le waw 119 de Daweed

Petite balade de 75km dans le brouillard today.

Le pare-brise était rendu opaque par les gouttelettes de brouillard, heureusement que j'ai ma petite fenêtre entre le p-brise et le volet supérieur !
J'ai enlevé les lunettes car elles me gênaient. Les yeux tout nu, même pas une larme !
Je me demande comment font ceux qui ont une cabine fermée dans ces conditions, aucune visibilité ! Dites nous vous autres ...

Trikris a écrit:

.....Je me demande comment font ceux qui ont une cabine fermée dans ces conditions, aucune visibilité ! .....

Bonsoir,
La visière entre-ouverte de 2 cm suffit pour conduire en toute sécurité.
Le jet d' air est déflecté vers le haut et lèche la visière ,et le brouillard ne va pas dans les yeux.
Par contre la pluie rebondit sur le capot et asperge un peu le visage à travers l'interstice.
Sur les rond points ,ou les zones à risque ,on relève la visière pendant qq secondes puis elle descend toute seule ..lentement...
Mais c'est plus agréable avec le soleil ..plus courant ici en dessous du 43° de latitude !!!

Me voilà arrivé au Mans

Départ à 8h30, arrivé à 15h00 en comptant quelques arrêts plutôt long par rapport à d'habitude...

35 km/h de moyenne, c'est la meilleure que j'ai fais dans ce sens !   

Dès le début, toutes les conditions étaient déjà présentes pour un promettre un super voyage !
Un léger vent de dos, pas perceptible au roulage mais lorsque je m'arrêtais, je senti un légère brise...c'est toujours bon pour le moral !

Le soleil tapait, mais n'était pas dans mes yeux. Ça fait une chouette ombre au sol   



Quand je dis que la route est bonne :



Même après Saumur, la campagne offre une route propre et agréable !


.... de trèès belles routes ! et personne pour me déranger !


A l'entrée du Mans, la conception de la route m'oblige à emprunter une piste cyclable. C'est une première pour moi qui suis habitué a ne rouler que sur des grands axes !



Arrivé a destination, je suis en super forme ! les 5 derniers km laissaient deviner que les jambes perdaient un tout petit peu de peps...sinon tout à été nickel durant 210 ... tiens non, 206 km    va falloir que je revoie le réglage de mon compteur, google et gps affirment 210 km ... Cool, ça veut dire que je roule plus vite que la vitesse indiquée   


Je n'ai pas dis ici qu'il y a trois semaines, j'ai fais une "petite" bétise :
rentrant de chez le paternel, 29 km dans les guibolle, à 60 en bas d'un creux, je vois un scooter qui grimpe devant moi... Sachant que je suis bien chaud, je fonce... mais sur un rapport un peu trop long... au deuxième coup de pédale, je me dis que je ferais bien se déscendre les rapports... troisième tour de pédale... Aie, trop tard ! j'ai senti un petit pic au niveau du tendon d'achille droit, puis une douleur semblable à celle d'une crampe dans le mollet droit... arrivé à la maison, le mollet est un peu secoué, ça ressemble à une élongation musculaire c't'affaire... Le lendemain je prend le vm pour aller je ne sais où, et le mollet va bien... par contre je sens une petite douleur au niveau de la jonction tendon-os du talon. Au passage du doigt, je sens une petit boule et c'est douloureux uniquement quand j'appuie( pas quand je coure ou pédale)
Après deux semaines de bôme st bernard sans effet notable, je me rend chez mon medecin (il me dit toujours "vous êtes des originaux toi et ta soeur !" oui, elle fait du cirque...) C'est le tendon qui as été sollicité trop fort (ça m'étonne pas) et des fibres auraient laché, occasionnant ce petit renflement sensible au toucher... Deux heures après avoir gobé un anti inflammatoire, la douleur est déjà moins présente au pédalage (l'arrière de la chaussure appuie contre le renflement)

Pour le trajet d'aujourd'hui, je n'ai quasiment pas remarqué de douleur    C'est sur la bonne voie !

Fais super gaffe aux tendinites d'insertion au tendon d’Achille qui peuvent se développer sur un premier trauma et s'auto-entretiennent par inflammation en contact / pression de la chaussure.
J'ai galéré plusieurs années là-dessus avec rechute systématique à l'arrêt des anti-inflammatoires. En vieillissant (cela t'arrivera aussi   ) c'est pire !!

ouais, ben t'as pété un bout de ton tendon, tu peux faire ton deuil, ça se répare pas sans opération...   
la douleur est liée au micros déchirures et va passer assez vite

par contre... ton tendon est plus fragile maintenant, ça tire sur moins de fibres, donc ménage ce qu'il en reste...

euh, ménage ça veut pas dire nettoyer partout, faire la poutze comme on dit chez nous, passer la panosse... la serpillère quoi!    

j'ai arraché le tendons du biceps il y a bientôt tout juste un an, en skiant... le bâton est resté coincé sous la couche de neige, ça a tiré le bras en arrière et craaaâââc, pfuitt, plus de tendon   

ça un peu fait mal au passage, mais j'ai continué à skier...   

mais au bras, il y en a d'autres, donc pas de handicap notoire, le tendon d'Achille, il n'y en a qu'un  

donc ménage...

et +1 avec Patsy Garett, ça risque te réembêter avec l'âge...   

mais vu que tu roules encore comme un Daweed, t'as pas dû beaucoup déchirer   



au fait, ça va bientôt faire un an qu'on a eu nos premiers échanges sms et mail, tu te rappelle? j'avais plein de questions sur le vm dans nos bosses à nous...

j'ai la réponse: un vm!    

Tu vois Daweed, je n'ai même pas besoin de sortir de mes rails de taff pour vivre des aventures vélomobilesque hors trajet domicile travail.
Je n'ai qu'a venir sur ton post et celui de magnum et hop, j'imagine.
En plus je ne me fatigue pas.   

daweed a écrit:

Fleur a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=7STNZ2QP99s

Oui, bof, pas tres convaincante ta vidéo !

L'avantage aérodynamique du VM est connu, des qu'il y a un virage, les VD reviennent sans meme devoir pédaler.

Mais surtout, tous ces VD font du cyclotourisme et d'apres la vidéo, les deux ou trois qui te suivent (sans faire d'efforts colossaux), ont plus de 50 ans alors que d'apres ton profil, tu as 20 ans.

Il y a des VD autrement plus affutés que ceux de cette vidéo !

daweed a écrit:

C'est rigolo, dans la vidéo, on ne devine pas une seconde que j'ai dû piler à cause de deux voitures qui étaient devant... forcément les vd me rattrapent ...
Il y avait du jeunot derrière le gros requin, mais quoi qu'il en soit, je ne me suis jamais vanté d'avoir été pris en chasse par des professionnels, même si ce fût le cas ce jour là, de toute façon la caméra était dans le mauvais sens...

Des pros m'avaient bien snobé cette matinée là... et le lendemain j'en ai pas vu un seul derrière moi ! c'est pour ça que j'ai posté le message précédent. Le but n'est pas de convaincre...

Ne te fatigue pas David, même moi avec mes 62 ans et mon surpoids j'ai réussi à tenir en respect pendant des km (avec le Quest) des pelotons de coursiers bien affûtés en pleine force de l'âge et les virages n'y changeaient rien...

Bon le vent de face m'aidait bien...  

Alors j'imagine avec toi à ma place:  

J'ai constaté qu'avec le Waw je vais aussi vite sinon plus les VD dans les virages, et sur route mouillée,n'en parlons pas.
Il en est même des voitures et encore plus des camions dans les rond-points.

Zenedavtri a écrit:

Il en est même des voitures et encore plus des camions dans les rond-points.

Ne parle pas de rond-points, tu te fais du mal   

J'ai écrit dans les rond-points pas avant.  
D'ailleurs je ne suis peut-être jamais entré si vite dans un rond-point. 

Je suis d'accord avec vous les gars , moi aussi je les tiens en respect les coursiers même dans les virages  

Salut Daweed, salut à tous,

Bien bon résumé avec photo sympa. Les tendons, faut penser à boire d'après tous les sportifs et moi aussi...

A bientôt... Popof

Moi aussi j'aime mon VM mais de là à penser que je mettrais la misère aux "coursiers" en descente de col... comment dire... franchement le VM c'est de la balle pour plein de chose mais certainement pas aussi bien qu'un deux roues pour passer une courbe rapidement à partir d'un certain angle de fermeture du virage.

Je veux bien faire de la promo du VM à l'occasion, mais je trouve que la remarque de Fleur concernant les virages et le fait que les deux roues nous y rattrapent est loin d'être insensée (et effectivement, à voir le nombre de rayures sur les flancs de nos chères machines, les lois de la physique se sont rappelées aux plus intrépides d'entre nous!). Je passais les ronds point bien plus vite en HR qu'en VM (et pas qu'un peu!).

L'avantage du VM c'est qu'une fois passé devant grâce à l'aéro, on prend toute la largeur de la route pour améliorer la trajectoire et on bloque toute velléité de dépassement  

Attention à ne pas laisser croire que le VM est l'arme absolue pour toutes les situations... les deux roues qu'ils soient couchés ou non ont des domaines où ils restent plus performants...

Qui a parlé de descente de cols?

Voilà bien un domaine où le VM n'est pas à sa place, à la montée et encore moins à la descente: danger!

Mais on y voit aussi pas mal de deux roues sortir de la route (amateurs comme professionnels)...

On a même des vidéos de gamelles sur le fofo.

Ce matin, sur la D14 entre Saint-Aaron et la Bouillie, malgré un bon vent dans le cul, un cyclosportif ne m'a pas rattrapé sur les 8 km. J'ai dû l'attendre pour le saluer malgré pas mal les bons virages de cette petite route négociés entre 40 et 50 km/h avec Casper.

Pour ma part, quand je brocarde les vd, c'est juste de l'humour.
ça n'a rien ni de méchant, ni de dégradant. Je ne vois pas pourquoi ça le serait.

J'imagine que la plupart des véémistes pensent la même chose. Du moins je l'espère.

Magnum a écrit:

Qui a parlé de descente de cols?...

Moi! mais j'ai aussi parlé de rond point comme d'autres...

C'est juste pour illustrer qu'en fonction des conditions et des configurations de routes, les VD seront derrière ou devant... et que tenter de faire une généralité d'une comparaison ponctuelle est forcément sujet à caution.

De toutes façons, sans avoir fait polytechnique, on peut dire qu'en bosse, le VD est roi.

Comme beaucoup (pour ne pas dire la plupart) d'entre nous, j'en viens du VD et j'y ai pris beaucoup de plaisir.
La seule frustration, c'était ce mur opposé par la résistance de l'air. Combien de fois j'ai fantasmé sur un moyen d'y échapper...

Le VM m'a permis de réaliser ce fantasme.   

Pour les virages, il m'arrive de dérapper (surtout avec Le Milan) en passant un peu vite mais je trouve ça moins désagréable qu'en VD.
L'arme absolue pour les virages à donf, c'est le trike (en particulier le Vortex+).

[quote="Magnum"
....L'arme absolue pour les virages à donf, c'est le trike (en particulier le Vortex+). [/quote]

C'est pour ça que j'ai gardé mon trike.

Magnum a écrit:

De toutes façons, sans avoir fait polytechnique, on peut dire qu'en bosse, le VD est roi.

Comme beaucoup (pour ne pas dire la plupart) d'entre nous, j'en viens du VD et j'y ai pris beaucoup de plaisir.
La seule frustration, c'était ce mur opposé par la résistance de l'air. Combien de fois j'ai fantasmé sur un moyen d'y échapper...

Le VM m'a permis de réaliser ce fantasme.   

Pour les virages, il m'arrive de dérapper (surtout avec Le Milan) en passant un peu vite mais je trouve ça moins désagréable qu'en VD.
L'arme absolue pour les virages à donf, c'est le trike (en particulier le Vortex+).

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....en VD -que je pratique toujours mais je ne dérape plus- un ripage arrière peut se rattraper mais un départ de la roue avant, c'est la "gaufre" assurée...

Magnum a écrit:

...
L'arme absolue pour les virages à donf, c'est le trike (en particulier le Vortex+).

Meuh non, c'est le trike Challenge-Concept Magnum !  

Je voulais faire un test comparatif avec ma roue arrière 26" et une roue de 700... mais il pleut !   
D'après ce que j'ai entendu dire, la différence est assez visible... j'attends que les nuages s'en aillent ...

J'ai également le projet de faire mon grand trajet aller retour Niort - Le Mans avec cette roue de 700, seulement ce n'est pas trop la saison... moi qui pensais à monter un marathon suprême à l'arrière pour être tranquille cet hiver... ce n'est pas le moment de rouler avec un Ultremo   ...

Bonne fin d'année à tous !   

Et alors cet essai avec une roue de 700, où en est-on.  

Il passe sans découpe au niveau de la pointe arrière.?

alors j'ai pu faire un petit essai sur 4 km, c'est trop eu pour me rendre compte d'une différence.
Ceci dit, entre la roue de 559 avec un continental sportcontact en 1.6 gonflé à 6bar et la roue de 622 avec un ultremo en 0.9 gonflé à 8.5 bar, le confort est très équivalent même sur les rapiéçages de la route.
... bon par contre c'est un peu plus tape-cul quand je traverse le passage à niveau  

Sur le plat je n'ai pas senti de différence, faut dire qu'avec ma douleur au tendon d'achille, je ne veux pas trop me lâcher... surtout que c'est presque guéri !

La roue passe dans le waw sans difficulté, j'ai juste dû découper l'arrière de la pointe sur 1cm avec un ciseau. je pensais que le garde bout était incompatible mais non   

daweed a écrit:

alors j'ai pu faire un petit essai sur 4 km, c'est trop eu pour me rendre compte d'une différence.
Ceci dit, entre la roue de 559 avec un continental sportcontact en 1.6 gonflé à 6bar et la roue de 622 avec un ultremo en 0.9 gonflé à 8.5 bar, le confort est très équivalent même sur les rapiéçages de la route.
... bon par contre c'est un peu plus tape-cul quand je traverse le passage à niveau  

Sur le plat je n'ai pas senti de différence, faut dire qu'avec ma douleur au tendon d'achille, je ne veux pas trop me lâcher... surtout que c'est presque guéri !

La roue passe dans le waw sans difficulté, j'ai juste dû découper l'arrière de la pointe sur 1cm avec un ciseau. je pensais que le garde bout était incompatible mais non   

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.....douleur, même légère, une simple gêne = pas guéri...!!! attention Daweed...  

Oui, c'est bien ce que je dis, ça a beau s'améliorer de jours en jours, il ne faut surtout pas que je fasse de bêtises ...

Pour infos, le LeMans à été réglé pile poil à ma taille, appuis tête, cales d'épaules... si demain il fait beau, j'irais faire un tour pépère