Quest 654 de pegaze

Super pégaze ! Enfin !

Bon va falloir te dire de suite qu'il faut utiliser le second lien qui s'affiche lorsque tu veux mettre une photo dans tes messages... sinon elle est en miniature et c'est moins pratique pour y voir clair

Entre Le Mans et Le Lude,  j'y suis aussi passé pour ramener waw119 à la maison... c'est surement à partir du Lude que nos routes ont pris des directions différentes.

Ce matin aller retour à Chinon par la route de Crissay, Panzoult, 62 km 1h50, je valide ce trajet pour les gais lurons du 3 et 4 aout. Prochain parcours en direction de Villaine les rocher et sa vannerie puis Langeais.
Ci-dessus le coffre que je viens de commencer pour ranger Quest 654.

Très belle étable pour la "bête". Penses à mettre, sur le fonds,  un peu de foin pour le ravitaillement

Plaisanterie mise à part, avec de telles protections,  654 ne risque rien

Je le déplacerai un poil sur la droite. Si tu veux mettre un waw ou un autre WM au dessus comme Magnum tu ne pourras plus ouvrir la fenetre.

moi j aurais dit sur la gauche ca aurait ete politiquement plus correct,en plus tu aurais touché des subventions

z'avais pas compris, qu'en le mettant devant la fenêtre, il peut mieux l'admirer, comme en plein jour. C'est le début d'un grand amour

En même temps pégase est un petit bourrin    et il pense que tous le monde dort dans un box
  

Moi, j'aurais mis de la mousse un peu partout (pour amortir/éviter les rayures/...) comme dans un écrin:lol:

@ yoclode, tu as raison,  je compte y agraffer des petites plaques de mousse, même si n'y a pas trop de risque que les flans touches, car les roue AV sont guidé par les deux solivettes au sol.
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@ Pixel-Man,  merci, je suis content de savoir que tu as toujours une petite flamme dans les yeux pour les VM, je comprend trés bien le fait d'hésiter plus ou moin, on place un peu de finesse dans un monde de brut, avec tous les risques pour nous.

Amuses-toi bien avec ton nouveau jouet, enfin tu as bien commencé samedi.

Quest 654 et pégaze  font connaissance.
Ayant pas mal de truc à régler en ce moment pas beaucoup de temps pour rouler, mais j'ai fait trois allers et retours pour bosser à 42 km de la maison, soit 252 km de vélotaf  un trajet à 31.2 un autre à 34.5 et aujourd'hui 39,7 de moyenne.avec une pointe à 72km/h en légère descente, Quest 654 est redoutable sur les belles routes plates, et légère descente, et côtes avec élan, par contre pas sur les routes granuleuses , et les côtes sans élan  ,
mais il semble que je fasse en 1Heure avec le Quest ce qui me prenait 1H10 en VD, temps que je reste sur de belle route.
et je confirme que l'on se sent moins fatigué une fois arrivé. 
Ah si un truc à s'habituer c'est aux bourrasques de vent et surtout les camions que l'on croise ou qui doublent, si on est à 30km/H ça passe mais à partir de 50 km/h  , j'aimerais bien connaitre l'avis d'autre VMistes là dessus ?
le contact automobiliste se passe pas trop mal, beaucoup de sourire, mise à part un ce matin, qui en me doublant m'a demandé d'un ton énervé," c'est electrique  ce truc ", non à pédale,"ouai c'est ça ouai, prend moi pour un c--" Qu'il m'a répondu  

Le Quest est effectivement assez sensible au vent latéral (un peu moins que le Waw, cependant) et la souplesse des suspensions amplifie le phénomène.

Mais j'ai rarement senti de problème lors du croisement ou doublement par les camions, malgré l'appréhension. Ce qui est plus gênant, ce sont les turbulences derrière tout véhicule volumineux. Genre l'utilitaire qui te double en descente et qui reste planté devant toi à 70/80. Là, je trouve cela extrêmement gênant.

Sinon, c'est plus le vent latéral qui me gêne avec les masques intermittents (haies, murs etc...) ou les rafales.

Je compte sur l'amortisseur Risse Astro 5 pour améliorer un peu la tenue de route et peut-être le nouveau bras arrière carbone plus rigide.

Magnum a écrit:

Sinon, c'est plus le vent latéral qui me gêne avec les masques intermittents (haies, murs etc...) ou les rafales.

Ah oui j'ai fait connaissance avec ce phénomène aussi  

pareil que magnum,j ai juste constaté qu avec 500gr de pretion en plus que la limite quest est moins sujet aux écarts de trajectoires mais navigue du cul sur revetements granuleux . tu roules fort pegaze ,39 de moyenne,moi a 34 je suis deja content,bravo:pouce:

Sur le Waw, ça me faisait ça quand j'avais les kojak ou les trykers mais depuis que j'ai mis d'abord les conti sportcontact c'est royal et maintenant avec les durano c'est un  poil moins bien mais je ne dérive plus comme avant donc je ne freine quasiment plus dans les descentes.

Ou lorsque je croise ou suis les camions ou camionnettes dans les descentes.

Donc les pneus ça fait beaucoup.

Les pneus peuvent pas grand chose dans les gros coups de vents.
Avec Enzo, je ne roule qu'en Duramos et il fait de sacrés écart parfois l'hivers.

Pareil que Patou, sur mauvais revêtement, Pikachu tortille bien du cul et là, l'amortisseur devrait améliorer l'affaire.

magnum, c est une histoire a combien tes amortisseurs(les 3 ? ) ? 

Pour l'instant, il n'existe que pour l'arrière. Je ne me souviens plus du prix. Il sont notés à 298 dollars sur ce site
http://www.risseracing.com/velomobile_dampers.shtml
A l'avant, j'ai demandé à Joël de mettre des ressorts rouges plus fermes.

Et je vise le bras arrière carbone dès qu'il sera en vente: plus léger mais surtout plus rigide!

astro 5 est à 298 euros chez velomobielonderdelen.nl/28982/Risse_schokdemper/1.aspx

j'espère que le nouveau bras en carbone ne coûtera pas un bras en argent

jai testé les trois kojak du Quest avec 7 bars, hier et avant hier, et aujourd'hui j'était à 4 bars sur les trois, mais comme je ne suis pas assé abitué  j'ai pas senti de différence,
mais je pense dans un premier temp que cela a peut être l'avantage de plus préserver le Quest en complément des amortisseur sur les 6 km de mauvaise petite route de vallée ou je suis.

Tu peux gonfler à 8 bars devant mais derrière, tu gagneras en tenue de route sur mauvais revêtement en baissant un peu la pression (genre 5 bars pour un 35-559). Enfin, c'est mon constat perso.

8 bars !
j'ai jamais osé dépasser ce qui est indiqué sur le pneu (je crois 6,5 bars)

aujourd'hui il y avait effectivement beaucoup de vent,
ce soir juste après avoir croisé un camion alors que je roulais à bien 60 km/h :
euh, la route c'est pas par là 614 !

Les Duranos en 28-406 sont donnés pour 8 bars max. Je respecte les pressions max indiquées. Et à 8 bars, c'est bien roulant. 14 000 bornes comme ça sans pb.

Je suis aussi à 8 bars en Conti GP 28-406 sur le Milan SL.

Kojak Av : 6 bars et AR 5 en 50-559 pour mon XS