[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

AdrienC a écrit:

Bonsoir,

Après 900km j'ai un début de corrosion sur la pièce qui est sous le siège (pas le support mais plus bas) la flemme de faire une photo il fait froid dans mon garage...
Il y a 4 vis têtes bombées qui sont en train de tirer la tronche (je dois pouvoir les remplacer facilement par des A4-70 "volées" au boulot) mais il y a peut-être un problème de couple électrolytique quelque part.. normalement le carbone et l'alu ne font pas très bon ménage à moins qu'ils soient bien isolés. Mais là c'est de la corrosion "rouge" donc plutôt de l'inox qui rouille.

Pas ce souci chez vous ?

Ah ben je viens de vérifier, idem............ mais j'ai fait 1800 bornes
Je vais suivre ça de près, maintenant que j'ai nettoyé et graissé le tout généreusement

Une petite photo les gars que l'on voit de quoi il s'agit.

sur df 16, j'ai le feux stop qui s'allume en permanence si je l'active, sinon pas de warning!
pour la corosion sous le siege, je vois les 4 vis dont tu parles, celle qui tiennent le bras de suspension! elles sont un peu poussiereuses mais ca va, quelques points d'humidité ! après 24000km ca roule! hihi.
sinon j'ai les vis qui serve d'appui de dossier qui prenne un peu aussi, je les remplace de temps en temps!
j'ai la grosse vis qui tient le bras de suspension qui est parti une fois dans les debut, a surveiller de temps en temps!

loverx a écrit:

.....après 24000km ca roule! hihi......

Bonjour,
Tu ne chaumes pas !!!
ça justifierait presque des détails sur la fiabilité et le comportement général comparé à ses concurents...

Zenedavtri a écrit:

Une petite photo les gars que l'on voit de quoi il s'agit.

Eh ben voilà Denis 

il y a peter a 40000km, moi petit joueur, et je l'ai depuis fin 2014, donc 10000km par an pour moi, c'est deja beau! hihi!
mais j'apprecie toujours un bon milan preparé!
un mulsanne me fait bien envie, mais tant que papa n'a pas le temps de le modifier en monobras, je garde mon df pour le coté pratique du changement du pneu arriere! il a trop une belle gueule ce mulsanne et un confort inegalable sur ce que j'ai deja pu essayer sur le marché! hihi!
un jour peut etre, je pourrai monter mon df en full course, mais la j'aurai peut etre deja changé!
sinon pour mon df 16, un très bon velomobile, comme beaucoup!

defaut constaté sur 24000km, support dorsal en alu fragile, cassé 2fois sur dos d'ane et route defoncé, mais finalement renforcé sur les modeles plus recent! grosse vis de fixation du bras de suspension carbon parti en pleine descente a 70km/h, roue arriere qui a fini deboité dans le carter heureusement, mais fini dans le terre plein d'un virage a droite, et chance pas de voiture, le pneu a bien senti le cramé mais pas explosé! depuis je resserre la vis de temps en temps! déformation de la coque exterieur a cette endroit, le renfort tire sur la coque, j'espere que cela a ete amelioré, c'est pas genant mais esthetique! chaine changé 3fois et pignon a 17000km! cable de derailleur arriere changé 3fois aussi! angle de maitien bas des roues avant changé sur conseil de ymte, amelioration de la direction et des vitesses en courbe et descente, les nouveaux modeles sont livré d'origine avec cette piece, a ce que j'ai compris, il tenait deja bien la route avant!
je crois avoir fait le tour! en tout cest un regal chaque jour de rouler en velomobile, surtout qu'en il roule bien! hihi

flute a écrit:

lmdu78 a écrit:

Merci Denis,
La bonne nouvelle du jour est qu'il est dispo,
Je vais le chercher Vendredi chez Roulcouché

Le jaune ou le bicolore ?

ni l'un, ni l'autre
Couleur menthe, uni

@loverx

Merci Beaucoup pour ce Bilan très détaillé...Oui ça fait plaisir de rouler dans un bon VM .

Jean-Pierre 85 a écrit:

Zenedavtri a écrit:

Une petite photo les gars que l'on voit de quoi il s'agit.

Eh ben voilà Denis 

Merci Jean-Pierre, donc les vis de fixation du support du bras oscillant sur le passage de roue, bizarre ce ne doit pas être de l'inox A4.

Loverx

angle de maitien bas des roues avant changé sur conseil de ymte, amelioration de la direction et des vitesses en courbe et descente, les nouveaux modeles sont livré d'origine avec cette piece, a ce que j'ai compris, il tenait deja bien la route avant! a écrit:

Je ne savais pas qu'on pouvait changer cette pièce, et Ymte s'occupe de nous l'envoyer "gratuitement" si on lui demande ?, tu as pu voir une nette différence ?

Sur mon DF XL32 ( que 6200 kms ), je ne rencontre pas ce phénomène d'oxydation/rouille, je viens de vérifier, c'est quand même étrange, ils ont du changer la pièce sur les derniers modèles.

Sur les xl, elles sont d'origine, la modification avait déjà été faite !

J'ai changé

J'ai fait les modifications sur mon DFXL et franchement j'ai pas vu de différence ??? mais comme il est, je le trouve hyper réactif, j'aime plutôt bien.

Et voilou un nouveau DF, tout juste déposé de la remorque

tu as acheté un VM parceque tu n'avais plus de crochet dispo pour y mettre un bent ??
tu peux venir le roder vers le sud ..
Papy volant

J'adore la couleur

oui, magnifique couleur !

Genre cabriolet à promener le long de la plage (ok ça fait kéké...)

Papy volant a écrit:

tu  as  acheté  un VM  parceque  tu  n'avais  plus  de  crochet dispo  pour  y  mettre  un bent ??
tu  peux  venir  le roder vers  le sud ..
Papy  volant

Dès que j'aurais retrouvé un peu de cuisse (deux mois d'arrêt),
j'irai sur tes terres d'entrainement poser mes petites roues

Très belle couleur

Très Beau

Bravo. Très bon choix pour la couleur. Il est magnifique.

la couleur ! j'avais hesiter de prendre menthe, mais bon ça sera pour le prochain DF

[/quote]


(quest) et (milan) nous ont dit : "Chouette un nouveau copain !!"

Premier retour d'expérience après 700 km en DF,
Par rapport à mon ex WAW de 2013, le DF est plus silencieux, plus petit, moins large, plus nerveux, plus léger, plus confortable, mieux équipé.
Il support mieux la pluie, la buée et il y fait moins chaud.
Je ne pensais pas emmener si facilement le plateau de 56 avec mes petites cuisses et une seule sortie par semaine, eh bien surprise, j'y arrive.
Autre surprise, je suis tès bien installé malgré l'absence de ventisit.
Pas de mécanique pour l'instant, il était parfaitement réglé dès la sortie du magasin Roulcouché.
Il me reste à tester les descentes rapides et, je l'espère, des sorties de 200 kms.

Le WAW présente tout de même des avantages, tels que l'accessibilité mécanique, l'espace intérieur, le triple plateaux, l'angle de braquage,

Lionel

Que du bonheur alors et bravo pour emmener le 56 dents