[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

Super. Merci Daweed.

J'ai aussi profité de mon voyage hollandais pour aller tester le DF.







Aïe les pieds:


Problème:


Que dire... J'avais l'impression qu'il répondait aux coups de pédale comme un vélo de course droit. On prend très très vite de la vitesse avec cet engin. Un ami qui m'accompagnait m'a confirmé qu'il avait les mêmes sensations qu'avec son vélo de course. En plus la stabilité dans les virages est excellente. Niveau place c'est juste ce qu'il faut pour faire du sport sans se sentir trop serré mais c'est quand même très serré pour entrer et sortir (je fais 1m77 pour 76 kg). La courbure su siège n'est pas à mon goût, il y avait un point de pression un peu embêtant en bas du dos.
Par contre très difficile de caser un sac sur les côtés du pilote. Au niveau des pieds mon 45 passe tout juste, la version Xl serait plus adaptée à mes pieds. Le gros point noir est sa garde au sol trop basse pour un usage quotidien en zone urbaine. Il est possible de découper la coque au niveau des pieds pour remédier en partie à ce problème par contre la stabilité s'en ressentira un peu.
Au final, je trouve ce vm parfait pour faire du sport et un petit peu moins pour un usage quotidien. Par contre c'est la première où j'ai l'impression que je pourrai me passer d'un moteur électrique pour les démarrages en ville voir les montées.

Et tu en dis quoi?

Désolé j'avais cliqué sur le mauvais envoyer en chargeant une photo...Voilà maintenant le post est complet...

Effectivement, là, c'est nettement mieux!

c'est comme la petite robe noire... ça motive à rester mince !

merci jojovelo
au niveau amortisseurs tu peux nous en dire quelque chose ?

J'ai honte je les ai zappés
Tout ce que je peux dire c'est que je l'ai senti confortable (mis à part la coupure de siège) à conduire et très franc dans les changements de directions. Pas tape cul et non plus pas d'impression de tangage .
En plus ni YMTE ni Daniel F n'étaient présents à Dronten ce jour là. Il y avait juste le vendeur de la boutique. Pour les questions techniques, il m'a suggéré de les poser par mail.

c est po grave, j aurai quand meme appris qu un model xl serait en projet,je ne suis pas sur de rentrer dans celui ci avec mon 1,82 et mes 87kg

pour le Xl tout est là ....
http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/der-chriurgische-eingriff-df-xl.39459/

patou68 a écrit:

c est po grave, j aurai quand meme appris qu un model xl serait en projet,je ne suis pas sur de rentrer dans celui ci avec mon 1,82 et mes 87kg  

ça ne devrait pas poser de problème. J'ai 187 cm, 85 kg et pointure de 46.......et je rentre parfaitement dans mon DF. C'est juste mais ça passe. Tout dépend de la position des pieds sur les pédales en pédalant. Mes clickies sont règles le plus bas et le plus proche possible.

AH ben dommage qu'il semble être si petit...

pouvoir y déposer un sac est à mon avis indispensable, surtout que le sac peut se changer en bagages pour des tournées de plus d'un jour...

un petit retour d expérience scooteur svp

Bonjour Scooter, un petit passage du côté des Présentationsserait intéressant !

Bonjour,
Quelqu'un connaît sa consommation?,,, à 60km/h par exemple....(mis à par la comparaison ancienne avec le Milan SL)

Ce matin nous avons roulé sur un anneau de 1250 m en testant différents machines : Milan SL CAS, LeMans, DF, il y avait aussi un quest et un Go-one EVO-R.
je préciserais cela ultérieurement.

cebd a écrit:

Bonjour,
Quelqu'un connaît sa consommation?,,, à 60km/h par exemple....(mis à par la comparaison ancienne avec le Milan SL)

1l de bière au 100km....comment ça, c'est pas la question?

1 litre ?! c'est trop peu !

Pour la comparaison de consommation Quest XS vs DF dans le 6ieme post :

http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/das-df-ist-da.38191/page-52

beno a écrit:

AH ben dommage qu'il semble être si petit...  

pouvoir y déposer un sac est à mon avis indispensable, surtout que le sac peut se changer en bagages pour des tournées de plus d'un jour...

le sac tu dois pouvoir le caser derrière le siège mais c'est clair que mango sport paraît spacieux à côté et je parle même pas du WAW...

beno a écrit:

AH ben dommage qu'il semble être si petit...  

pouvoir y déposer un sac est à mon avis indispensable, surtout que le sac peut se changer en bagages pour des tournées de plus d'un jour...

il ya plein de place pour y mettre mes 3 sacs de sport de 12 litres et en dessous encore une paire de chaussures et une paire de Crocs.....

J'ai effectué quasiment 1000km avec mon DF. Auparavant, j'avais un XS.

Point de vue rangement, il y a plus de place dans le DF. On peut également mettre le sac velomobiel.nl, sous le siège, coté droit, contre le swing arm en carbone. Coté gauche, il y a bien plus de place et on peut facilement mettre des affaires volumineuses et légères au dessus de la roue arrière.

Point de vue confort, le siège sans couche ventisit est vraiment très confortable, et ce qui m'étonne est que je transpire moins. La suspension arrière (de chez DT Swiss) est un peu plus raide que l'Astro 5 de chez Risse (celle que j'avais sur mon Quest XS). Mon siège est quasiment est position haute maximale (je fais 1m67). Je pense qu'une personne de moins de 1m65 est trop petite.

Point de vue conduite, la direction est franche mais on s'y habitue vite. La tenue de route dans les virages serrés est remarquable. Le plus étonnant est la facilité que l'on a à accélérer ce vélomobile.

Point de vue vitesse (je crois que c'est le sujet qui intéresse le plus). Etant donné que j'ai eu mon DF fin Septembre et que chez nous aux Pays Bas, il fait plus frais et que ça devient humide et venté, je ne peux pas encore dire si le DF est nettement plus rapide que le XS. Je pense que pour une puissance de 160 watts (ou moins) en cruising, on ne peux pas vraiment voir de différence. En revanche, dans les 180-200 watts, je pense que le DF est plus rapide. J'ai un powermeter et je relève les données de façon quotidienne. Je ferai le point dans quelques mois.

Point de vue entretien, il est vraiment très facile grâce à la trappe sur le capot et les roues avant ouverte.

Merci pour le retour et niveau garde au sol c'est gérable tous les jours? Car après mon court essai c'est ce qui me fait le plus peur comparé à mon Mango. Par contre maintenant que j'ai goûté brièvement au DF qu'es-ce que mon Mango me paraît pataud...

Pour la garde au sol, c'est parfois un peu limite. J'ai du modifié un peu mon parcours pour éviter des dos d’âne sur lesquels je frottais.
Depuis que j'ai mis les Durano au lieu des Ultremo, ça passe mieux.

Je pense que c'est juste une question d'habitude.

La garde au sol du DF XL est légèrement meilleure.

Clément Pill a écrit:

Pour la garde au sol, c'est parfois un peu limite. J'ai du modifié un peu mon parcours pour éviter des dos d’âne sur lesquels je frottais.
Depuis que j'ai mis les Durano au lieu des Ultremo, ça passe mieux.

Je pense que c'est juste une question d'habitude.

La garde au sol du DF XL est légèrement meilleure.

Tu est donc passé de pneus 23mm a des 28mm. Est-il possible de mettre des pneus encore plus larges que des 28mm ou bien 28mm est-il le maximum ?