Vélo à déconseiller aux + de 100 kilos ??? (HR Performer ? Baron ?)

Un peu dans la même série de questionnement (je me rapproche au fur et à mesure de quelques modèles qui me plaisent), je me demande s'il y a des vélos réputés fragiles sur lesquels un gabarit de 105 kilos et 1.76m risquerait de tout casser --- avec le sens vrai de la signification.

Roulcouché que j'ai eu au téléphone m'a dit par exemple que le Fujin SL était un vélo assez fragile ou plutôt pour des gabarits plume ou "normaux"...
Et qu'il vaudrait mieux que j'achète un vélo touring, avec une structure plus lourde et plus adaptée.

Un peu le même son de cloche chez JV qui me conseillait un Optima Dragon ou un Trike

N'avais-je pas lu quelque part que le HR Performer 2* 650 pouvait être un poil fragile également ?
L'épouse du marchand (Pulsar cette fois) m'a demandé de mesurer la distance entre le bas de ma fesse et le sol : j'obtiens 76 cm.
Elle me dit que mon poids est bien dans la limite préconisée par le fabricant donc que c'était bon....
Reste je crois que l'apprentissage n'est vraiment pas recommandé sur un HR et que souvent ce sont des 2ème ou 3èmes montures que l'on chevauche fièrement quand on a avalé des kilomètres et des kilomètres avec un mid-racer..

Je suis également tenté par le Baron : je ne sais pas pourquoi j'aime bien cette marque et ce modèle ne me semble pas si extrême que ça, et presque...presque polyvalent....? Ca me ferait moins peur de tomber d'un LR, mais là non plus je n'ai pas l'expérience pour bien voir.

Les seuls trucs que j'ai essayés c'est chez Gaspard : un Speed sur lequel je me suis éclaté, mais je n'ai pas fait 50kms non plus donc pas pu voir si sa réputation de machine à secouer les pruniers est vérifiée, et son Méta que j'ai bien aimé (mais que je n'ai pas vraiment eu le temps d'apprécier.....parce qu'il me fallait du temps pour acquérir de l'équilibre).

On peut se dire à la lecture de ce post : mais que veut-il ce pneulisse ? Et on aura raison
Un vélo pas trop lourd si possible, relativement rapide mais quand même un peu polyvalent, qui supporte mon poids sans problème et pas impossible à maîtriser pour un débutant
OU........ Un trike pas trop lent ni trop lourd, mais pas affreusement secouant...

Merci de votre lecture

Metabike a ceci d'intéressant qu'ils offrent le modèle metathesis (lr avec roue de 405 à l'avant) que tu pourras faire évoluer sans aucun soucis en metaphysic (hr) plus tard, parce qu'il n'y aura que la fourche, roue avant et quelques autres pièces à changer. Ca t'évitera l'achat d'un deuxième vélo si tel est ton souhait. Le poids du cycliste est limité à 115 kg avec le siège en fibre de verre.

Tu as eu de bons conseils je pense, le challenge Fujin SL est donné par le constructeur "TOTAL WEIGHT LIMIT 105 kg" donc t'aurais même pas le droit de mettre un bidon ou plus important, de reprendre du dessert  

Il est vrai qu'on peut se retrouver vite en limite de poids sur certains modèles, quand j'avais mon agenda je l'avais ressenti en le chargeant et j'avais donc investis dans une remorque, (voir le 5 ème message du sujet)

En trike la géométrie accepte plus de poids, si tu veux un bent le choix de l'acier n'est sans doute pas une mauvaise option...

Pneulisse..
76 cm c'est quelle mesure??bas de la fesse??!!
 
l'in seam ou entre jambe c'est la distance..
périné-sol
et là dans ton cas ..je ne pense pas que ce soit ..76!
n'écoutes pas les Femmes.. 
Papy volant

salut pneulisse
pour le baron,tu peux y aller tranquille,moi j ai commencer avec et je faisais 117kg pour 1.82m.
je l ai garder 2 ans ce qui m a permis de fondre a 84kg(maintenant je n aurai plus de probleme pour choisir un autre velo;)  )
le baron est un tres bon velo,la seul chose que je te conseil c est de prendre un guidon Ubar plutot qu un guidon amster

Le Baron est donné pour un poids maxi de 125 kgs (ou 120 j'ai un doute) .

Le Baron c'est 110Kg maximum constructeur, j'avais contacté Airodin à ce sujet qui conseillait dans mon cas (103kg à sec) de passer sur des roues "voyage" sans supplément et de ne pas trop charger la bête même s'il y a de la marge.

En parlant de chargement l'EW me semble une bonne solution car par rapport à une remorque mono-roue c'est elle qui charge le moins le vélo (la charge est centrée sur la troisième roue).

Sinon tu peux voir du côté de Bacchetta, les cadres acier et alu sont donnés pour 125 kg en restant assez léger (tout le monde ne veut pas trainer un Nazca Pioneer ) mais le tarif n'est pas le même.

Bref je vais suivre ce sujet avec attention car il m'intéresse bien aussi!

Edit: en LR costaud il y a le Nazca Fuego, assez peu connu mais depuis que je 'lai testé il n'est pas exclu que j'en fasse mon premier VC!

J'utilise un Performer Toscana, en VAE-taf intense, grosse batterie, gros moteur (+1Kw), grosse sacoche, en montagne, routes pourries, vitesse soutenue (30Km/h moyenne sur 6000 Km). Avec deux années de recul, jamais eu aucun problème, ça semble vraiment solide.
Je n'oserai pas utiliser mon Métathésis pour faire ça, il me semble plus fragile. (mais j'ai peut-être tort...)

Ayant un IMC élevé, dans le choix entre VC et trike je prends en compte le paramétre "Vitesse mini=6km/h", limite pratique pour tenir l'équilibre en VC.
Suis-je capable de tenir cette vitesse dans les plus fortes pentes que j'aurai à gravir ?
. oui je roule VC
. non je roule trike

Arrivé à 6Km/h je descend du vélo  

A mon avis le meilleur amortisseur de chocs qui fragiliseront un vélo est la suspension
Je suis de l'avis de bison couché pour une roue de 26 à l'AR et une 20 à l'avant pour débuter
Bien que je sois très à l'aise sur mon deux fois 20  

Spoiler:

Pour le Performer HR, avec ta taille, il risque d'y avoir des interactions pédalier<>roue AV, a vérifier absolument car c'est assez casse gueule surtout pour un débutant.

Pour la vitesse minimum possible, elle varie fort d'un vélo a l'autre même a l’intérieur d'une même famille de vélo comme les LR et les grandes roues ne sont pas nécessairement plus facile (ni plus solide). Mon expérience personnelle est que le Toxy ZR en 2x20" est bien plus stable a basse vitesse et permet de rouler bien plus lentement que le Fujin SL1 en 20/26". Le M5 LR n'est pas non plus idéal pour rouler lentement.

Pour les lourds, je ne conseille pas les Challenge SL (Fujin SL1, SL2, Seiran SL2, Hurricane SL2, Furai SL2) ces vélos sont (très) légers mais ont un cadre plutôt souple et sont limité en poids maximum.

La hauteur du vélo n'est pas défavorable à l'équilibre, bien au contraire. Il est généralement plus facile de tenir l'équilibre sur un HR qu'un LR, mais:

si on a les jambes trop courtes pour le cadre, l'interaction chaussure/pédale lorsqu'on braque est quand très même casse-gueule si on n'a pas le bon réflexe.
on se fait plus mal en tombant de plus haut

J'ai eu Dragon et metabikes. Le Dragon est plus facile en première approche. Il n'est pas très leger ni très rapide.

Encore une remarque au sujet des vélos suspendus vs. non suspendus : en VC, vélos suspendus veut en général aussi dire vélos confortable prévu pour la rando et de ce fait ayant un poids maximal autorisé assez élevé. VC non suspendus rime par contre souvent avec vélos sportif, léger, rapide, haute performances et de ce fait ayant un poids maximal autorisé plus faible voire très faible comme les Fujin SL1/SL2 et Seiran SL de Challenge. Je pense que le Métaphysic entre aussi plutôt dans cette catégorie même si certains en ont fait des versions rando.

si je me réfère à mon expérience, il est osé de définir directement le vélo qui convient.

J'ai découvert la pédalage couché sur un trike pendant 6 mois

j'ai débuté (6 mois) sur un 20-20 à bas prix qui m'a permis de tester mon adaptation au VC (surtout forme et angle du siège)... et de me prendre les pieds dans la roue !

j'ai alors cru qu'il me fallait un 26-20 de hauteur moyenne: çà a été un Speedmachine tout suspendu pendant un an ...mais je l'ai trouvé de plus en plus lourd !

j'ai ensuite osé le HR 26-26 avec le croisement roue/chaussure maxi: c'est le vc qui m'a apporté le meilleur équilibre à basse vitesse ... et je ne me suis jamais frotté le pied sur le pneu, d'où l'intérêt d'avoir roulé un nb suffisant de km avant de choisir

maintenant c'est sur TD 26-26 que je finirai ma carrière couché ... sur 2 roues

Tout à fait, c'est difficile de tomber juste au premier coup.

L'idée d'un début premier prix et facile pour découvrir, s'aguerrir et préparer le choix durable est excellente.

Finalement je commence mon aventure couchée avec un Performer GoalX XT (2626).

Pour ceux qui sont intéressés Pulsar ferme au mois d'Août et comme il vide son entrepôt il se sépare de ses modèles de démo, ce qui permet d'avoir du quasi neuf (en état) pour un prix 20 à 25% plus raisonnable.
J'ai 1 an de garantie (pas autant que sur du neuf neuf, mais plus que sur des occaz')

Normalement donné pour 120 kilos, ce vélo va me permettre de reprendre du dessert euuh d'emmener de quoi réparer et boire de la cervoise tiède durant mes parcours  

Bonsoir pneulisse.

  Bravo .
Longue réflexion, conseils des forumeurs et des vendeurs, nombreux essais, opportunité rapidement saisie : le choix ne peut qu'être bon ! Mais une photo satisferait notre curiosité ...

As-tu roulé couché aujourd'hui ? Va falloir que je me dépêche de "sucer ta roue" car dans très peu de temps, dès que tu maîtriseras l'engin, je n'arriverai plus à te suivre  . Où vas-tu pédaler ?

Bonne route (avec un bidon de cervoise tiède d'eau à 40 °).

http://www.lecyclo.com/produits/roue-pneu/roue-stabilisatrice/roue-stabilisatrices-pour-velo-adulte-ezt-senior.html

on a évoqué ici la tenue de l'équilibre lors des débuts en VC, c'est peut-être une solution

Premier petit tour aujourd'hui sur la route qui mène de Cerdon à Chaon --pour les spécialistes du Loiret et du Loiret-Cher-- un petit tour de 13 kilomètres....

Mais en fait faut aussi pédaler sur ces vélos (moi je pensais presque que ça allait à 100 km/h sans rien faire)  
Très sympa, il paraît que je ne ne suis pas encore le spécialiste de la ligne droite, mais ça va venir.

Agir45 : Pfffiou, tu as le temps : je ne vais pas vite du tout, je n'ai pas installé de compteur, mais des VD équipés m'ont dit que j'allais en gros à 17.....Bon en même temps c'est un peu la canicule....ma toute première sortie aujourd'hui à 15h sur route où je me suis souvenu des leçons des débutants qui se sont gamellés : ne jamais essayer de récupérer sa casquette en descente quand on ne maîtrise pas encore l'équilibre !
Quand je croise une voiture ou que j'en entends une : je fais comme à moto je me concentre sur où je veux que le vélo aille (et non sur ma peur d'aller vers la voiture)

Mais maintenant qu'il ne fait plus que 30°C, et que j'ai regonflé les pneus à la pression indiquée, je vais repartir faire un tour un poil plus long (21km) vers Cerdon.
Faudra peut-être également que je visse un peu la molette sur la suspension afin de la rendre un poil plus ferme

Pour le compteur je crois que je vais déshabiller mon vélo droit pour mettre mon Sigma sur le vélo couché (faut que je me trouve une pile Lithium quelque part) - mine de rien même sur un vélo typé Loisir on reste curieux  

ça y'est t'es contaminé, tu pourras plus t'en sortir.. 

Amuse-toi bien