le waw 119 de Daweed

Merci !

J'ai bien pensé mettre un porte bidon sur la poutre mais mes jambes passent trop près... quant au camel back c'est un peu moins pratique quand il s'agit de le donner à la jolie gérante d'une cafétéria pour qu'elle le remplisse  


Deux bidons, c'est bien.
En fait j'ai déjà une idée en tête ... mais c'est un secret !  

J'aurai été étonné que tu n'aies pas déjà une idée...........................ça ne fume pas que sous le capot du WAW    

Tu peux aussi essayer d'accrocher 2 bidons sur les côtés du siège...........ou de tracter une citerne   

Personnellement, je profite du 1er porte-bidon fourni par VELOMOBIEL, et je coince le 2ème bidon, entre celui-ci- et le siège. Mes bidons sont de grande contenance, et se calent facilement de ce fait.

Bonne réflexion

Et le voyage pour venir voir tes vieux amis en Bretagne je ne le vois pas dans le programme!

Au lieu de mettre une deuxième gourde, tu t'arrêtes au bistrot quand tu as soif comme nous.  

Voui mais je n'ai jamais croisé de bistrot toutes les 10 minutes ! Or je dois boire ma gorgée d'eau toute les 10 mn !

Pour la virée en Bretagne, je crais que ça ne sois de trop sur mon planning... mais rassures-toi, je viendrais ! Dans un premier temps, on se verra en vendée  

Oh la la tu commences à avoir des principes de vieux célibataires, il est temps de t'en trouver une.

On se verra aussi au Mans je crois.

Où l'on parlait de gourdes... et Zenedavtri dit qu'il est temps de s'en trouver une !!!  

En revenant à la boisson, j'ai adopté un tuyau "source" qui se visse sur xxx goulots de bouteille et permet ainsi d'adapter le volume emmené au trajet. Je préfère cela au sac du camelback et son nettoyage incertain : il suffit de changer la bouteille. L'avantage du vélomobile, c'est qu'on a pas vraiment besoin de support de bidon, il suffit de placer la bouteille à coté du siège dans le bordel (enfin... chez moi  ) et on a tout le temps de téter un coup sur l'embout (toutes les 10mn dit Daweed, aux feux rouges inévitables pour moi...)

Un bénéfice caché de l'embout silicone : il m'évite le protège dents sur les tronçons de goudron tellement pourris que les mâchoires claquaient en butée de suspensions

Ça fait déjà un certain temps que j'ai acheté ce fameux tuyau adaptable sur les bouteilles classiques... faut juste que je remette la main dessus  

En attendant je vais tester une idée (pour boire bien sûr) qui me permettra peut être de gagner de la place ainsi que d'abaisser le centre de gravité du waw   Par contre je vais devoir apprendre la soudure plastique, je maitrise déjà mais là faut que ce soit étanche et solide à la fois  

reste à voir si le volume d'eau emporté sera assez intéressant (je vise 2 litres)




Waououhh je viens de mettre la risée à une quizaine de voitures sur la rocade habituelle que j'empruntais dans le passé pour mon grand vélotaf, et que j'ai reprise aujourd'hui pour aller acheter des sac étanches chez D4.

Au retour, souvenons-nous, j'avais déjà fait une pointe à 80 km/h, mais rapidement cuit par l'effort, la dernière bosse est passé à 40 km/h ... pas bon pour la moyenne...

Aujourd'hui je n'ai pas été à 80 km/h, j'ai en revanche tenté de maintenir tout au long une vitesse maximum.
Une petite descente me permet de m'engager dans la rocade à 65 km/h , je monte à 70. (d'ailleurs c'est limité à 70 ici  )
Je maintiens sans difficulté cette vitesse et les différentes bosses de la rocade passent sans vraiment me ralentir (je pousse à 73 juste avant le début de la bosse et fini à 68-69 pour ensuite retrouver les 70 km/h.

je me dis que je ne vais jamais tenir le rythme, il fait très chaud dehors mais moi par contre, je ne suis pas chaud !
Les voitures roulent à 70-73 km/h sauf quelques BMW et autres Mercedes  


La dernière bosse (un vrai casse patte car elle est en virage et on a du mal à prédire le sommet) est passé à 62 km/h contre 40-45 habituellement. Une fois franchie, je reprends très vite de la vitesse et lis déjà 70 à mon compteur. une voiture devant moi me ralenti, la pente est favorable, je déboite !
La voie est double, celle de droite pour ceux qui veulent sortir la fin de la rocade, et celle de gauche pour ceux qui vont au bout de la route (c'est mon cas) j'atteins 75 et dépasse toute la file qui est sur la droite     Dommage, je n'avais pas ma gopro pour immortaliser ce drôle de moment  

J'ai même dû freiner fortement car la fin de la rocade est limitée à 50 alors qu'a ce niveau j'étais encore à 70...
J'aurais aimé que des flics m'arrêtent et tentent me disent que je suis un véhicule 'lent"  

Moi content car moi très rapide aujourd'hui, mais est-vraiment une hausse de ma forme ? si oui tant mieux car je compte bien mettre la patate à la Saumuroise  

    
N'oublies pas de boire, de manger et de te reposer également.

Pas de soucis, j'ai bien compris la leçon en venant à Chateauroux  

100 km, c'est une distance que je maitrise plutôt bien niveau effort etc, pour venir en vendée (100 km) j'avais mis 2h30, seulement, la route était plutôt favorable et il y avait très peu d'arrêts, j'ai fais le trajet direct sans m'arrêter. Là, à la Saumuroise, les choses se compliquent car le tracé emprunte de toutes petites routes... moi je suis habitué à la grande route large et lisse... mais les arrêts et les nombreuses relances ne me font pas peur, car 90% de ville en sprintant à chaque démarrage, ça affute  

Daweed, quand tu parles de soudure plastique c'est sur du souple ? Si oui, on serait surement plusieurs intéressés par le savoir faire ! Un tuto ! un tuto !!  

Houlà attends, j'ai déjà fais de la soudure sur plastqiue...mais c'est de la bricole avec les moyens du bord ! Pour le moment rien de réellement valable...


Tiens, je suis visible sur cette vidéo à 2:00

J'aime bien les commentaires des enfants avant et après ton passage.

Pas beaucoup de vélo couchés...  

Il y avait un vélo couché avec qui j'ai pus rouler pendant 15 minutes... le gars avait les tibias bien bronzés !!

Aujourd'hui dans le journal La Nouvelle République, de l'Indre :
http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2013/07/15/Le-velomobile-vehicule-de-l-avenir-1549146

Ca fait plaisir un article comme ça  
Seul petit problème à mon sens : y a t il qu'un seul fabricant de VM en france?  
Il y a le Mosquito et le Lemans au moins non?
Ce qui a mon avis augmente ce nombre à deux (ou peut-être encore plus?)

sinon, on dirait qu'ils ont compris que c'est un vélomobile et non un Vélo-mobile
Ce mot semble être de plus en plus reconnu, vu qu'il semble être intégré dans les moteurs de recherche (sauf si daweed leur dit toujours comment ça s'écrit  )

et il ne veut pas être considéré comme une "star"    

à l'insu de son plein gré  

Oui en général je précise comment s'écrit "vélomobile"... bon là pour le coup, la journaliste m'a dit "oui je m'en doute c'est écrit sur votre vélomobile"

Chouette article, ou presque comme l'a vu Clspace, je ne leur ai pas parlé de constructeur, j'ai simplement répond aux questions :

- Où est construit ce modèle ?
- Il est d'origine Belge mais est produit en république tchèque.

- Et vous être allé là-bas pour l'acheter ?
- Non, le revendeur Français de ce modèle se trouve au Mans, juste à 200 km de chez moi ^^

J'ai aussi parlé des constructeurs que je situe de façon générale aux pays-bas, belgique et allemagne...  D'ailleurs j'évite de parler de constructeur quand ils n'ont pas encore fait entrer leur(s) modèle(s) dans le commerce... je parle alors de prototype ou de futur constructeur

A voir la vitesse à laquelle gribouillent les journalistes sur leur calepin, j'ai toujours du mal à comprendre comment ils s'y retrouvent quand ils n'ont plus le contexte dans la tête...



Je mets l'article ici pour ne pas le perdre :



Le vélomobile, véhicule de l'avenir


David Massot et son étrange véhicule.

David Massot, au guidon de son étrange véhicule, a suscité la curiosité ce week-end, alors qu'il traversait la ville, à l'occasion d'une étape place du Bateau, sur son trajet qui le conduisait cette semaine de Châteauroux à Niort.
Plus fréquent en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, le vélomobile reste relativement rare dans l'hexagone, où le seul constructeur est situé au Mans.

Vitesse de pointe de 85 km/heure

Pourtant, pour le jeune homme, le vélomobile est le véhicule idéal, performant, économique, écologique et excellent pour la santé. « J'habite à Niort, où j'utilise mon vélomobile tous les jours, pour les petits comme les grands trajets », témoigne-t-il.
Bâti sur le principe du tricycle, couché et protégé par une carrosserie en composite carbone, au design aérodynamique et pesant de 30 à 35 kg, ce véhicule lui permet de parcourir la distance qui sépare Châteauroux du Blanc - soit 60 km - en seulement 1 h 30.
« Ma vitesse de pointe atteint 85 km/heure. Selon moi, ce moyen de transport est le véhicule de l'avenir », s'enthousiasme le jeune homme tout juste agé de 20 ans.

je m'en doutais un peu  : il n'as pas dû fait la différence entre revendeur et fabricant  
au fait ne devrions nous pas l’appeler elle? c'étais pas une journaliste? la fameuse que tu n'avais pas photographié?

Oui c'est bien une femme ^^ d'ailleurs je n'arrive pas à trouver sa trombine sur le net car lorsqu'on entre son nom dans google, on tombe sur toutes les photos qu'elle a prise...  

essayes face de bouc:grin: 

Me voilà rentré d'une semaine de stage en milieu "très vélomobile"  

Départ du Mans ce matin à 8H00, arrivé 205 km plus tard à 14h30, j'aurais pus arriver à 14 h si je n'avais pas eu une crevaison sur la roue arrière... (chambre à air pliée et elle n'a pas aimé les 1500 km que je lui ai fait subir...)

J'ai fais une moyenne de 33.5 km, cette fois-ci je suis très satisfait car j'ai enfin pus atteindre pour de vrai une moyenne idéale.
En général j'étais plutôt autour des 35 - 36 de moyenne mais cela demande plus de temps pour faire le trajet...allez savoir...

=> en roulant "lentement" à 33.5 de moyenne, j'ai pus éviter de m'arrêter pour me reposer ou alors me cramer les pattes avant l'arrivée d'un beau raidillon...

Pour donner une idée, tout mes trajets précédents de 200 km, cela m'a pris la journée (de 8h00 à 17h00)

J'ai bus trois gorgées d'eau toutes les 15 minutes et j'ai pratiquement fait de même pour la bouffe (3 Figolu toutes les heures à partir de 10h30, heure de passage à Saumur qui est environ à mi chemin)


Cette moyenne de 33.5 km/h, je la dois aussi à ma douleur tendino ligamentaire au Talon d'achille qui me suit depuis deux semaines... je pensais qu'une semaine de repos complet au Mans suffirait à stopper la douleur mais non... au trentième km la douleur était déjà revenue et est restée jusqu'à la fin sans augmenter. ça ne m'a pas dérangé pour pédaler mais c'est pas trop rassurant... ces choses là peuvent "rompre"  Donc maintenant, repos maximal jusqu'à guérison...



Petite anecdote, qui aurait très bien pus en être une grosse qi je n'avais pas porté de lunette sous mon toit :

Je roule à 35 km/h, la visière est ouverte de façon à ce que puisse voir la route directement Je sens un gros "Clac" sur mes lunettes de soleil et aperçois un débris d'insecte tomber au fond du waw... je remets ma concentration sur la route à me rends compte que cet insecte vient de s'écraser sur mon verre gauche !! Avec une force d'impact énorme ! ce n'est pourtant qu'une mouche (ou équivalent)

Si je n'avais pas porté de lunettes, j'aurais probablement un oeil blessé ou pire une oeil crevé à cette heure..   

Jusqu'à lors, tout les insectes sont passés "autour" du waw, entrainés par le flux d'air... Mais là non.

Je prends donc les devants et me permets de vous mettre en garde : portez des lunettes de protection ! sauf si votre visière est complètement fermée ce qui est rare, je n'ai jamais imaginé qu'une collision avec un insecte pouvais être aussi forte !

après vérification il s'agit bien d'une mouche de taille moyenne...alors imaginez la force si c'était une abeille ou un bourdon !

Ce serait bête de se retrouver aveugle pour si peu   donc soyez vigilants, le danger est partout, même dans l'air  

dire que j'ai bien fait 500 km "tête dehors" et sans lunettes  



Ah j'ai oublié un truc :

Samedi 20 juillet, je rentre de chez mon paternel soit 35 km, que je parcours habituellement à une moyenne de 38 km/h... avant le départ, ayant déjà ce problème de tendon d'achille, je me dis "roulons à la magnum"  => tranquille dans les côtes et pas à donf dans les plats ou les descentes...

Résultat : 41 km/h de moyenne !  Expliquez-moi là ...   Dingue... mais ça rejoint un peu le phénomène d'aujourd'hui avec mon retour du Mans qui me fait arriver à la maison à 14h30 au lieu de 17 h...


Le trajet Le Mans - Niort me parait vraiment simple bien que vallonné (990m de D+ et 1000 m de D+ selon mon gps)
La route est très bonne mais ce qui , je crois, à fait la différence avec les autres 200 km de mon actif, c'est que ce trajet, je le connais par coeur ...


Waw 119 à profité de sa présence dans les ateliers JV pour remplacer ses ressorts des suspensions avant, ansi que la chaine et la cassette, cette dernière était à l'origine une 11-26 mais comme je suis limité à 11 km/h en côte (si je veux préserver mes genoux) c'est pas top donc une 11-34 a su se faire apprécier.

Très joli compte-rendu, qui donne envie de rouler. Concernant ta rencontre avec un insecte, on a le même problème en moto, et il en est de même de rouler en tee-shirt (en plus des raisons de sécurité en cas de chute).

Bon repos pour être prêt à la fin du mois d'août.

Bien Daweed!  
Tu vois qu'elle est bonne ma méthode...  

+1 pour les lunettes. Et il n'y a pas que les insectes mais aussi les projections de gravillon lors du croisement ou du dépassement par les véhicules motorisés.

La visière du Milan SL ne s'ouvrant que très peu, j'ai constaté beaucoup moins d'entrées (pour ne pas dire aucune) que dans les deux autres mais les lunettes à vélo, quelqu'il soit, sont indispensables.

j'ai vraiment été étonné pour les lunettes... et moi qui pensait qu'elles étaient essentiellement pour le style, et non pour une question de sécurité....  
sinon, pour la vitesse, je pense que tu dépense toute ton énergie en pédalant à donf, et en ayant de grosses accélérations. celles ci vont te bouffer une grosse partie de ta puissance. quand tu roule relax par contre, tu va pas faire d'accélérations, et donc toute la puissance va se retrouver dans ta vitesse de croisière, qui sera constante et élevée.

personnellement je remarque la même chose : quand je roule lentement, mais d'une façon constante et rythmée (et avec une belle position aérodynamique, mais ça ne vous concerne plus) j'arrive à avoir une vitesse bien plus importante qu'en cas inverse, même (et surtout) en descente.