le retour du moteur pédalier pour velomobile !

 
eh oui, les forces de l'ordre(comme l'ordre des chèque pour des petites incivilités) c'est un buisness! formatés pour être d 'aussi mauvaise foi! Ou obliger des agents d'appliquer des ordres qu'ils approuvent pas eux même dans le fond mais pour garder leur place. Des suicides de la profession, des frustations de porter une arme et d'hésiter de s'en servir pour se défendre légitimement sans craindre les représailles de parties adverse! Une chose est certaine c'est que polis et aimables et un peu plus cultivé sur la règlementation des vélos ça doit les rendre sourds certains plus que la masturbation ... intellectuelle.
Bref un beau métier qui ne fait pas bon d'exercer et qui risque de rendre un homme juste en crétin!
des émissions qui nous montre qu'on a besoins d'eux,qu'ils traquent la violence mais avec des moyens de peau de chagrin
allez un p' tit radar ici par là mais personne ou il en faut vraiment
Moi je me demande si un jour en percutant en vélomobile une voiture on ne sera pas accusé d'avoir provoqué un traumatisme psychologique au chauffeur délinquant mais 1000000fois excusable par des lois à la c...qui est au volant

Pauvre France ! J apprends à mon fils à marcher sur les mains pour qu'il ne se rende pas trop compte que le monde tourne à l envers! 

Heureusement qu'il y a des forces de l' ordre aimable, serviables qui se refuse l excès de zèle mais que ce ça doit être dur pour eux d aller contre courant!

@ Bentrikerforever : fais attention à ton fils, si tu le mets à marcher sur les mains à La Réunion, il se retrouve dans la même situation qu'en métropole !!  

A tous : désolé d'avoir pollué le fil de Gui13... mais quand le chat est loin les souris dansent. D'ici son retour, je me motive pour ouvrir mon propre post d'aventures en VM. Un modo pourra surement faire le ménage à ce moment là ?!  

PatsyGarett a écrit:

Merci pour ce schéma Snickers !

Question subsidiaire : quel test faut-il faire pour savoir si un P.A.S et analogique ? (le mien est celui de Cyclone bien qu'acheté en UK...

S'il se branche sur la même entrée que la poignée d'accélérateur, c'est un analogique.
Sinon, il y a plus de détail ici et il est même détaillé comment transformer un PAS numérique en analogique. Mais là, ça devient (très) compliqué pour un débutant.

des news enfin ... une petite serie commence a sortir  , il manque encore le support de dérailleur qui a été modifié après les premiers test ...

Voilà du beau matos qui inspire confiance!  

il ne reste plus grand chose du moteur d'origine (tonaro chinois ) , juste le moteur et le bloc de fonderie central...
toute la mecanique interieure ( roues libres axes carter sont "made in FR" ) une evolution pour du 100% EU est en route ... ( on teste actuellement un moteur brushless italien ....)
L'axe de pédalier est en 128mm pour passer sur tout les VM (au niveau des passage de roues)
Le support de plateau est en 110mm route conpact (2 plateaux possible)
Un capteur de passage de vitesse permet de couper le moteur lors des changement de plateau + un capteur de frein
Les manivelles sont en 152mm
L'ensemble est contrôlé par un controleur 36V ou 48v en fonction de la vitesse de rotation souhaitée + un cycle analyst V2.3 pour gérer au mieux l'autonomie

2 exemplaires partiront d'ici peu chez Joel pour montage .....

Bonjour Déclic -Eco,
J'envisage de remplacer mon moteur DIRECT DRIVE ARRIERE HEINZMANN par ce MOTEUR PÉDALIER POUR VÉLOMOBILE. Le but est d'alléger la roue arrière de mon Wav.
J'ai deux petites questions avant de me décider. L'assistance sera-t-elle équivalente à ce que j'ai aujourd'hui et y a-t-il moyen d'y monter un triple plateau?