Challenge trike Alize

Venir au printemps 2009, le Trike Alize 3 x 20 reprend SL tube, suspension arrière, et un transport facile cadre pliant. La lumière 20 "drivewheel a animé l'accélération que le 26 pour une sportive sentir. Pour les minimalistes, réduire le format Schwalbe Durano pneus, siège de carbone, et de tenir le choc air poids. Plus de détails à venir bientôt à cet espace.

bonjour à tous , aux prof et aux amateurs éclairés
savez vs à quelle hauteur est l assise et celle du pedalier
peut on mettre une roue motrice de 26 pouces à l AR
combien pese t il ?
son prix ? (sic)
il y a t il un representant au salon "spedzi " en allemagne en avril
quels sont les representants en France et ds quelle régions
est il possible de rajouter un équipement complet aussi bien pour le trajet" velo taf " que pour les balades et les vacances , assistance electrique , rétroviseurs , moyen d' éclairage Sun ...etc
merci à tous pour vos recherches et réponses

contacte simplement Cycles Zen pour lui poser tes questions (unique représentant Challenge en France à ma connaissance)

j ai envoyé un mail ,
mais toi étant spécialiste de trikes qu en penses tu ?
facilité de pliage , assise plus haute ? qu un scorpion ou un ICE ?
position des jambes ,
c est vrai pas facile de se faire une idée de départ par rapport à la photographie , mais ton avis est de toute façon intérressant ...
merci et à plus si j ai d autres infos ...

je suis incapable d'avoir un avis sur un vélo ou un tricycle avant de l'avoir assemblé et d'avoir roulé dessus au moins une demi-heure (et c'est trop court, mais c'est une première approche)

Challenge = Cycles Zen en France, donc contacte la personne concernée

quant au pliage, pour vraiment se rendre compte, il faut plier et déplier plusieurs fois

comme disait le formateur atelier au cé-haine-pé-ssé (il aura dit au moins un truc pertinent celui-là) "on est des techniciens pas des magiciens"

je ne crois plus trouver le trike qui correspond à mon handicap /et souhaits , sauf eventuellement le lepus confort , bien trop long et cher ....
qu en pensez vs ?

pierrot a écrit:

j ai envoyé un mail ,
mais toi étant spécialiste de trikes qu en penses tu ?
facilité de pliage , assise plus haute ? qu un scorpion ou un ICE ?
position des jambes ,
c est vrai pas facile de se faire une idée de départ par rapport à la photographie , mais ton avis est de toute façon intérressant ...
merci et à plus si j ai d autres infos ...

Etant également à la recherche d'un Trike pliable (au moins en partie pour le train) et "electri-fiable" pour ma compagne et moi, je ne peux que confirmer ce qu'écrit Chabiz.

Le forum est un bon support de comparaison, mais sans essai , point de salut !

Perso j'attends des événements comme ça ou ça et les visites chez les pros, voyage prévu en Allemagne, du coté d'Angers... Sans contact tactile, essai, assise, discussions en "vrai", impossible d'arrêter un choix

n'ayant pas trouvé de trike pliable a mon gout,j'ai agrandi la voiture et il faudra que la SNCF en fasse autant pour nos vacances...

j'etais surpris par le peu d'encombrement que prend le catrike Road,une fois les 2 roues avant otées.

Qu'est-ce qui ne te plaisait pas chez le Scorpion, Armandos ?

chabizar a écrit:

...
comme disait le formateur atelier au cé-haine-pé-ssé (il aura dit au moins un truc pertinent celui-là) "on est des techniciens pas des magiciens"

Je te trouve dure, il semble qu'il était aussi philosophe.

ce qui me plait sur la photographie c est la petite taille de ce trike plié sans les roues .....

Je trouve dommage, pour un trike pliant en roue arriere 20 pouces, qu'il faille justement démonté cette roue pour le plier. Il n'y avait pas moyens de faire une charmiere oblique afin que la roue passe à coté de la bomeafine de ne pas se salir les mains a manipuler la chaine?

Ce trike se plie par le dessous contrairement aux Scorpion FX et FS ou aux Greenspeeds GT3 et GT5. Il utilise l'angle de rotation du pliage choisi par Ice.
Cela explique sûrement pourquoi il faut enlever la roue arrière non ?
C'est effectivement un peu dommage.
Sur le classement de pliabilité ce trike trouve donc une place près des Trice. Qu'en pensez-vous ?
Je viens d'aller sur le site de Challenge mais ne trouve pas ce trike, d'où viennent les infos de ce sujet alors ?? J'ai peut-être mal regardé ?

pareil, ai fait quelques recherches sur le net, aucune info dispo à part ça
http://www.angletechcycles.com/bikes/trikes/index.htm

sinon c'est qu'il a l'air pas mal.

Devinez ce qu'on pourra trouver dans le prochain velovision (fin du mois)?
Allez c'est là

si l un d entre vs a connaissance de mise en vente récente de trike , léger et pliable style "scorpion FS "mais avec assise à 450 cms du sol
et pédalier de 5 à 9 cms plus bas que l 'assise , qui puisse se transporter facilement ds mon coffre de ma petite voiture
je suis " tres interressé à cause de mon handicap " de tous nouveaux modéles .
merci à tous et bon dimanche .

Les infos sont dispo sur le site de Challenge, spécifications et photos :

http://www.challenge-ligfietsen.nl/publichtml/index.php?language=fr&selection=trike-alize-fr

Hauteur du siège 26 cm
Hauteur du pédalier 40 cm
Distance entre les roues 109 cm
Angle du siège réglable 31° - 38°
Taille des roues (AV/AR) 20” (ETRTO 406) optional 20” / 26”
Plateaux 52/42/30
Dérailleur arrière Sram X-7
Frein Avid BB7
Poids moyen 17,5 kg
Prix 2700€


De nombreuses options sont disponibles : Rohloff (1200€), Dualdrive, frein hydraulique, ...

Ce trike presente des evolutions vraiment interessantes, pour du tadpole:
-demontage facile des roues avant
-forme de l'avant qui facilite l'installation sur le trike
-routage des gaines intégrées (à l'arriere, et astucieusement à l'avant également)
-vraie suspension, en gardant un poids contenu (merci le cadre alu)

A voir la rigidité de l'arrière. Reste qu'à 2700€ le bout, l'equipement n'est pas bon (transmission, moyeu arriere, amorto), et les options font grimper l'addition bien au dela du raisonnable.
Le porte-bagage inspire confiance. Egalement une version "poids léger", avec surement un cadre allégé à certains endroits?

c est aussi pour cette raison ' de prudence ' que je cherche un trike
avec de grandes roues et full suspensions ....
de plus j ai pas envie de respirer les gaz des pots d'échappements .....

spécial pour pierrot....et pour toustes....
dans le dernier Velovision (num33 mars 2009) un essaie complet du challenge Alize et du Pirol full suspension......
thierry

...mais je n arrive pas à trouver le lien , quelqu un peut il le mettre en bleu pour que je puisse lire les traductions de ces articles en Français ?
Merci

Il suffit de cliquer sur le mot "Velovision" du message de Pastèque, ci-dessus. Mais ne vous illusionnez pas : il s'agit d'un magazine en papier, dont l'abonnement est payant, et qui n'existe pas en français...