Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

et on jumelle ça au cidre ou au schnaps?  

Les deux et on fait un sous-marin

Non je pense que c'est ta chambre

Un sous-marin c'est ça :

http://www.1001cocktails.com/cocktails/5518/recette-cocktail-sous-marin.html

 


On remplace la vodka par le schnaps et la bière par le cidre......

Zenedavtri ne boit plus d'alcool fort, pour les autres il ne déteste pas.  

Sinon, moi je soude à l'étain toutes mes connexions, ça évite ce genre de problème.

alors on fera des sous-marins séparé, tu prendras le cidre et on prendra la goutte! le schnaps quoi!

Ça me va, enfin pour ne pas vous froisser et par politesse pour vos traditions séculaires je goûterai quand même ce merveilleux breuvage.

Oui, va pas nous les froisser ils ont des lacs profonds et faudrait éviter que le sous-marinier ce soit toi car ton VM n'est pas étanche.

et l'eau de nos lacs profonds vient chez vous alors....  

Oui mais moi dans le Massif Central je ne suis pas concerné.

et ......... vous êtes en train de polluer le post de Magnum les gars  
Faudrait peut-être lui laisser la parole ... ?  

Concernant les connexions, je ne vais pas tout reprendre pour étamer mais je suis en train de changer les prises d'alimentation cylindriques car je me suis aperçu qu'elle ne sont pas fiables. En les touchant, on fait varier l'intensité du faisceau lumineux du phare, voir, on l'éteint carrément, ce qui m'est arrivé en passant dans un nid de poule la nuit. Ça fait un peu froid dans le dos de rouler brusquement sans lumière !

Je soude des prises que mon fils utilise sur ses hélicos. Elles n'ont pas de jeu, un bon contact et passe le courant sans l'affaiblir. Étamées, avec gaine thermorétractable sur les fils et gaine de butyle auto-fusionnant entourant la prise et le départ des fils pour éviter qu'ils ne se cisaillent sous l'effet des vibrations. Comme ça, les connexions sont sécures et moi je roule la tête plus tranquille.

Salut Christian!

Bon, j'ai scotché les fils balladeurs et comme je ne roule que très peu de nuit, ça va le faire car je n'ai pas rencontré tes problèmes.

De plus, Pour aller etamer dans le nez du Milan, bonjour l'ambiance. Sans parler du fait que j'ai pas l'électricité au garage.

On verra ça à l'usage lors d'un passage au Mans...

Edit: J'avais pas capté que tu parlais des prise de la batterie... Cf ton fil...

Yoplait a écrit:

Un sous-marin c'est ça :

http://www.1001cocktails.com/cocktails/5518/recette-cocktail-sous-marin.html

 


On remplace la vodka par le schnaps et la bière par le cidre......

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...gast...!! les affreux... 

C'est vrai que du côté accessibilité à l'avant, le Waw doit être bien appréciable  .
Pat.

beno a écrit:

alors on fera des sous-marins séparé, tu prendras le cidre et on prendra la goutte!  le schnaps quoi!

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.....rien à voir...!!! ne pas confondre ouest et est...!!! rien ne vaudra jamais un bon vieux lambig de nos campagnes.....ceci dit sans aucun parti pris et avec toute la mauvaise foi qui me caractérise... 

Avec ça le Waw est un plaisir pour l'entretien. 

Il faut juste mettre des connecteurs au niveau des jonctions.

On ne le dira jamais assez: ils ont tous leurs avantages et leurs inconvénients.

Pour cette raison:
-1) Je les garde tous les trois.    
-2) La recherche de certains voulant regrouper tous les avantages est illusoire.  

+1 avec Zenedavtri et Magnum, n'empêche, penser à prévoir des accès ou des trappes pour atteindre les endroits difficiles serait pas du luxe non?...  

Dès que tu fais des trous, tu perds en aéro et en rigidité.
En mettant des opercules, tu retrouves l'aéro mais pas la rigidité.

Si tu fais des trous, tu dois épaissir la coque pour retrouver la solidité etc... etc...

question de Béotien:
pourquoi le Quest et Milan ne peuvent avoir l'avant et l'arrière "démontables" comme le WAW?
Papy volant

La réponse est au dessus: C'est une question de rigidité, légèreté et surtout conception au départ.

Si tu veux un VM démontable, t'achètes un Waw.
Si tu veux un VM avec des trous de pieds pour un meilleur accès, t'achètes Quest, Strada ou autres du même type.
Si tu veux un VM avec le meilleur rendement possible, t'achètes un Milan.

Tu peux te permettre de construire plus léger en jouant sur la résistance de la coque (principe de l'oeuf).

Le Waw est construit sur le principe des cellules de voiture de course. Une cellule renforcée et des appendices légers.

Ouais enfin le milan il est très possible de faire des trous pour les pieds, même si tu perdras peut-être un peu en aéro, sans doute beaucoup moins qu'avec un drapeau d'ailleurs.

Oui, tout est possible. J'y avais même songé au départ pour éviter le problème de garde au sol...

Mais quel est l'intérrêt?

Si c'est pour accéder plus facilement pour l'entretien, faut vraiment tailler dans le vif et ça m'étonnerait que ce soit bon pour la rigidité de la coque.

C'est marrant, certains veulent boucher les trous de pieds et d'autres veulent découper quand il n'y en a pas...  

Ben je boucherai pas ceux du Quest ni du Waw et je n'émasculerai pas Casper! Pis c'est tout!

passe par le trou du waw pour aller dans le Milan!  

Faut vraiment qu'on le fasse ce jumelage!
Vous êtes aussi givrés que nous là-bas.