Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

 bien ces petites boites, à boutons, à batterie, faudra que j'y pense pour la mienne, même si actuellement elle est bien calée avec des petites mousses  dès fois avec les secousses ça cogne contre la coque...
Et justement j'envisageai d'installer un interrupteur pour la batterie, plutôt que d'enlever la cosse à chaque fois que je bloque le frein  , tu as pris quoi comme modèle

Ah il est pas mal équipé en câblages électriques ton Waw Aussi. 

Sur le mien, une bonne partie est sous le siège, ça se voit moins.

ben, sous le siège j'ai tout ce qui est outillage et trousse de secours...   et ce coin est humide...  

bah, l'aspect capsule Soyouz ne me dérange pas trop  

vibi a écrit:

tu as pris quoi comme modèle

un simple interrupteur à bascule. mais un bouton poussoir on-off ferait aussi l'affaire, question de goût  

il s'agit simplement de ne pas pouvoir le manoeuvrer par inadvertance, c'est surtout l'endroit où tu le places qui est important

Tout est fixé sur le dossier du siège, donc protégé des écoulements    et loin du plancher.

ah oui, bonne idée

l'idée m'est pas venue car je trouvais logique d'avoir les interrupteurs près de la batterie et surtout, j'ai souvent des affaires qui viennent frotter jusque contre le siège, entre autre ma sacoche avec dossier et ordi portable... ce qui fait qu'au dos de mon siège, j'ai rien

je trouvais que ces espaces sur les capots des roues et derrière les commandes étaient justement peu utilisables mais allaient bine pour des petites trucs. et tous mes câbles passent dans mon boitier situé au même endroit, mais à gauche (voir plus haut dans ce fil, mais j'sais pas où!!  ?

c'est drôle comme chacun bricole différemment... pourvu que ça fonctionne  

Tu n'arrêtes pas de bricoler beno.

Moi, j'ai aussi mis mes pneus d'hiver : 3 Marathon+. Je sens bien la différence. Dans la descente entre Neyruz et Matran, je perds bien 10 km/h.
Vivement le printemps, que je puisse remettre des pneus plus roulant !

ben regarde dehors, il est pas près de venir le printemps...     

Par contre, si il fait assez froid cet hiver, on pourrait se faire une virée au Lac Noir pour s’éclater sur la glace  
Ou participer au Ben Hur on Ice, si il y a une édition cette saison.

ben pourquoi pas!

Dis Beno, ton siège, c'est un XL ?

Woui . Enfin je crois
disons que Joël m'a vendu un waw raw XL. j'en déduis que le siège est un xl mais la liste des différences n'est pas très claire dans ma petite tête...

=> voir les photos comparatives dans mon sujet (récemment)

ben oui, j'avais vu mais j'étais pas sûr...  

bon, j'ai re-regardé et j'ai un siège XL

par contre je m'y trouve super bien   

bon, j'aligne pas les centaines de km d'un coup mais mes petites tournées dans nos talus locaux me laissent par un postérieur en purée, c'est déjà ça!  

cette semaine, à l'école d'ing où j'enseigne parfois, il y avait ce véhicule exposé:    







le concept c'est de construire un véhicule ayant une empreinte écologique la plus faible possible.

bon, c'est pas un vm, mais pour la forme, on est pas loin.

ce qui est par contre super intéressant, c'est sont poids: moins de 30kg avec un moteur, et la matière de base: tubulures de structure en lin (!!) et coque en fibre de bananier. bon, il y au aussi de l'époxy mais à haute teneur bio (80%).
Fonctionne avec un petit moteur, 1dl d'essence aux 100km, 60 km/h. l'essence est à base de déchets organiques!  le véhicule émet moins de CO2 que le pilote!!!

roues à rayons profilés super légère, pneus tubeless en carbone archi fin...   Une roue vaut le prix d'une petite voiture!  

bon, c'est de la recherche pure, pas utilisable dans le trafic,  ça coûte un pris de ouf mais il y a des idées à retenir, entre autre les fibres.

mais il parait que c'est de la M à travailler...

intéressé? www.biomobile.ch

j'ai discuté longuement avec un de ses concepteurs... il avait vu 153 dans la cour d'école et attendait ma visite  

il est emballé par l'idée des vm et serait partant de suite pour être partenaire d'une construction de vm en fibres végétales

avis aux amateurs!

Si j'avais su, je serai allé étudier à l'Hes, et pas à l'UniGE  

Ca à l'air d'une belle petite bête, en effet  

 

C'est vrai que ces deux mondes se rapprochent...

il fait parti certainement des véhicule de " l'eco marathon shell "

comme celui la

ou celui la !! qui me fait penser au " le mans " avec les roues carénées ....Joël houhou... Joël

effectivement Siliconmollet, leur véhicule y a participé et ils sont présent sur tous ces genres de manifestations

bon, le "papa" de cet engin m'a avoué que ça va sur circuit ou sur une route réservée...   ce serait pas mal une piste réservée aux vm  

@Magnum: fais de la place dans ton garage ou construis-en un autre, après tes 3 vm actuels et le "Le Mans", tu passeras à la biomobile!

2 questions aux mécanos à bord:

j'ai changé mes pneus et je sens une légère vibration à "haute" vitesse (> 55-60 km/h), il me semble sur la roue avant gauche. Après contrôle, il semble que le montage du pneu ne soit pas absolument parfait, bref, le pneu tourne pas rond sur la jante...

y-a-t-il un truc pour arriver à ajuster ce    pneu (marathon+)? là, on parle de mm...

deussième quesstion:

l'autre jour, j'ai pris une rue très très raide... à la descente   pour aller livrer du miel!   bon, suis descendu très lentement, c'est pavé là-bas, donc tout sur les freins. Depuis, en fin de freinage, juste avant l'arrêt, j'ai le frein avant gauche qui est freiné par à coups. bref, encore un truc qui tourne pas rond. C'est pas dérangeant plus que ça mais... faut s'inquiéter?   on peut faire kèkchose?  

merci docteur  

Salut Beno,

Tu ouvres tes tambours, petit coups de toile émeri sur les garnitures et sur les tambours, détalonner les garnitures, nettoyage et ça devrait
être bon!
Sinon en parlant de miel, il faudrait que j'aille te voir… enfin tes abeilles!

merci!

qu'entends-tu par "détalonner"???

mes abeilles t'accueilleront volontiers  

moi aussi, mais je pique moins. Enfin, ça dépend si je suis rasé ou pas!  

Détalonner c'est je pense faire un petit chanfrein sur le bout de la garniture qui attaque le tambour. Ça évite le brouttage.

Après ces opérations fait gaffe au début, ça freine moins le temps que ce soit rodé.

Ah et puis chez moi il n'y a pas de descente ni de pavés, alors tu peux venir peinard livrer du miel.  

Pour rentabiliser ton voyage avec l'écotaxe et tout ce bordel, tu m'en mettras 10kg.

beno a écrit:

y-a-t-il un truc pour arriver à ajuster ce ### pneu (marathon+)? là, on parle de mm...

As-tu bien vérifié que le rebord du pneu (qui est tenu à l'intérieur de la jante) soit bien égal par tout?
Si ce n'est pas le cas => dégonfler un coup, vriller le pneu avec la main pour faire sortir au max ce rebord, puis gonfler à fond. Parfois ça ce met bien au moment de gonfler avec un grand 'plop'.