copenhagen wheel roue en vente bientot....

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http://www.inhabitat.com/2009/12/15/copenhagen-wheel-mit-unveils-the-swiss-army-knife-of-bike-wheels/
(l''année dernière ils faisaient pub pour le moteur moyeu!)
réactions interessantes...
pour le prix d'un vae + un i-phone (mdr)
mais l'idée est bonne!

The Copenhagen Wheel differs from other electric bikes in that all components are
elegantly packaged into one hub. There is no external wiring or bulky battery packs,
making it retrofittable into any bike. Inside the hub, we have arranged a motor,
3-speed internal hub gear, batteries, a torque sensor, GPRS and a sensor kit that
monitors CO, NOx, noise (db), relative humidity and temperature. In the future,
you will be able to spec out your wheel according to your riding habits and needs.


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et aussi pas bete http://www.activespoke.com/HowItWorks22.html
un poids coulisse sur le rayon pour augmenter l'inertie..

Domage il faut aussi avoir un iphone. Et vut que je boycote tous ce qui est apple..... Pas pret de l'acheter cette roue.

LAF ! ! ... !

ca marchera trés certainement avec d autres smart phone que l iphone( depassé vu son prix de vente ) vue que c est une liaison bluetooth .


la roue active spoke est assez sympa comme systeme , mais bigrement compliquer .
Si vous avez deja visiter par exemple un moulin a vent , il y as des limiteurs de vitesse a boule, c est des poids/masselottes sur un petit systeme articulé , qui augmente le poids ( masse x vitesse )


http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gulateur_%C3%A0_boules

http://bits.blogs.nytimes.com/2013/10/21/start-up-literally-reinvents-the-bicycle-wheel/?ref=technology

il y a déjà un sujet (Le miracle de Copenhague (nouvelle roue)) ouvert par .... toi  (c'est ça de ne pas mettre de titre parlant  )

A la décharge de Tigouille si on utilise la fonction simple de recherche du forum on trouve rien....

LAF ! ! ... !

http://sharepowered.com/community/copenhagen-wheel-mit-bike-invention/#
Pourquoi c'est toujours "les zotres" qui ont des chercheurs qui trouvent?   

Comme répondait le Grand Charles à une question sur la recherche française:

"Des chercheurs, on en trouve, des trouveurs, on en cherche!"

Quoi de neuf si ce n'est le design?

A part la commande par smartphone (qui est plus probablement nuisible qu'autre chose), je ne vois pas non plus.

La batterie intégrée au moyeu? C'est plus clean (finition tout integrée) mais ça doit sacrément augmenter l'inertie de la roue, c'est peut être même l'objectif comme volant d'inertie? Quid du rendement final? Il faudrait l'essayer pour mieux en comprendre l'intérêt.

C'est tellement nouveau que ça fait juste le troisième sujet dessus   

Le miracle de Copenhague (nouvelle roue)

et

copenhagen wheel en vente bientot....

Peut être que ce coup-ci un modérateur voudra bien prendre le temps de fusionner   

(au passage la fonction recherche fonctionne bien)

L'intérêt que j'y vois est l'absence de câblage... On met la roue et c'est tout. Utile si on change de roue régulièrement... y pas d câblage.
Par contre l'inconvénient que j'y vois aussi, c'est qu'on ne peut pas enlever facilement les batteries, Perso je préfère mettre ma batterie au chaud les nuits d'hiver, pas forcement facile quand tout est dans la roue et qu'on n'a pas envie de mettre son vélo dans le salon

Ben tu enlève la roue et tu ne transporte que la roue dans ta maison.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Domage il faut aussi avoir un iphone. Et vut que je boycote tous ce qui est apple..... Pas pret de l'acheter cette roue.

LAF ! ! ... !

C'est bon tu peux l'acheter maintenant il y a aussi une application Androïd. (je suis allergique également)

Voici une vidéo (en anglais) qui résume son fonctionnement sur un tricycle HP:


Je trouve le produit exquis, la seule critique que je pourrais faire est qu'il est inadapté aux freins à disques, c'est dommage quand on sait qu'avec un vélo électrique, on est plus lourd et on va plus vite. Il y a par contre un système de frein moteur assez génial qui s'actionne en pédalant en arrière.

Freddd

C'est fini, elle n'est plus en vente

https://www.superpedestrian.com/en/copenhagenwheel

Apparemment, Superpedestrian, la firme derrière la Copenhagen Wheel, se concentre sur le marché plus juteux des trottinettes partagées: https://www.bizjournals.com/seattle/news/2020/12/22/superpedestrian-raises-60m.html

Le marché des VAE est un marché de vélos complets.

Les kits sont pour transformer un vélo musculaire en VAE en voie de disparition.

Il y a Zehus qui propose aussi une solution roue avec assistance intégrée mais pas de vente directe aux utilisateurs, uniquement à des marque de vélos (je n'ose utiliser le terme "fabriquant" car ces marques ne fabriquent quasiment rien, tout est sous-traité).

Je crois aussi que le gros du marché actuel, ce sont les trottinettes

Je ne sais pas si c'est très rentable, car j'en ai vu à carrefour à moins de 200 € avec suspension AV AR, frein à disque, pneu gonflable, 35 km d'autonomie annoncés

Ah si je savais usiner une pièce qui me permette d'en fixer une derrière mes trikes, avec un système, de sangles ?, pour la relever ou l'abaisser  

Mais rien que pour récupérer le moteur, la batterie, le controleur, le compteur ???

Un peu HS

jpl83 a écrit:

Ah si je savais usiner une pièce qui me permette d'en fixer une derrière mes trikes, avec un système, de sangles ?, pour la relever ou l'abaisser  

Il existe déjà ce genre de pièce pour les fixer sur un fauteuil roulant, en tout cas :
https://www.omni.community/

Voire la trottinette spéciale pour fauteuil roulant :
https://electriktrotters.com/trottinette-electrique-adulte/3424-blumil.html

C'est génial

Mais je cherche plutôt à la mettre derrière, comme une remorque poussante

La production de la Copenhagen Wheel ayant été arrêtée en 2020, pas mal d'utilisateurs se retrouvent démunis face aux éventuels problèmes rencontrés. Si il est encore possible de trouver des solutions pour le hardware, il semble que ce soit une autre paire de manches avec le software.

En effet la Copenhagen Wheel se commande à l'aide d'un smartphone via une application. Le problème est qu'il n'est plus possible d'installer cette appli sur des smartphones récents.
Pire encore, à chaque utilisation de l'appli, celle-ci doit se connecter avec le serveur de Superpedestrian (la société qui commercialisait la Wheel). En cas de souci avec le serveur, l'appli est inutilisable! Inutile de dire que le serveur en question ne va pas survivre des années à la fin de la commercialisation de la Wheel...

C'est la raison pour laquelle je n'achèterais jamais un VAE vendu par une start-up (style Cowboy, Angell ou autre) et dont l'assistance se commande via une appli. En cas de faillite du fabricant, le vélo devient à terme quasiment inutilisable.

Il y a le même problème pour la roue moteur Zehus : l'apps passe par un serveur Zehus pour se connecter à la roue moteur -> pas d'accès internet = pas d'accès à la roue, si Zehus disparaît, plus d'accès à la roue !

C’est beau le progrès, on peut maintenant dire à son patron : " désolé, j’ai pas pu venir au travail hier, mon téléphone était en panne "