Présentation de Siliconmollet

bonjour
j'habite du cote de bordeaux .pour l'instant je roulle en vd :sur piste,en cyclo-sport et tourisme et quelques grandes randonnees.
je pratique aussi la natation le surf la nage avec palmes le water-polo et bien d'autre...dans l'eau,dans l'air ,et pourquoi pas sur terre !!!!!! :
j'aimerais m'offrir 1 : pour pratiquer les memes disciplines qu'avant.
c'est la que ca se gatte quoi prendre ? que choisir ?
je connais 1 peu la marque optima, mais je ne suis pas ferme a tout opinion
a vous qui rouller sur ces vhp pouvez vous me conseiller
merci d'avance

Bonjour and welcome,

Pour ton futur vélo, tout dépend ce que tu veux faire, balade cool, randos, vitesse, montagne, longue distance, y a le choix des vélos et des disciplines......

mercipour ton acceuil
je suis passe sur ton blug et j'ais remarque que tu roulais sur 1 m5.que tu roules sans compter(voir vitesses)en suivant la meme logique que moi .mais sur quels criteres t'est tu base pour faire ton choix?
je voudrais pou voir rouler vite,loin sans craindre de peter la roue av sur 1 nid de poule, faire de la montagne des cols.......

Faut essayer les modéles differents.

Au départ dans ma tête c'était clair, je voulais un modéle rando avec guidon dessous, et je me suis vite rendu compte que c'était pas bon, j'allais vite m'ennuyer sur ce genre de vélo, alors aprés des essais ( modéle M5 20/20 ), j'ai su que j'étais mieux, plus de sensations. Ensuite, j'ai consulté les occasions et j'ai acheté.
Je t'ai envoyé un MP.

@+

Super chouette! Un nouveau , un voisin qui plus est!



Tu te poses les questions habituelles je suppose

Citation :

je connais 1 peu la marque optima, mais je ne suis pas ferme a tout opinion
a vous qui rouller sur ces vhp pouvez vous me conseiller

J'attends un Lynx dans quelques jours (Il y a un mois je l'attendais aussi pour quelques jours... Il va bien fini par arriver... )
J'ai pas d'actions chez eux mais habitant Cestas tu as la chance d'avoir un des rares revendeurs, en France à Lège: Airodin. Tu dois pouvoir essayer un échantillon de chaque type de VC , seulement de la marque Optima bien sûr. La photo de mon avatar a été prise chez lui.
Il y en a plutôt faits pour la vitesse, d'autres pour la rando/balade et il y a aussi des Trikes. Tu peux voir avec lui pour prévoir un essai et pour avoir un max de réponses à tes questions sur les VC. Pour ça il y a évidement aussi le forum
Autrement je t'invite à voir dans la rubrique "Régions" le post des Girondins : Tu as un vrai nid prés de chez toi
On a une petite balade de prévue Dimanche prochain. La météo a l'air optimiste pour ce jour là (à confirmer)
Nous serons deux aux dernières nouvelles, sans compter ceux qui vont se décider au dernier moment...Même avec un :velo4: tu seras le bienvenu.

Patum Catus a écrit:

- je kiffe ton pseudo alors tiens ; bienvenue.

+1 !

Tu nous l'expliques ?

Bonjour siliconmollet,

J’ai répondu à ton message privé.
Je suis ami avec le père d’un jeune qui tourne (en VD) au vélodrome de Bordeaux : il s’appelle G. Grob.
Tu connais ?

Cordialement et bienvenue.

Dominique Perruchon

je viens juste de comprendre la difference entre mp et la fenetre en bas de la page:repondre

Bonjour,

J'ai répondu à ta réponse... MP = Message Personnel

Dominique Perruchon

merci pour ton mp
pour le velodrome les 2 club titulaires ne possent pas de soucis ,et le chef de piste n'oppose aucune contre-indication :s'est juste 1entente cordiale entre participants et respect des regles de la piste

apres qlq investigation , je recherche 1 posseseur d'1 baron xs pour un probleme de taille et de siege
merci pour vos reponses

Bonjour ,

Les XS sont rares et à ma connaissance ne sont plus produits ?

C’est bien dommage, car ils étaient d’une géométrie fort judicieuse.

Je souhaite bonne chance à ta requête.

Dominique Perruchon

Dominique Perruchon a écrit:

Les XS sont rares et à ma connaissance ne sont plus produits ?

tiens dailleurs, quels sont les fabriquants qui proposent ce genre de cadres XS en dehors du fujin de Challenge...qui d'autre?

vipere noire a écrit:

Dominique Perruchon a écrit:

Les XS sont rares et à ma connaissance ne sont plus produits ?

tiens dailleurs, quels sont les fabriquants qui proposent ce genre de cadres XS en dehors du fujin de Challenge...qui d'autre?

heu... ???

A part ça bienvenue siliconmollet

que voulez vous dire par XS...
cadre pour petit .. ??? dont je fais partie ..mais en low racer seulement ???
sinon les bents US (encore) ont tous des cadres étudiés pour petits (entre jambe:in seam et X seam ) et ce en 20x20....26x26.. ..26x20
2x650 etc ..qui donnent des ..
HR et LWB etc
en Europe ..20x20..il y a un Fiero Nazca XS et surement d'autres ...??
Papy volant

Papy volant a écrit:

que voulez vous dire par XS...
cadre pour petit .. ???

oui! eXtra Small comme pour la taille des T-shirt (pour T-type shirt: maillot en forme de T)

bojour a tous , et merci pour cette marque de bienvenue.
apparement xs corespond a un entre-jambe inferieur a 84 .mais se n'est pas l'avis de tout le monde!!!!
si vous avez des precisions a ce sujet , 1 tableau avec des cotes , 1barem , ils sont les bievenus

Le baron en version normale me convient malgré un entre jambe de 78. Mais en dessous de cette taille celà pose peut être problème. Il y a assez de possesseurs sur ce forum pour en parler

merci pour cette préccision qui me rassure un peu .
as tu fait des règlages specifiques sur ton siege (perçage de trous , avance du siège de X cm , .....) .
pour ton pedalier qu'as tu choisi comme longueur de manivelle , double ou triple , .......
enfin tu vois tout tes renseignements me seront très utiles

merci d'avance
bye pascal

Pédalier triple. Cela s'impose à mon sens pour des non sportifs ayant quelque heures de vol (comme moi) car la puissance n'est plus la même que par le passé. De plus, en vc on va un peu moin vite en cote, donc deuxième raison d'avoir un triple.
Manivelle de 170, cela semble être la longueur maxi pour ma taille, élément conforté par la très large discussion qu'il y a eu sur le sujet "longueur de manivelles".
Aucune modif sur le siège. Même si j'ai remplacé le siège polyester d'origine par un carbone, j'ai gardé les mêmes règlages. il me semble difficile d'en changer d'ailleurs car les pièces ne s'accorderaient plus. Pour avancer ou reculer le siège il faudrait refaire la patte alu en U. Sur mon baron, il n'est d'ailleur pas possible d'avancer sauf à tailler le siège au milieu, pour ne pas toucher la poutre, et aussi parce que les cuisses toucheraient systématiquement cette même poutre au pédalage. Seul l'inclinaison est règlable sans modif

a quel niveau penses tu que les cuisses vont toucher la poutre

Sur le baron, quand je suis en vêtement de ville, pas aussi ajusté qu'un cuissard, l'intérieur des cuisses touche la poutre (quelque centimètre devant le siège donc). Avancer le siège aggraverait la situation

siliconmollet a écrit:

apres qlq investigation , je recherche 1 posseseur d'1 baron xs pour un probleme de taille et de siege
merci pour vos reponses

Quand j'ai commandé mon Lynxx, en Septembre, j'ai cru voir un baron XS chez Airodin. J'ai pu me tromper mais il faudrait voir s'il en avait vraiment un et s'il est possible de l'essayer.
D'autre part, il faut se renseigner pour savoir s'il est encore fabriqué.

il semblerait que non . et il n'en a pas en stok .le xs est une denrée rare