctoto, on a l'impression de ne rien avoir devant les yeux ! je me sens comme en bagnole, la honte

Provisoirement j'ai mis un petit accu scratché à côté du servomoteur mais il est prévu à l'avenir d'alimenter le servomoteur depuis ma batterie principale.

Par contre j'ai remarqué que le produit antibuée est moins efficace sur le verre peut être par que le verre est plus froid que le plexi...faudra que je revoie ça au clair.


Sinon, bonne nouvelle, depuis que j'effectue les étirements avant et après vélomobile, comme me l'a indiqué le kiné, je n'ai quasiment aucune douleur !!! c'est très encourageant et rassurant car quand on à mal depuis la Toussaint... je peux vous dire que c'est loin d'être marrant...

ah oui, encore un truc : vu que le plan du pare-brise est plus avancé que celui d'origine, il y a une zone où la peinture blanche de la bavette fait reflet dans le verre (et aussi sur les côtés) donc je programme l'achat d'une bande de velour noir autocollant très fin, y'a pas plus idéal pour avoir un vrai noir mat (je ne veux pas peindre mon waw, pas fou ^^)

Tu as des manches de direction en carbone sur ton Waw toi

C'est sûr que la visibilité au travers du verre doit être largement plus confortable.