le waw 119 de Daweed

encore !!!

Ce weekend à été très chargé : vendredi départ à 18h pour le rassemblement en vendée soit 92 km, le lendemain, randonnée de 80 km, le dimanche, retour à Niort 92 km, puis ce matin, départ pour le Mans 210 km ! 475 km c'est du lourd !

Sur le trajet d'aujourd'hui au km 140 j'ai commencé à sentir la fatigue accumulée sans doute suite aux deux trajets de déplacements entre niort et La Tranche sur mer : 37 et 39 de moyenne, ça pique les jambes !

Aujourd'hui j'ai bien senti le weekend, dès le départ j'ai roulé pépère à 30 de moyenne, et malgré ça les 50 derniers km ont étés un peu durs. après avoir gobé une barre énergétique, ça va mieux ! 31 km/h de moyenne au total, je crois que c'est la plus faible dans ce sens

Rien à signaler, comme d'hab, la météo est toujours identique, soleil et un peu de vent de face, la routine quoi.

Ben oui David, c'est moi qui l'avais avec moi le vent pour revenir sur Rennes...

Content de te savoir bien arrivé.

Ce qu'il est possible de faire avec une jeune mécanique me laisse rêveur.

Devinez où je suis




=> remplacement des clignotants, soudure, collage ... faut pas s'endormir !

Et tes pieds tu les mets ou? J'ai tenté récemment cette position pour installer un capteur de cadence et franchement c'est assez désagréable je trouve...

Un endroit étroit et noir..... si tu nous dis ce que ça sent, j'ai peut être une idée.

(C'est pourrie, je sais, mais des fois, on ne peut pas s'en empêcher)

Salut Daveed

la tête sur la bôme, est ce une nouvelle stratégie pour avancer + vite ?

a++ denis

Le pied gauche était coulé dans la pointe du quest, le pied droit était tantôt coulé dans la pointe, tantôt reposé sur le bord de l'hiloire...

Je mesure 1.85 m

Sur la photo, on voit que j'ai placé une grosse feuille de papier à bulle sur laquelle je prend appui avec mon ventre, c'est confortable et ça protège du cambouis !

@ Thygo : et oui, c'est ce qu'on appelle de l'exploration en profondeur !

Moi je dirais que tu es dans mon Quest, j'ai bon ?
J'ai gagné quoi ?

Je peux venir le chercher samedi ?

Exact, c'est bien ton quest

Tu as gagné un quest standard avec clignotants qui marchent tous, des pansements là où il y avait des égratignures, et une roulette qui tourne !
Reste le E-werk à adapter.

Ok pour samedi

Faudra que tu essayes dans un XS

C'est faisable, dans le quest j'avais pas mal de place, rien à voir avec un Milan SL ! mais là aussi on peut bouger un peu

Félicitations pour ta souplesse.
Je ne m'y aventurerai pas, de peur de rester coincé

On ne le surnomme pas l'asticot pour rien.

Rhoooo la vache !!
J'ai encore jamais osé faire ça. Faut absolument que j'essaie !!! Chapeau !

Ouais bon ce n'est pas la mort non plus, même un vieux comme moi je fais ça régulièrement, il suffit de ne pas avoir trop de bide.

C'est vrai que dans mon métier j'avais souvent l'occasion d'aller ramper dans des endroits remplis de tuyaux avec un trop d'homme de 450x350mm pour l'accès.

Oui mais comme moi, tu est un grand ver de terre avec de longues perches qui te servent de bras !

Zenedavtri a écrit:

Ouais bon ce n'est pas la mort non plus, même un vieux comme moi je fais ça régulièrement, il suffit de ne pas avoir trop de bide.

Même un encore plus vieux comme moi et avec du bide en plus, j'y arrive dans le Milan SL.

moi en ce moment ; je ne suis pas sur de rentrer

Si tu as une technique pour atteindre les feux arrières de la même façon, ça m'intéresse ! Le feu rouge central du Quest Cantalou est déjà en rade, seulement 3 mois après que tu l'aies installé, ce qui m'inspire le même genre de réflexions que Thygo.

Déjà ?!


Bon, j'ai bien une astuce, mais faut avoir le bras assez fin.

=> tu démontes le cache du dérailleur, tu peux ensuite glisser ton bras et atteindre la led en question
Tu pourras alors palper et constater s'il n'y a pas un fil qui s'est dessoudé.

La led est collée au silicone (normalement, la centrale a un petit circuit imprimé carré) en tirant doucement dessus, tu vas l'avoir.

Tu coupe ensuite les deux fil d'alimentations (là, faut faire comme on peux ...)
et tu sort la led+circuit.
Si elle est morte faut la changer.
Avant de la remonter, soude deux petits bouts de fils (+ et - ) car il te serviront au remontage.

Au remontage, fais ressortir les deux fils du faisceau par le trou de la led, fais de même avec les deux fil de la led (la led se trouvant à ce moment à l'intérieur du quest naturellement)

les 4 fils sont alors facilement accessibles, tu les dénude, tu les soude entre eux ... et tu les fais disparaître dans le trou.

Enfin, depuis l'extérieur tu fais rentrer une noisette de silicone par le trou de la led, puis de l'intérieur avec le doigt) tu étale le silicone autour du trou, puis tu peux positionner la led qui devrait en principe tenir toute seule le temps du séchage.


Bon c'est pas tout ça, mais sachez que je vais passer le permis de conduire ... et que je crois bien que la passion de la deudeuche est en train de naître en moi argh !

Et bien Bravo ! Moi qui suis pratiquement née dans une deuch, je peux dire qu'il y a très peu de différence entre les vibrations de celle-ci et celles de mon Biquet !  Quant au confort (j'étais assise sur la barre de la banquette arrière, entre mes deux grands frères), le VM est bp mieux !  Et le bruit !!  MamaMia ! Bon, finalement, à part le carburant et les contrôles techniques, il y a très peu de différence entre les deux.  C'est Super, amuse-toi bien.

daweed a écrit:

Bon c'est pas tout ça, mais sachez que je vais passer le permis de conduire ... et que je crois bien que la passion de la deudeuche est en train de naître en moi      argh !

Eh David ! on est pas le 1e avril

Ben non, justement c'est sérieux