le waw 119 de Daweed

Pour ton pare brise tu peux rester en double face, ou avec un mastic colle adapté, et pour pallier à une décollage éventuel, ajouter 4 petites pattes du style porte d'insert comme sur la photo



Pour éviter le problème cerclé de rouge mettre un petit morceau de chambre à air

Tout contact métal/verre en un point te ferra filer le verre au moindre choc

Pour éviter de faire des trous partout tu peux te reprendre sur les visrivets qui fixe tes vitres latérales

ok pypat, je vais voir ça .


@ olivier_vtt

si on utilise du polycarbonate, pleins d'inconvénients : les rayures à cause de l'essuie-glace, visibilité moyenne à travers ce matériau par rapport au verre, mauvais comportement face à la buée (elle tient plus longtemps que sur du verre), moins bonne résistance aux UV, la pluie s'évacue moins bien, et le balai d'essuie glace est 10 fois moins efficace sur du plastique que sur du verre...

bon il y a toujours ce fameux film miracle, mais j'attends des retours d'expériences.

promis , un jour le le monterais mais sur mon portable , pas encore de rayures sur le film ( la ou l’ancien avait une grosse quantité de micro rayures )

ben t'a qu'à mettre un essuie-glace sur ton portable

je veux bien , mais je ne pourrais pas mettre de pluie pour tester...

Pour tes freins, je te propose de démonter tes tambours, enlever la poussière puis déglaçage au papier de verre 80 des garnitures et du tambour.

Tu peux aussi faire un petit chanfrein sur le bord d'attaque de la garniture.

Les pare-brises de voitures sont montés au sikaflex (mastic polyurethane)

pour une bonne adhésion sur le stratifié il faut passer un primer sikaflex (pas obligatoire)

normalement il faut aussi une protection UV du joint de collage
c est pourquoi sur les voitures le pare-brise et la vitre arrière sont entourés d une bande fumée noire qui cache les défauts du joint et protège
des UV, contrairement au vitres laterales

ok, je vois ça cet aprem

Sikaflex 11 FC. Colle-mastic PU.
Sur quelques cm² tu soulèves 1 tonne. Donc pas de problème pour ton pare-brise.
Existe en couleur noire ?

j'étais en train de revenir de mr brico, et pendant le pédalage je sentais un roulis sur le waw lorsque j'appuyais avec le pied gauche... quand c'est comme ça c'est que ya un pneu à plat... et puis .... rrrRRRRmmbbllRRmmbblldhjdhjd..... je me mets sur le côté.

je suis à environ 1 km de chez moi, heureusement car au moment d'ouvrir ma trousse de secours j'ai vu que je n'avais pas réapprovisionné en chambres à air
Donc j'ai poussé 119 jusqu'au garage.... en faisant coucou aux passants qui découvraient pour la première fois le type qui conduit cette chose qui passe devant leur baraque tout les jours !

quand j'ai commencé à pousser waw, il y avait un tic...tic...tic.. et que vois-je ?! un clou de 15 mm enfoncé à donc dans le pneu !






et ben... je croyais pas qu'un aussi gros clou puisse crever mon pneu !

j'espère n'avoir pas trop abîmé le pneu en poussant waw119 ...

suivant l'état des pneux, et comme ces deux prochaine semaines, je suis en formation donc en car () je vais peut etre commander des durano qui semblent être le meilleur rapport perf/résistance


[edit] ...et non, je ne suis pas de tendance suicidaire comme pourrait le supposer la seconde image , c'est un dérapage d'un roue de finition au taf ^^

daweed a écrit:

@ olivier_vtt

si on utilise du polycarbonate, pleins d'inconvénients : les rayures à cause de l'essuie-glace, visibilité moyenne à travers ce matériau par rapport au verre, mauvais comportement face à la buée (elle tient plus longtemps que sur du verre), moins bonne résistance aux UV, la pluie s'évacue moins bien, et le balai d'essuie glace est 10 fois moins efficace sur du plastique que sur du verre...

En fait le Polycarbonate Magnard sert à faire des pare-brises, comme sur l'exemple suivant. Il me semble donc tout à fait prescrit pour l'application vélomobile.
Je vais certainement en commander une plaque lorsque le dessin du proto du toit pour le Quest sera arrêté (si celui-ci peut se faire avec la boite à côté de chez moi ).
Sinon, concernant le moteur de l'essuie-glace, as-tu pensé à mettre un autre moteur qu'un "servo moteur" qui est particulièrement bruyant ?

Ben pour le moteur, je n'ai pas vraiment cherché, le servomoteur étant le moyen le plus simple et le moins cher à mettre en oeuvre.

pour ce qui est du bruit, je ne trouve pas que c'est horrible, enfin si bien sûr, mais quand il pleut et qu'on roule en vm, le bruit du servo est très isolé par les autres bruits.

Tu penses que les durano sont meilleurs question résistance à la crevaison?

Je n'ai pas encore crevé en 3000 km avec les tryker et ils ne montrent pas du tout de signes d'usure!

Enfin sur la masse tu vas gagner un peu!

ce qui m'intéresse d'abord c'est la vitesse mais en même temps, j'ai l'impression d'avoir plus crevé avec les tryker qu'avec les kojak d'origine, ... de toute façon je n'y perd rien, les duranos pourront bien servir uniquement pour la course par exemple et d'autre modèles pour les déplacements utilitaires...

daweed a écrit:

ce qui m'intéresse d'abord c'est la vitesse mais en même temps, j'ai l'impression d'avoir plus crevé avec les tryker qu'avec les kojak d'origine, ... de toute façon je n'y perd rien, les duranos pourront bien servir uniquement pour la course par exemple et d'autre modèles pour les déplacements utilitaires...

Le Durano plus m'intéresse aussi, en premier pour l'avant histoire de gagner un peu en rayon de braquage, en 1.1 il doit être plus étroit que le Kojak en 1.35 (quelqu'un à la largeur réelle du Durano 20x1.1 ?).
Sinon tu les achètes où tes pneus ? Perso j'ai vu sur CRC à 16€ le 20" et 22€ le 26", car dans les mags autour de chez moi personne n'a ce genre de pneus !

ben je me fournis en général ici : http://www.pneumacycle.fr/pneus/route/pneusschwalbe/duranoschwalbe.php
j'aime bien car c'est un type qui fait bien son boulot, bon contact etc.

mais sur increvable les tarifs semblent moins cher

Dernierement j'ai commandé chez Hibike : grand choix et prix compétitif

http://www.hibike.de/

Un bien joli clou Daweed

Je suis très satisfait des Duranos.

A ma connaissance, les Duranos+ n'existent pas en 20 pouce et c'est bien dommage car je les préfèrerais aux Marathons+ pour le rendement et le rayon de braquage.

Magnum a écrit:

Je suis très satisfait des Duranos.

A ma connaissance, les Duranos+ n'existent pas en 20 pouce et c'est bien dommage car je les préfèrerais aux Marathons+ pour le rendement et le rayon de braquage.

Effectivement ils ne sont pas répertorié sur le site pneus de vélo Schwalbe France mais ils existent pour "fauteuils roulant", ils sont dispo sur le site CRC ici : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45436
A mon avis je vais passer commande dans pas longtemps...

Olivier sur ton lien ce sont les "normaux" pas les +

joss76 a écrit:

Olivier sur ton lien ce sont les "normaux" pas les +

Je n'avais pas vu effectivement.
Quelle est la différence exacte entre les 2 ?

le "plus" à une couche anti-crevaison comme les marathons plus

Increvable m'avait répondu que les Duranos + n'existent pas en 20 pouces.
J'aurais bientôt un retour sur le Durano+ que j'ai monté à l'arrière de Casper pour toute la mauvaise saison.

boah, ça sert à à quoi sur l'arrière, le pneu arrière ne crève jamais

mon suprême me va bien, je ne change pas. ben alors c'est dommage pour les duranos + si ils font pas en 20 pouces tant pis je prendrais des duranos simples...


Ce matin en intervenant sur ma roue, au même endroit que le clou, sur le flans il y a une grosse usure qui laisse paraitre la toile (0.7 cm²)
j'ai mis un scotch depuis l'intérieur pour pas de la chambre à air souffre et ça roule bien comme ça... mais je veux pas trainer


Sinon, concernant mon toit, le verre est désormais collé avec un mastic colle qui reste relativement souple, c'est pas la marque conseillée plus haut mais ça à l'air de bien marcher. (en fait, au moment de choisir le produit, je n'arrivait plus à me rappeler du nom )

Salut à tous, ça faisait un moment que j''avais pas écris sur ce sujet

Le toit est désormais quasiment terminé, j'ai collé mon velours autocollant pour obtenir une surface noir mat antireflet :
=> appliqué au sèche cheveux







remise en place de la protection du bord coupant et pose du toit






Z'avez vu, j'ai pas remonté le balai d'essuie-glace => je vais refaire un bras mieux réfléchit qui plaque bien le balai au verre.

d'ici une demi-heure, je mets en ligne les zimages