Flasque de roue

Laurent
Ton vm n'a pas une peinture fluo, juste jaune..
la photo de Siegfried à paladru
Ses coques aero de pédale sont en orange fluo grâce à la sous couche blanche
J'ai un vélo Commencal qui utilise la même technique pour sortir un orange lumineux.

Je n'aime pas trop l'esthétique des flasques fixés avec du velcro sur les jantes de mon WAW car il reste du jeu entre les 2. De plus, lorsque je dois démonter une roue, je dois souvent remplacer les morceaux de velcro qui se sont décollés de la jante.

Qui d'entre vous a collé ses flasques directement sur la jante en ayant pris soins de percer un trou pour conserver l'accès à la vis de fixation de la roue?
Est-il encore possible de retendre les rayons, une fois les flasques collés?

Je ne dépose jamais les flasques fixés pas velcro, pour toute intervention (regonflage, crevaison) sur la roue, je la dépose (une vis centrale, c'est rapide)

J'ai pris soin d'affiner le voile et la concentricité avant la pose des flasques et si je devais changer un rayon je déposerais le flasque en glissant une carte bancaire (!) entre le flasque et la jante, méthode que ne devrait pas décoller le velcro (mon velcro est posé "en pointillé" sur la jante

Sinon chez Velomobiel.nl, ils accrochent les flasques par des petits clips accrochés aux rayons. Les flasques (en tous cas les miens) sont en tissus avec un arceau genre plastique qui en marque le pourtour extérieur. C'est cet arceau qui prend dans les clips.
Si on est un tant soit peu délicat en les retirant, ça ne casse pas trop vite

Il faut par contre retirer le flasque pour regonfler le pneu, en tous cas avec mon gonfleur. Même en tournant la roue, je n'arrive pas à passer par l'arrière.

Dommage: ils ne font que des flasques noirs.

Intercity.nl produit des flasques de couleur, mais d'abord c'est 40€ pièce + 12€ de port, et ensuite ils doivent être collés m'a dit Ymte.

Samural a écrit:

Qui d'entre vous a collé ses flasques directement sur la jante en ayant pris soins de percer un trou pour conserver l'accès à la vis de fixation de la roue?

InterCityBike.

Samural a écrit:

Est-il encore possible de retendre les rayons, une fois les flasques collés?

Je crois que c'est le gros défaut car en cas de casse d'un rayon il faut effectivement tout décoller...et ça doit être très difficile !

Merci pour ton retour Lud'O.

Il est certain que si un rayon casse il faudra décoller le flasque, mais avec une bonne lame cela doit le faire.

Ma question était plutôt relative au réglage de la tension des rayons. Y a t-il encore suffisamment de place pour manipuler une clé à rayon?

Bonsoir,

Je remonte ce sujet : ha les nouveaux avec toujours les mêmes questions...

Je m'intéresse aux flasques rigides, tant qu'à faire en carbone pour faire joli

J'ai l'impression que chacun a sa petite méthode pour les faire tenir : scratch, rislan, colle....

Avez vous des liens à jour pour une paire de 20 pouces ?

Suffit de les demander à CyclesJV ou Roulcouché pour qu'ils les commandent.

Merci pour ce conseil qu'on peut appliquer à n'importe quelle pièce

Chez Pima ils ont des flasques en carbone à 60 Eur/pièce: https://cabbike.pl/product/cover-20-inch-carbon/



Chez Ginkgo, ils ont un modèle avec un trou central pour refroidir le tambour à 39 Eur/pièce: https://shop.ginkgo-veloteile.de/en/Velomobile-technology/Body-and-attachment-parts/Carbon-Cover-Disk-74-gr-oxid.html

Merci pour les modèles

Il me faudra un trou pour pouvoir enlever la roue mais je l'envisage moins grand que celui de Ginkgo. Par contre le prix est plus sympa que chez Cabbike

Ils ont aussi des modèles sans trous :

https://shop.ginkgo-veloteile.de/en/Velomobile-technology/Body-and-attachment-parts/servicing-hatch-Milan-SL-GT.html
https://shop.ginkgo-veloteile.de/en/Velomobile-technology/Body-and-attachment-parts/servicing-hatch-Alpha7.html

Mais pourquoi sont-ils spécifiques à un modèle de VM ? C'est pas standard ? (je vais leur poser la question).

Je suis con, ce sont des trappes d'accès au dérailleur, pas des flasques de roues