Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

Beno, qu'utilises-tu comme chargeur pour ta batterie hobbyking, et pour la batterie de Yoplait ?

L'inconvénient de ce genre de batterie, c'est qu'il faut équilibrer les 3-4 éléments, donc passer par un chargeur "usine à gaz"
Ensuite, à l'usage, la batterie ne doit pas descendre en dessous un voltage minimum, au risque de "perdre" un élément, ce qui s'est visiblement passé dans ton cas. L'élément en question est-il gonflé ?

Quel batterie hobbyking avais-tu ? une Li-Fe ? une Li-Po ? quel capacité ?

Zenedavtri a écrit:

Du coup, je me pose la question du feu stop.  

Certains VM en sont déjà équipés, maintenant, ou le placer pour qu'il soit efficace   s'ils est au cul du VM à 30/40 cm du sol, l'automobiliste ne le voit pas, faudrait qu'il soit fixé sur le coqueron  

Il existe des feux de stop à piles, vendu sur lent, il faut juste le fixer là où on veut sur le vm et il détecte tout seul quand on freine. J'en ai un et c'est pas mal !

t'en poses de ces questions!  

bon, par le début!   

la batterie HobbyKing, c'est la LiFe zippy 4200, la mienne et celle que m'a filée Yoplait sont identiques
j'ai un chargeur spécial pour ça, le Imax B6. il fait un peu peur au début mais il suffit de rentrer les caractéristiques des éléments et c'est bon   

En effet, ce chargeur balances les charges par éléments, ça, c'est ok

pour le contrôle de charge, j'ai un petit voltmètre embarqué qui mesure en permanence la tension totale et la tension de chaque élément qui ne doivent pas passer en-dessous de 2V, j'ai une alarme à 2,7V... je cherche d'ailleurs un système identique mais avec une alarme réglable à plus basse tension, avis à la populaschtroumpf   

pour le gonflement, toute la batterie est un peu gonflée, pas un seul élément. idem sur celle de Yoplait qui a constaté la même chose sur d'autres batterie de ce type mais qui fonctionnent parfaitement   

après la première charge, sans utilisation, la tension est très vite retombée... j'aurai dû réagir à ce moment là, mais on est toujours plus malin après. je ne connaissais pas cette technique et je me suis dit que j'avais fait une fausse manoeuvre et que cela n'avait pas chargé... De toutes façons, entre le moment où je l'ai reçue et celui où j'ai constaté ça, la garantie de 30 jours était passée!...   

bref, deuxième charge et utilisation sur le 153 durant 6 jours sans problème.   

3e charge, premiers froids, la batterie ne dure que 3 jours et je remarque que l'élément 4 descend beaucoup plus vite que les autres.    Depuis ce moment-là, il est descendu toujours plus vite jusqu'à ne plus pouvoir le charger. j'ai raconté tout ça à Hhobbyking avec photos et vidéos à l'appui, ils ont reconnu que la batterie avait une problème à la base mais n'entrent pas en matière, les 30 jours ont passés!       

j'ai trainé un peu sur le net et j'ai trouvé des revendeurs qui donnaient jusqu'à 1 an de garantie dur le même genre de batterie. bon, elles sont le triple du prix...   

chois ton camp camarade!

là je profite du cadeau de Yoplait, mais si je dois racheter du neuf, ce sera plus cher soit, mais pas chez Hobbyking, NA   

jyvago85 a écrit:

Zenedavtri a écrit:

Du coup, je me pose la question du feu stop.  

Certains VM en sont déjà équipés, maintenant, ou le placer pour qu'il soit efficace   s'ils est au cul du VM à 30/40 cm du sol, l'automobiliste ne le voit pas, faudrait qu'il soit fixé sur le coqueron  

...sur ton mât, il y a un petit plat à l'arrière sur le bas...   

Ce que j'ai peur, c'est que les gens ne fassent plus la différence entre feux arrière clignotant, bande led et feux de stop...   

le feux de stop devrait cracher un max!...

Je vais tester sur quelques temps la petite batterie 12v 4200 mA qu'on vient d'acheter, je te dirais si elle vaut le coup.

Combien de C cette batterie Daweed ?

'y en a du monde sur ce fil!  

"Daweed: euh, ce feu sur "lent", c'est un site? rien trouvé...     

Euuuh , je crois que c'est une faute de frappe... c'est par ici mais pas dispo   

trouvé ce phare stop ICI

... et commandé

153 va devenir un vrai sapin de Noël   

Yoplait a écrit:

Combien de C cette batterie Daweed ?

Et...?

y C pas!   

C pas bien.....

C pas marqué   

C c...

il est marqué : ... pour système d'éclairage à led, d'alarme, de video surveillance, pour alimentation d'urgence, ou tout autre système respectant les limites d'usage de la batterie... on est bien avancé   

il n'a probablement pas la capacité de donner plus de force que prévu si besoin, comme c'est le cas de nos batteries hobbyking       , oui,c'est une fixation, je sais

Hum, les batteries hobbyking peuvent sortir plus de 30 A... ce n'est pas nos petit B&M et led à l'arrière qui vont l'abîmer ! c'est une question de qualité, de surveillance de la conso, de charge contrôlée, et de température à la charge et à la décharge.

Tiens ben oui, regardes, ça fait 2 ans que Waw 119 fonctionne parfaitement avec une Batterie Hobbyking. (4s, 4200 mAh) Et en plus des feux avant et arrière, j'ai les clignos, le ventilo, l'alarme, le klaxon (800 gr de ferraille   ).

Pour ajouter à tout ça, il m'est arrivé d'utiliser cette batterie en secour pour démarrer le moteur de mon ulm (600 cc)   

pour la ferraille, j'ai pas osé peser!...   

dis, j'ai une toute petite alarme sur piles accrochée à 2 velcros et je sais que t'as un truc assez puissant mais je retrouve pas la référence dans ton roman-photos de fil...   

tu pourrais me donner le type exact. j'ai bien envie de mettre aussi qque chose de fixe, surtout si je sais que ça teint sur la batterie

l'alarme, elle sonne un moment et après fini?

ça consomme pas en stand-by?

Alarme : Beeper X-Ray => je l'ai acheté sans son capteur de pression (truc dans l'allume cigare) donc il faut chercher (sur ebay de mémoire) une alarme ne portant pas le nom "beeper" mais qui est une copie parfaite, avec seulement les deux télécommandes (rondes avec un bouton noir et un bouton rouge.) ...

Elle sonne 5 petits coups si tu elle détecte un choc léger, et elle part en c.. pendant 30 seconde à 110 db si le choc ou mouvement est plus important.
2mA de conso en veille... négligeable. la portée est assez longue, et il y a 8 niveau de sensibilité.

j'ai trouvé ça si ça peut intéresser quelqu'un...

le risque financier n'est pas très grand!

par contre, 125 dB, ça c'est grand!   

En fait, l'avantage de mon alarme (ce qui m'a fait acheter celle-ci et pas une autre) c'est que tu as tout dans un seul et même boitier. il faut juste alimenter en 12V et c'est réglé !

pour info j'avais acheté la mienne 39 € + port

dans le modèle que je t'ai indiqué, il y a un boitier à brancher sur la batterie et le beeper lui-même qu'on peut placer où on veut

le tout pour 12 Euros je crois...

je l'ai commandé, j'en donnerai des nouvelles

daweed a écrit:

Elle sonne 5 petits coups si tu elle détecte un choc léger, et elle part en c.. pendant 30 seconde à 110 db si le choc ou mouvement est plus important.

Et après elle s'arrête?   pratique si on est pas à proximité   

Beno on attend les nouvelles  

Et bien...oui, puisque que la sonnerie ne dure que 30 secondes    ensuite si tu retouche au vm, tu reçois une décharge de 40 000 volts... mais je suis correct, j'ai mis un autocollant avec marqué : "attention : alarme" ...