achat occasion baron xs

Heu j'ai pas dit que c'était dû à un vélo en particulier mais bien à la position et à l'effort particulier du VC , cf 41 pages sur le forum pour des problèmes de genoux. Depuis 2005 j'ai essayé un certain nombre de modifications sur le Baron ( pédalier cales etc.. ) et j'ai toujours un souci au genoux droit alors qu'avec le RANS ( pédalier plus bas ) je ne l'ai pas , par contre j'ai plus mal au derrière ..... On peut pas tout avoir

loumi1 a écrit:

... j'ai toujours un souci au genoux droit alors qu'avec le RANS ( pédalier plus bas ) je ne l'ai pas , par contre j'ai plus mal au derrière .....

M'enfin, on n'est pas sensés n'avoir mal nulle part en VC ?

En tout cas, c'est mon cas, les seuls petits désagréments sont des fourmis dans les pieds au bout de quelques heures, mais quelques pas debout et ça se tasse.
Faut dire que je ne force pas non plus, la moyenne n'est pas bien élevée; de toute façon, vu le poids du vélo et du bonhomme, ce ne serait pas réaliste.

J'ai eu mal aux genoux au début sur mon Baron mais je pense que pour moi c'était un problème d'adaptation au vélo couché.

J'ai aussi changé mes pédales (abandon des cales SPD de VTT) pour des Shimano Dura Ace pour avoir une surface d'appui plus large donc plus de stabilité du pied et de toute la jambe.

Je ne suis pas du tout persuadé que mouliner est une solution pour éviter le mal aux genoux. Je n'utilise jamais le petit plateau de mon pédalier VTT (44 - 32 - 22) donc je passe partout avec des développements dont le plus petit est 32 - 23. Parfois à des cadences de pédalage de 45 . Je monte sans problème ma rue (200 mètres à 8,5 %) avec 32 - 15 voire 32 -17 si je suis fatigué.

Sur mon ZOCKRA, s'il arrive ! , je vais faire monter un pédalier route 52 - 39 - 30 avec une cassette 11-23.

Bon me voilà perdu.
Je sens que je vais laisser tomber pour l' instant et louer sur plusieurs jours cet été pour être sur.

les seuls petits désagréments sont des fourmis dans les pieds au bout de quelques heures, mais quelques pas debout et ça se tasse.

Je suis comme JoCo. Je pense que c'est lié à la position allongée avec les pieds assez haut.

Finalement je viens d'acheté le baron.
Je ferais mes premiers tours de roues à la vélonormandie le weekend prochain.

Hé ben dis donc!

Depuis le temps que je te disais de te coucher...

C'est bien d'avoir pris une décision et d'avancer un peu. Tu pourras ainsi progresser et peaufiner tes choix en fonction de ta propre expérience.

Oui, bon j ai essayé de l' enlever de la voiture et mettre la roue.
J ai vrillé la chaîne et impossible de mettre la roue.
Comme je vais au weekend Normandie si quelqu'un pourrait m' aider! et m' expliquer comment réparer une crevaison?
Maintenant nettoyage de la graisse sur les vêtements.
Début fastidieux.

T'as pas de chance quand même...

Merci Magnum.
Je pense que le baron est un bon choix. Je vais faire une révision en Avril.

essaie de démonter la chaîne en ouvrant le maillon rapide, ce sera plus simple de tout remonter ensuite

Je ne sais pas encore comment enlever un maillon rapide.

plus nul que moi en mécanique vélo, est-ce vraiment possible ?

cette vidéo devrait t'aider

Merci vipère noir.
Je vais voir cela au weekend normand.
Yves.

Bienvenue au club des Baronistes XS ( et des nuls en mécanique )

Merci loumi1.

Viens tu à la vélohorizon Normandie?

Question à 1 millions de kopek :

Quel est la plus simple observation qui permet de distinguer clairement un Baron normal d'un XS ?

Un truc à mesurer ? un truc qu'il y a sur l'un et pas sur l'autre ?

Bien sûr les 2 modèles de baron ne sont pas l'un a coté de l'autre


alors ? alors ?

>La bôme plus relevée et le pédalier itou ( pour les petites papattes )

loumi1 a écrit:

>La bôme plus relevée et le pédalier itou ( pour les petites papattes )

ok, mais ça c'est en comparant les 2 modèles l'un a coté de l'autre.
Y'a t'il un endroit sur le cadre que l'on peux mesurer et en fonction du résultat on sais si c'est un normal ou un xs ?

type "XS".
Ce type de cadre est réellement différent, car il est raccourci et surélevé de l'avant,
contrairement au cadre classique.

En clair ça veut dire que ce cadre est accessible aux personnes mesurant 1,70 m et moins (EJ vers 75 - 80 cm),
sans interférence de manivelles avec la roue avant et sans avoir à repercer le siège pour l'avancer

ok, donc on pourrai dire que la partie avant du cadre fait 25 cm sur le XS et 35 sur le normal ?

Merci vipère noir, j ai réussi a remonter la roue et chaîne.

Le triple plateau passe mal.
Je vais faire mettre un 34/50 .
Je crois qu à l' arrière c est du 11 à 27.
Je vais essayer comme ça mais je crains que le développement soit trop important.
(roue de 700 à l' arrière).

En tout cas, vu qu'on a fait un retour vers le camping ensemble à la VélorizoNormandie je peux dire :
- Investissement dans un cuissard et des pompes de vélo obligatoire
- On dirait pas que tu débutes, pas un pèt de guidonnage

Un cuissard, oui mais une cuissard de course à pied. Pas besoin de l’emplâtre qui fait transpirer !