Remorques une roue : des retours d'expérience ?

merci pour l'info ,mais cela fait un peu 007
que penssez vous de la remorque 2 roues chez cycle Zen "le cyclone 2" ?
ça parait sérieux ......

"un peu 007" oui justement ca va bien avec un VC qui fait extraterrestre.
(blague mise à part, Koga est réputé pour la qualité de ses vélos très typés tour du monde)

La Cyclone, il me semble que c'est le type de remorque qu'utilisent MaL et Lee
http://www.pcw.iinet.net.au/africa/moroc/moroc_JAN_08.html
donc visiblement c'est bon.

Je viens de visiter leurs pages ,ça donne envie ........Mais on va commencer par les plages du débarquement !

Merci pour l'info je crois que c'est cette remorque qu'il nous faut

Eté 2007, Le Mans - Ax les Thermes, 930 km de route en solo, sur Cannondale Jekyll + Bob Yak.

Avantage :
- roule très bien (même en TT sans suspension, testé sur 6km de chemins d'exploitation forestière)
- ne pénalise pas la conduite
- Imperméable. non, ETANCHE !! (fermée-roulée à vide, assis dessus: petite fuite d'air insignifiante en regard de mes 70kg)
- simple
- robuste, voire increvable
- look sympa (j'aime le jaune et noir...)

Inconvénient :
- encombrante dans l'abside de la tente.
- lourd à l'arrêt
- déséquilibrante (si le vélo et la bob ne sont pas en ligne)
- besoin de 3m de mur pour y appuyer le bazar (rares en centre-ville).

Avec la remorque, il faut :
1. poser le vélo
2. poser la remorque en s'assurant que le vélo ne dérape pas.
Un conseil: laisse les poignées du sac libres: hyper utiles pour aligner le bazar.
3. vérifer que l'ensemble est stable
4. s'éloigner en espérant que la stabilité dure
5. re-vérifier :si pas de bruit dans les 10s c'est OK, la procédure de dépose est aboutie.

Ensuite, tu espères que personne ne va déséquilibrer l'ensemble...

La remorque ne vaut pas les bonnes vieilles saccoches.
Une fois le vélo posé, ça ne bouge plus.

J'ai imaginé une remorque sur laquelle on sangle un sac à dos croquis perdu, désolé:
- liaison avec le vélo par cardan (cf remorques BOB),
- une fourche pour fixer la roue (20" ou moins),
- un tube pour lier le tout et supporter/suspendre la charge,
- 2 traverses soudées au tube.
- on fixe le sac à dos en le sanglant sur les traverses grâce aux bretelles.

mais trop feignasse pour la sous-traiter au taf (et ils n'ont pas que ça à faire), j'ai acheté une bob yak.

Ca doit faire un ensemble à 5kg à vide (SàD compris) avec un SàD utilisable pour la rando pédestre.
avantages :
- transport d'un sac à dos utile et pas encombrant
- pas d'achat sur place
- la souplesse du tube peut p-ê lisser les petites bosses de la route (à étudier)
- simple donc fiable.

Inconvénients:
- mauvaise accessibilité du sàd (décrochage obligatoire?)
- stabilité de la charge (à sangler fortement pour ne pas que ça balotte)
- autres ??

Reste à étudier :
- l'imperméabilité. Un sur-sac règle la moitié du problème.
- la position de la charge par rapport à la barre longitudinale. (dessus, ça améliore l'accès et abaisse le Ct gravité; mais dessous ça facilite le sanglage)

pour pat14 , j'ai vu ...passer une cyclone(pas possible d'arreter le mec) et ca avait l'air bien serieux , et surtout chez "on avance" ils en sont fana , j'attends qu'ils en recoivent une bientot pour voir!

sinon la weber monoporter est excellente aux dires d'un copain grand cyclo campeur et surtout par rapport a l'extrawheel(fabuleuse comme concept et poids) elle permet tout comme la cyclone de ne pas placer ses affaires "au fond" d'un sac
tout depends de ce que tu veux y mettre
thierry

vu qu'avec le tandem on n'a qu'une remorque , il me faut un volume max de chargement , je vais opter pour la cyclone 2 , et comme cela pas de traquas d'équilibre de l'ensemble à l'arret.
De plus on part en rando pas pour une cyclo , alors le randement on s'en tape un peu !!!!!

merci pour les infos

et personne ne parle de la weber monoporter, pourtant elle me plait bien...en photo!
y'aurait il quelque avis sur cette remorque?

j'me bcp l'extrawheel
http://fr.youtube.com/results?search_query=+extrawheel&search_type=

http://cgi.ebay.fr/Remorque-velo-Extrawheel-Sacoches-Porte-bagages_W0QQitemZ300210646910QQihZ020QQcategoryZ115218QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://www.extrawheel.com/index_fr.php

3 remorques à la maison :
1 Charriot pour les enfants et les gros ravitos.
1 bob yak
1 récupérée dans le garage de mon immeuble avec suspensions, caisse en bois, bon y'a du boulot pour la remettre en état !
Impossible de choisir, les usages sont vraiment trop différents !

Un retour d'expérience avec l'extrawheel: http://www.expemag.com/voyage/viewtopic.php?id=1340

c'est pas encourageant mais il faudrait voir aussi les conditions d'utilisation , ca a l'air plutot "rock'n roll" comme parcours!!

sinon l'extrawheel est tres seduisante mais avec l'inconvenient des sacs etanches on ne peu que "bourrer" des trucs dedans!

Vindwa a écrit:

Un retour d'expérience avec l'extrawheel: http://www.expemag.com/voyage/viewtopic.php?id=1340

oupsssssss!!

moi je ne pense pas que l'extrawhell soit si pratique que ça ; on a toujours besoin du "truc" qui est "pas de bol " au fond du sac.
De plus avec les petites roues des trikes ça ne le fait pas !

J'ai croisé avant-hier un bonhomme suivi d'une ExtraWheel. Il a l'intention d'aller à Compostelle le mois prochain, et d'emprunter des GR chaque fois que ce sera possible, avec un VTT tout suspendu : pour pouvoir rouler sur des terrains assez techniques, il a donc choisi ce modèle à la grande roue de 26 pouces. Il revenait d'une promenade dans les bois, chargé comme il le sera, quand je l'ai rencontré.

D'après lui, dans les passages délicats, le poids maximal avancé par ExtraWheel (20 kg ?) n'est pas réaliste, et il devra se contenter de 12-13 kilos. Pour le reste, il en était enchanté, notamment pour sa manœuvrabilité.

Ferrus a écrit:

La remorque Extrawheel monoroue pèse 5.3 kg avec la roue d'origine qui est très lourde. J'ai gagné 700g en la changeant par une roue de 700 course ordinaire. Quand je voyage le poids varie de + ou- 3 kg ( soit en 15 et 18 kg tout compris) en fonction de mes réserves et franchement on ne sent pas la différence. Par contre il faut adapter ses braquets : 4 à 6 dents de plus sur la cassette.
Site constructeur :
http://www.extrawheel.com/index_fr.php
Revendeur en France :
http://www.cyclo-randonnee.fr/remorque-velo-extrawheel-77/remorque-de-velo-extrawheel-avec-roue-de-700-et-deux-sacs-etanches-de-60l-254.html
J'y est laissé un commentaire parmi d'autres. Tous très bons
A+
Ferrus

Tu peut donner tes impressions sur le produit extrawheel?
Je suis curieux d'en connaître la stabilité sur tout et comment ça roule en descente? Et d'autre chose si tu peut nous racconter.
Avec mon m5, je trouve que le charger avec beaucoup de poids sur le portbagage je perd en stabilité .. Le vélo commence a vibrer "la roue devant". Je pensais ... Le trucs légers dans les sacoches et la maison dans la charrette. Le chien aussi peut être dans un futur.

J'ai adoré l'Extrawhell.
Voir un commentaire que j'ai laissé sur
http://www.cyclo-randonnee.fr/remorque-velo-extrawheel-77/remorque-de-velo-extrawheel-avec-roue-de-26-pouces-et-deux-sacs-etanches-de-40l-285.html

philip a écrit:

Tu peut donner tes impressions sur le produit extrawheel?
Je suis curieux d'en connaître la stabilité sur tout et comment ça roule en descente? Et d'autre chose si tu peut nous racconter.
Avec mon m5, je trouve que le charger avec beaucoup de poids sur le portbagage je perd en stabilité .. Le vélo commence a vibrer "la roue devant". Je pensais ... Le trucs légers dans les sacoches et la maison dans la charrette. Le chien aussi peut être dans un futur.

Bonjour il y a des infos ici: http://voyageforum.com/voyage/remorque_extra_wheel_pour_velo_D770284-21/

21 pages tu as de quoi lire si tu veux .

Ah j'oubliais,j'en ai une aussi! Mais comme on a déjà 2 remorques enfants du coup elle ne sert plus .

J'ai du faire 400/500 km avec ,surtout sur route et chemin carrossable,plutôt content du comportement dans l'ensemble,a part une fois ou elle était trop et mal chargée (charge au dessus de la roue)et là elle zigzaguait et du coup faisait guidonner le vélo (droit à l'époque),je me rappelle avoir enlevé le surpoids et ................nickel.
Ma conclusion perso,c'est une bonne remorque légère,mais à réserver pour les chemins pas trop pourris et bien sur la route où c'est un régal ,pour les sacs(60l),on mettaient surtout les affaires de bivouac + les rechanges de façon a garder le nécessaire a porter de main dans les sacoches et on séparait les affaires dans des sacs de couleurs.
Tjrs pas essayer en VH , tiens faudrait ..................

Depuis un moment j'ai acheté ça
http://www.radicaldesign.nl/fr/articles/remorques/cyclone.php
cyclone

elle marche très bien.
je ne sais pas pour des parcour rock n'roll comme le sud du Chilie Patagonie etc...
Pour mon usage elle est parfaite, stable, très chargeable, un peut aller faire les courses avec dans le magasin remplir et partir.

quoi de plus

Jéjon a écrit:

D'après lui, dans les passages délicats, le poids maximal avancé par ExtraWheel (20 kg ?) n'est pas réaliste, et il devra se contenter de 12-13 kilos. Pour le reste, il en était enchanté, notamment pour sa manœuvrabilité.

12 -13 kgs ? J'ai beau voyager léger ça me parait peu...
Déjà chargé la bête à 25 kgs pour des vrais chemins pourris, ras !

Je suis plus confiant dans le modèle à sacoches que dans celui à filets...
Nota: 26 pouces c'est pas la plus grande roue pour l'Extra, j'ai pris une 700. Pour celui qui voudrai faire que de la route, possibilité de virer le garde boue et de mettre une roue encore plus légère que celle d'origine pour filer

En réponse à Pastèque, j'ai possédé pendant qqs. jours un monoporter Weber.
J'avais longtemps hésité entre le monoporter et le Bob Yak.
J'ai finalement opté pour le monoporter.
Mauvaise pioche !
Nous partions pour 2 mois en Louisiane/Texas à vélo et le monoporter paraissait parfait pour le voyage en avion.
Pour ça, génial ! Ma petite sacoche à la main ,à l'aéroport avec la remorque dedans. Fabuleux, ah le progrès !
On arrive à Houston et après une nuit de sommeil, je remonte les vélos et ...le monoporter.
Une manette en plastique bloquait le plateau. Je pousse donc sur la dite manette et ...clac , la manette casse !!!
Imaginez le désarroi du cycliste ! l'horreur ! notre voyage était compromis à cause de cette maudite remorque
J'ai réussi à coincer...le manche de ma brosse à dent pour faire tenir tant bien que mal le système.

Je savais que je ne pourrais pas partir avec ce bricolage.
J'ai donc appeler Weber en Allemagne...j'ai compris que j'allais devoir me débrouiller seul !
Et ben vous savez ce qu'on a fait ?
On a trouvé un magasin de vélo à Houston, j'ai acheté une BOB Yak et renvoyé le monoporter en Allemagne chez mes beaux parents, Weber n'a rien voulu savoir et mon beau père l'a finalement vendue à vil prix sur Ebay.

Je suis depuis l'heureux propriétaite d'une BOB et c'est du super costaud.
Même la fixation du monobras du monoporter qui était fixé sur l'axe du vélo posait problème !
Alors que le Bob se fixe facilement sur l'axe vendu avec.
Une horreur que je vous déconseille vivement !

En octobre 2009 j'ai parcouru 2500 km sur le chemin de Saint Jacques de Compostelle, avec mon Corsa et une Bob Ibex j'en avais fais environ 1300 avant sur différents parcours.

Une fois habitué au poids rien à dire solide on apprécie l'amortisseur, en descente au début c'est flippant puis on s'y fait le système d'attache est fiable pour moi correctement "roulé", le sac de ma Bob à été totalement étache , j'ai bien passé au moins une semaine sous la pluie.

Mais inconvenient majeur encombrante, voula pourquoi son ancien proprio l'a vendu au profit d'une Cyclone , et ce que je risque de faire aussi, pour le train ou l'hotel pas évident.

Mais j'ai eut une expérience de levée de camp rapide, en pleine nuit suite à un laché de chiens , je pense ne pas avoir mis plus de deux minutes
Tout en vrac dans le sac de la remorque c'est génial...

Par contre pour le vrai baroudeur elle me semble imbattable .

Comme m'avais prévenu Papy Volant attention tout de même les remorques mono roue avec un Corsa par exemple, je suppose que cela doit être de même avec un Metaphysic.
Dans les Col si je pédale en force je sens bien bouger et coiner le siège.
Les efforts que subit le moyeu arrière sont important , et ce type de vélo supporte mal .

Salut,

J'ai testé une Weber Monoporter.

C'est une très très très très mauvaise remorque. C'est juste impressionnant de médiocrité. J'ai rarement vu ça
Il y a du niveau!!!

Pour une utilisation urbaine réelle intensive et quotidienne (trottoirs, nids de poule, rails de trams, et j'en oublie) en la chargeant lourd je lui donne un mois de durée de vie, pas plus.
En utilisation "tour du monde", peut-être une semaine de durée de vie, pas plus.

Le plateau est en plastique, et fixé en porte-à-faux sur le cadre. Bien sûr un plastique très solide… hum hum… - en gros le genre de plastique qui ne casse pas trop difficilement…

Une sorte de loquet en plastique permet à ce porte-à-faux d'exister. Ce loquet casse, évidemment. Après la remorque tangue et le sac finit par venir s'écraser par terre.

Beaucoup de vis sont vissées dans du plastique, c'est beaucoup mieux comme ça c'est plus léger, et on peut racheter…

Le sac se clipse sur le plateau en plastique avec des clips un peu comme ceux des sacs à dos, en quatre points. La durabilité de ce système est plus que douteux… moins bon que sur les sacs à dos… et je reste poli.

Le garde-boue et le drapeau sont très design. Chouette.

Le drapeau a tendance à se pêter la figure très vite, impossible de le retrouver. De toute façon il est tout plastique, évidemment.

L'attache de garde-boue n'est pas solide du tout. Quand vous chargez trop le sac, les systèmes de clips en quatre points n'arrivent pas à le maintenir assez loin du garde-boue… conclusion le sac frotte et vous empêche d'avancer. Quand vous virez le garde-boue c'est le sac qui frotte contre le pneu sans que vous vous en rendez compte… donc ça le troue.

Les adaptateurs pour les fourches arrière de vélo sont excessivement mal faits. De beaux standards. J'ai dû limer l'adaptateur Weber pour que ça aille sur mon vitus.
L'attache est rapide est efficace, mais bien sûr… en plastique! (c'est un refrain hi hi hi)

La monoroue ne m'inspire pas confiance du tout, mais je n'en sais rien si c'est solide.

Point positif: (ouf il y en a quand même un!!!): le cadre alu a l'air solide et léger. Si vous êtes bricoleurs, dès l'achat virez toute la merde en plastique (pêtez-la à la masse et mettez-la à la poubelle sans hésiter mais après l'avoir étudié - ça en fera une de moins en circulation ) et remplacez-la par du bois et du métal. C'est faisable, et c'est un point positif.
Avec un plateau en contre-plaqué et deux trois bricolages on doit pouvoir l'améliorer plus qu'un peu…