[dav-dav] Ré-apparition (j'espère !) du M5 de pitchoun ; Bonjour !

Bonjour à toutes les bentrieuses et à tous les bentrieurs !

Voilà je voulais tenter le vélo couché pour les grands trajets et je suis depuis 3 ans l'heureux propriétaire du M5 SP 451 (transformé en 406/451) des débuts de pitchoun, mais je n'ai pas été très fidèle au vélo couché sur la période... Jugez vous même : 200km en 2010, 300km en 2011 et rien en 2012. Je suis resté plutôt vélo droit sur la période (4000km/an pour aller au boulot, 2000km/an loisir dans les cols environnants).

Mais cela m'a permis de goûter et d'apprécier les bons côtés du roulé-couché (sans n'avoir eu à déplorer un roulé-boulé pour le moment), les bons côtés qui sont :
- le confort (adieu périnée, cervicalgie, poignets douloureux !)
- la fatigue en moins à trajet égal par rapport au VD
- la vitesse sur le chemin de la digue le long de l'Isère (moins rapide dans la côte de Moirans à Charnècles)
- les trajets express Chambéry-Grenoble (moins rapide en passant par la côte du château du Touvet + Flachère dans le sens Grenoble-Chambéry)

... et les autres côtés :
- attention en ville !! (vision, maniabilité)
- en montée, ma vitesse est divisée par 1,5 par rapport au VD ; le temps de trajet sur trajet type 50km est similaire entre VC et VD

Bref, ma (très faible !) expérience m'a montré que le vélo couché est un autre monde, finalement assez radicalement différent du vélo droit, deux mondes parallèles où chacun à sa part à prendre sans empiéter sur les domaines de prédilection de l'autre. Je trouve très séduisant de disposer de ces deux approches, surtout dans nos régions montagneuses.

Côté matos, lors de mon premier retour à la maison en VC (laborieux !) à la descente du train Lyon-Grenoble, juste après l'acquisition du M5 vert, j'ai été assez surpris du bruit de chaîne. En regardant de plus près à mon arrivée (6km5 en 1h), le brin tendu frottait directement sur le guide... et rien d'autre ! J'ai essayé un montage avec tige fer + roulette plastique de dérailleur... qui a tenu le temps du premier coup de pédale (50cm de parcours pour ma seconde sortie). Je n'avais pas soupçonné que le bras tendu pouvait être aussi tendu ! J'ai ensuite vu qu'il existait des roulettes dentées TerraCycle (bien plus solide !) mais que c'était jugé plutôt bruyant. Au même moment, j'étais sur le point de jeter ma vieille paire de roller et .. eureka! : j'ai récupéré une vieille roue de roller, l'ai évidée et j'ai bloqué le guide de chaîne pile en face de la gorge de cette pseudo poulie. Pas de problème depuis. Fonctionnement très silencieux. Sinon le vélo est resté dans son état d'origine.

Côté forum, j'ai croisé Alex Lagrange à la sortie du boulot où nous avons échangé 2 mots.

Voilà en gros mes débuts en vélo couché. Le début d'année est traditionnellement le temps des bonnes résolutions. Alors envisager quelques sorties avec vous et continuer à faire rouler le SP451 seraient très bien !

Bises à toutes et à tous !

Bienvenue.

Bel "a linea"!
Egaler les performances en VD sur 50 km est déjà signe d'un bel entraînement! Pour la roulette, il me semble que Pitchoun l'avait enlevée pour gagner en efficacité sur la ligne de chaîne. Mais fais attention, ce vélo à l'habitude des sorties longues, et rapides. Il risque de t'emmener plus loin que ce que tu pensais !

Bonne route

Bonjour dav-dav et bienvenue sur le forum!

Bonne route!

Bienvenu

bienvenu à toi...

Si j'ai bien compris, si j'ai bien tout lu.. tu es grenoblois

Si oui bin c'est chouette car on commençait à perdre du terrain dans la course à la ville la plus dense en VC.
Si non, bin t'es le bienvenu quand meme.

Dis donc si il te reste une ou deux roulettes de roler... je suis preneur..je bricole un peu de temps en temps

Bonsoir !

merci pour vos messages de bienvenue !

nabla a écrit:

Dis donc si il te reste une ou deux roulettes de roler... je suis preneur..je bricole un peu de temps en temps

Pas de problème car il y avait à l'origine 8 roues sur la paire de roller, dont 1 roue perdue (gomme pourfendue en rollant) , moins 1 roue évidée à l'arrache au couteau pour 1er essai roulette (que j'ai jetée même si elle marchait bien pour son office) , moins une dernière roue évidée proprement avec une grosse tige de fer chauffée à blanc pour fondre le dessus de la roue au centre et former la gorge, dernière roue actuellement sur le SP451. Ce qui me fait 5 roues de reste, que j'ai gardées au chaud.
L'avantage des roues de roller sont aussi la qualité des roulements d'origine, bon marché de surcroît, qui sont censés résister au poids du corps sur des terrains pas toujours tout lisses = largement suffisant pour la charge du bras tendu de la chaîne qui est presque droite.

Bonne nuit,
à bientôt !

d*

Salut dav-dav, bienvenu sur le forum.
quand on voit où le SP451 a mené Pitchoun, on se dit que tu es bien parti dans cette nouvelle aventure.

dav-dav a écrit:

Je trouve très séduisant de disposer de ces deux approches, surtout dans nos régions montagneuses.

Beaucoup y ont crû, mais au final peu concilient les deux. Moi je préfère concilier VC et trike, ou traction et propulsion, ou vélo et ski (bien que pour cette dernière version, un VD me chatouille, mais chuut!)

Au plaisir de faire des sorties avec toi. Résisteras-tu à l'appel de Jean Philippe Battu et ses BRM???

Salut dav dav,

Le M5 est de retour. Effectivement j'avais enlevé la roulette car je ne supportais pas le moindre bruit, c'est aussi d'ailleurs pour ça que je suis passé au TD.

Bonne continuation à toi avec ce petit vélo vert. Tu croiseras peut-être son ancien proprio qui est sur grenoble : "Glace de feu".

"... son ancien proprio qui est sur grenoble : "Glace de feu". "

http://velorizontale.free.fr/videos/GrenobleTV.avi

Bonsoir et encore merci pour vos messages !

Merci à Alex : bon, nous travaillons sur le même site à quelques centaines de mètres, donc ça ne sera pas dur de se croiser !

Avec les récits de pitchoun, récits que je ne connaissais pas au moment de l'achat du vélo, j'ai fait le rapprochement avec le vélo bien plus tard. J'ai ainsi pu accéder à une partie de l'histoire du SP451... Merci pour cela !

Merci enfin à Berniche, que je pense avoir croisé ce soir par hasard rue Félix Esclangon en sortant du boulot, juste le temps de dire (voyant un bentrider sur tricycle bleu foncé) "bonjour, vous connaissez velorizontal ? je suis nouvel inscrit." Et quelle ne fut pas ma grande surprise en entendant la réponse "- Oui, vous êtes dav-dav !" "-Exactement !???" ...
je disais donc merci à Berniche pour la vidéo qui complète l'histoire du vélo. C'est effectivement un retour aux sources puisque le vélo se trouve actuellement à quelques centaines de mètres de la piste cyclable qu'il empruntait tous les jours, piste qui se trouve avoir été mon premier terrain "d'entraînement" à la maîtrise du roulé-couché. Le vélo se trouve aussi à quelques centaines de mètres du campus où se trouve le LGGE où travaille "Glace de Feu" (je suppose, au regard de la vidéo et je comprends un peu mieux son pseudo d'ailleurs), LGGE que je connais pour avoir lu le très bon article "Climate and atmospheric history of the past 420,000 years from the Vostok ice core, Antarctica", Nature 399, pp. 429-436 (3 June 1999) à la suite de la lecture du site manicore. En fait, c'est au moins un double-retour aux sources puisque le propriétaire actuel du SP451 (bibi!) travaille donc dans le même organisme que son premier propriétaire... La boucle est bouclée !
Ah, que le monde du VC est petit !

Bon, yapluka attendre le retour des beaux jours pour quelques tours de roues ensemble !

Bonne nuit !

Désolé, j'étais en retard hier soir. On prendra plus le temps de faire connaissance la prochaine fois.
Et puis tu étais déguisé en VD

Ah pardon Alex,
je ne t'es pas reconnu car tu étais (très bien) déguisé en vélorizontal !
à bientôt

Bonjour,
j'ai, depuis 2013, été plus fidèle au VC : ~ 2000km/an en 2013,2014,2015 et 2016, quasi exclusivement sur voie verte Grenoble - Pont-St-Gervais, où je confirme :

- vélo couché nettement plus confortable que le vélo droit sur grande distance (disons à partir de 50km)

- reste redoutable sur le plat et en descente.. mais déroutant en sous-virage avant notamment si virage rapide (2 gamelles sur gravier et crevaison, où le vélo devient totalement incontrolable. Du coup, je ne préfère même pas penser à une crevaison en descente de col.. https://2img.net/u/2914/47/60/06/smiles/triste6.gif https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif

- VC nettement moins performant en côte / VD. Je ne sais pas pourquoi cette efficacité moindre (test sur 2 jours: 1h22 en SP451 (16kg) pour la montée Seyssinet - St-Nizier-du-Moucherotte, et 56min en VD effectué le lendemain sur le même itinéraire(Lapierre STech400 alu, 10kg avec gourde) : la différence de masse (poids) explique 5 à 6 min de différence, reste 20min.. = pédalage VC 25% moins efficace que VD pour moi. (2nd test : plat sur VV en aller-retour pont-Oxford - Pont-St-Gervais (63 km) : 1h50 en SP451, 1h50 idem en VD le lendemain, mais aussi complètement lessivé en VD par rapport au VC cette fois-ci !)

- en ville, je reste attaché au VD mono-pignon +maniable, +visible, désolé..


Côté SP451, pas de changement, ai juste rayonné une nouvelle roue arr et ai fabriqué une roulette de renvoi chaine sous siège avec roulement roller + pignon 11dts + visserie avec anti-saut de chaine (qui ne marche pas encore à 100% car déraillement chaine du pignon ~ tous les 100km > à améliorer encore donc. je pense réaliser une pièce spécifique en impression 3D afin de bien centrer la roulette). Le tout reste relativement silencieux. ..


Pour finir, la réalisation d'un trike / base VM me trotte dans la tête depuis cet été : je vous présenterai ce projet dans un prochain fil !

Bises à toutes et à tous !

Rebienvenu dav-dav
Tout le monde connait les intermittents du spectacle, mais il y a aussi les intermittents du forum...

Citation :

- en ville, je reste attaché au VD mono-pignon +maniable, +visible, désolé..

Ne le soit pas! Il y a sur le forum une petite secte d'originaux qui roulent aussi sur des vélos droits.
Il y en a toujours qui cherchent à se démarquer...
Je ne sais pas comment ils arrivent à tenir en équilibre sur ces vélos   . Ca ne doit pas être évident.

salut Dav-dav,

viens donc participer à la viperine le 2 Octobre pour evaluer tes capacités de grimpeur et comparer.

Et aussi au clm de Paladru la veille tant que tu y es ;-)

Didier33 a écrit:

Je ne sais pas comment ils arrivent à tenir en équilibre sur ces vélos   . Ca ne doit pas être évident.

.. voilà aussi une autre raison du projet qui me trotte dans l'esprit !

vipere noire a écrit:

salut Dav-dav,

viens donc participer à la viperine le 2 Octobre pour evaluer tes capacités de grimpeur et comparer.

Et aussi au clm de Paladru la veille tant que tu y es ;-)

Je vous promets de faire mon possible pour être des votres à la vipérine.
à bientôt j'espère !