John-Franck, le Waw 093 au Pays de La Mère Royaume

C'est vrai que sur le Dual Drive SRAM je me félicite tous les jours de la partie "boite de vitesses" et moins du dérailleur classique.
Je ne le trouvais d'ailleurs pas super costaud, mais en voyant tes photos trop costaud le Yoplait !

Ouh la laaa
m'étonne pas que t'étais bloqué !...

Effectivement, beau carnage!

Yoplait, tu fais pas les choses à moitié.

Moi qui passais le vendredi à admirer les belles mécaniques genevoises à l'EPHJ, je croyais que tout le monde peaufinait ses réglages au micron dans le pays de la Mère Royaume. Je pensais que tous avaient des pivots en rubis et une réserve de marche de 72h... finalement j'ai l'impression que quelques Savoyards ont réussi l'ascension ?

PatsyGarett a écrit:

finalement j'ai l'impression que quelques Savoyards ont réussi l'ascension ?

Que nenni.... ceux ci ont été décapité et leurs têtes promenées au bout de pics


Normalement les butées ne se dérèglent pas à ce point en 30 km ??

Bah.... peut importe, ça me donne l'occasion de mettre un Nexus qui me permettra de faire d'autre montage.

Les butées de dérailleur je ne sais pas. Par contre en fréquentant des routes pavées ou mal revêtues j'ai découvert que la longue chaine des VM est lourde dans le tube plastique, et que les chocs rythmiques subis détendent les tendeurs (chape du dérailleur et tendeur de retour sous ma bôme) alors une accélération latérale suffit à faire sauter la chaine ou tordre un peu la chape justement.
J'ai essayé de raccourcir la chaine au maximum, mais ma cassette mega-range 11-34 ne peut plus passer le 34... et le 11 et le 13 sautent encore sur les pavés quand je suis à plus de 25 km/h !!
Finalement ta solution de vitesses dans le moyeu semble une EXCELLENTE solution pour avoir une chaîne de longueur et tension constante.
Bonne modif et tiens nous au courant !
En particulier, j'espère que tu éviteras le bruit de casserole que fait mon moyeu SRAM sur les mauvais revêtements.

Ben bravo! ça c' est du beau boulot!!!!

Voui.... j'me suis appliqué

Ce matin, dépose de Waw 093 à l'atelier chez mon ancien patron en attendant le nouveau montage .....

si tu prends la voiture, fais gaffe à l'embrayage!

Surtout sur une automatique....

Nexus 8 monté....


Démontage de la patte en alu et suppression de la partie tordue :



Nouvelle chaine.... ici 4,50 mètres, j'en enlèverai 30 cm :



Le Nexus 8 avant la pose de la chaîne :



J'ai toujours mon barend shifter sans indexation et c'est pas vraiment top, mais pour l'instant ça fonctionne, il faut encore trouver une solution pour ça....

Essai avec un pignon 21 dents, ça tire un peu court, je ferai un essai avec un 19 dents.

Tu devrais monter un dérailleur 5 vitesses avec 13 15 17 19 et 21 dents  maintenant que tu connais le rôle
des butées!!

Sur un Nexus...

Blaque à part, cela te fait quels braquets, si tu n'as que 8 vitesses? Avec mon 53 42 30 et 11 34 soit de 1,75m à 9,59m , j'ai fais la Faucille, je suis juste à la montée et presque court à la descente, entre 6 et 80 Km/h.

Je ne sais pas, il faut que je regarde ça.

Bravo pour la Faucille

Faut être un peu marteau, des fois !

ôte l'enclume que tu as au fond de ton Quest, ça ira mieux

Aïe, je viens de tomber sur les derniers messages. Etonnant le déréglage du dérailleur. Il était tout neuf pourtant quand tu as acheté le waw.

yoplait a écrit:

J'ai toujours mon barend shifter sans indexation et c'est pas vraiment top, mais pour l'instant ça fonctionne, il faut encore trouver une solution pour ça.... Rolling Eyes

Ton bar-end est indexé (9v - SIS). Il suffit de donner un quart de tour sur le petit anneau...

bison couché a écrit:

Ton bar-end est indexé (9v - SIS). Il suffit de donner un quart de tour sur le petit anneau...

 

J'attends celui que j'ai commandé.... et j'ai remisé le Waw en sécurité pour les vacances d'été, donc je ne peux pas regarder ça cette semaine.
Dans une semaine, je vais passer quelques jours ou j'ai mon "dépôt" et je ferai des essais

Merci pour cette info.

Bon bricolage alors. Et profite tant qu'il fait beau!

Merci !

Waw093 au repos en discussion avec d'autres deux et trois roues....

je rêve ou c'est un Solex tout à droite?

et un vieux Sachs aussi non?

dis-donc, t'as fait le galetas de ton grand-père!?   

Dans l'ordre G > D ;  DKW 2V 1967, Puch SV50 2V 1967, Mobylette  transmissions à galet 1963, manque encore un Aprilia de 1967 et un autre DKW de 1967 également....

un musée quoi!

'y a juste la caisse à savon à gauche qui fait un peu tache. mais je pense que les grosses poubelles c'est la semaine prochaine...