Paris Brest Paris 2015 -Infos pratiques

Tijojo a écrit:

Je traînerai aussi ds le coin dès 16h-16h15... Reste à savoir où se retrouver pour la photo AFV ?

Idem mais pas simple la "photo de groupe"
cfr 2011

je reviens juste de vacances, j'ai vu que l'AFV avait un ravito près de loudéac
super idée.

Si j'ai compris il ne sera pas possible pour les voitures suiveuses d'y être ?

Jean-Lou a écrit:

Oui tes amis peuvent venir assister aux départs il y a pas mal d'ambiance.

Il suffit de regarder cette petite vidéo ;

marau a écrit:

je reviens juste de vacances, j'ai vu que l'AFV avait un ravito près de loudéac
super idée.

Si j'ai compris il ne sera pas possible pour les voitures suiveuses d'y être ?

Même réponse qu'à Nono plus haut dans le Post ; si tu passes en tant que visiteur, tu es bien libre d'aller rendre visite à qui tu veux. Il faut juste que la voiture d'assistance ne soit pas en "service" à ce moment là car nous sommes à plus de 5km de Loudéac.

sebastien a écrit:

ris-2015/]Il suffit de regarder cette petite vidéo[/url] ;

Sympa, en effet !

Pensez à rouler quelques km cette semaine en config PBP
. manoeuvres des dérailleurs sans faille (il y en aura !) surtout descente de plateau en côte quand la vitesse est devenue trop faible pour assez soulager la chaine pendant la manoeuvre
. les affaires rangées dans les sacoches mais les sacoches pas pleines sinon à la première fouille dedans -> pas assez de place
. des sacs en plastique pour protéger le "sec" s'il pleut
. si éclairage / piles -> pour 20H de nuit
. graissage chaine -> lubrifiant siliconé s'il pleut
.etc ...

La première épreuve du dérailleur

C'est cool sur les 119 premiers km, on est maintenant "entre chien et loup"
On entre dans Longny, 3/4 du tour de la place puis on enfile sur 200m une rue H
Puis vers Mortagne, rue étroite à droite à 90° et surprise çà monte tout de suite, pas de prise d'élan possible,  5% puis 8 à 10 sur 800m

Des dérailleurs craquent, les vélos sont encore chargés, on n'a pas encore ni tout bu ni tout mangé, il faut éviter de se faire mal
Il m'a toujours paru sage de passer sur le bon développement, au moins le bon plateau,  juste avant de tourner à droite

zapilon a écrit:

La première épreuve du dérailleur

C'est cool sur les 119 premiers km, on est maintenant "entre chien et loup"
On entre dans Longny, 3/4 du tour de la place puis on enfile sur 200m une rue H
Puis vers Mortagne, rue étroite à droite à 90° et surprise çà monte tout de suite, pas de prise d'élan possible,  5% puis 8 à 10 sur 800m

Des dérailleurs craquent, les vélos sont encore chargés, on n'a pas encore ni tout bu ni tout mangé, il faut éviter de se faire mal
Il m'a toujours paru sage de passer sur le bon développement, au moins le bon plateau,  juste avant de tourner à droite

merci merci merci...*10000000...pour ces conseils ; l'anticipation permet d'éviter bien des soucis techniques et physiques

Si çà devait être pour vous, AB ou HD ? je m'adresse d'abord aux néophytes

Il peut arriver qu'au cours de l'épreuve on soit un peu HD (hors délai) à un contrôle, c'est admis par le règlement mais il faut que le retard soit résorbé sur un ou deux contrôles suivants.

Il peut arriver aussi, vers la fin de l'épreuve, que le petit vélo qu'on a dans la tête nous fasse douter de pouvoir finir dans les délais et nous dirige vers AB l'abandon
Se retrouver AB sur la liste finale c'est pas bien, HD est plus valorisant, on n'a pas la médaille mais on a alors sur son carnet de route le tampon d'arrivée qui justifie qu'on a réussi la distance

Et finir HD est plus facile quand on sait qu'il y a une présence au stand à l'arrivée jusqu'à 17 ou 18H pour les 84H, et même 22H (les organisateurs fêtent la fin de l'épreuve) ce qui donne jusqu'à 95 à 100H comme temps limite, de quoi faire un bon arrêt récup pour finir en bon état

Conclusion: Si la situation se présente, Arrêter ou Finir, il faut choisir c'est tout choisi !

En tous cas tu as gagné la médaille des AD

Spoiler:

suite à ce qu'a dit zapillon, on peut aider une personne sur le parcours et etre gratifié d'un temps supplémentaire

bonjour,
une moitié de bergische ziege va faire toute seule PBP cette année...
comment aller de la gare de l'est (arrivée du train) au vélodrome?
le routeur geovelo ne génère pas de gpx.
Une idée où je peux trouver un itinénaire.
merci
bergische z.

zapilon a écrit:

Conclusion: Si la situation se présente, Arrêter ou Finir, il faut choisir c'est tout choisi !

ah là je ne suis pas de ton avis l'abandon doit être bien vécu, la santé ou l'intégrité est prioritaire
avec cette approche le choix n'est pas possible et finir hors délais n'est pas conforme à l'objectif que l'on s'est fixé préalablement
donc si je peux me permettre, si vos douleurs physiques ou mentales sont devenues insupportables ---> abandon !!
après le moment inévitable de la déception, les prochaines randonnées seront encore mieux préparées

" une moitié de bergische ziege va faire toute seule PBP cette année..."

une chèvre sur PBP ? on n'en a pas été informé

la seule "Elle" du forum au départ
quel vélo ? rapto ?
quelle N° de plaque de cadre ?

@ zapillon,
sur l'avatar, il y a 2 VC, c'est pas le rapto qui fait le voyage (il a éclaté un pneu pendant l' essai du premier 600km et cassé le dérailleur pendant l'essai du second 600 km...  et bien zigouillé mon dos, parce qu' il a fallu le porter), c'est le zéphyr autoconstruit qui part tout seul. comme le zéphyr est pas du tout francophone, il a un peu la trouille de se perdre en la gare de l'est et le vélodrome. j'ai écrit la moitié, donc elle, mais c'est un grand monsieur qui roule

bergische tu veux faire tout le trajet depuis la gare jusque Saint-Quentin-en-Yvelines en vélo ou tu es prêt à emprunter d'autres trains ?

Merci Ziege
il ne me manque plus que ton numéro de plaque, je suppose F ... , pour t'ajouter à la liste des forumeurs partants

numero : F067
kmplan, le trajet de la gare de l'est à saint quentin en vélo. ma moitié ne parle pas francais et devant un distributeur de billets, c'est déjà pas facile si tu comprends la langue, alors si tu piges rien de ce qui s'affiche sur l'écran...

De gare de l'est à gros traits :
- rue du faubourg st Martin
- gauche rue Réaumur
- rue Beaubourg/ Renard
- rue coutellerie
- pont notre dame
- rue de la cité (passage devant notre dame)
- petit pont
- droite quai ST Michel
- suivre la Seine dans le sens du courant, utiliser les quais cyclables dès que possible (musée d'Orsay)
- Passer devant la tour Eiffel.
- Au niveau du pont Mirabeau 2 options :
1) Prendre le train (RER C Station JAVEL) direct pour ST Quentin (les distributeurs parlent anglais).
2)
- continuer à longer la Seine quitter Paris jusqu'au Pont de Sévre.
- à gauche grande rue (Sèvre) (itinéraire historique du PBP il me semble) Attention carrefour complex
ne pas hésiter à pousser le vélo pour suivre itinéraire piéton (tunnels et passerelles).
Continuer N10 Chaville -> Versailles -> ST Quentin.

Quand à gare de l'Est?

je crois que le RER C est fermé

merci pour l'itinéraire. arrivée prévue samedi à 12h20, donc largement le temps...

marcel a écrit:

je crois que le RER C est fermé

Oui entre Austerlitz et Javel à cause des castors.

Donc entre Javel et Saint-Quentin-en-Yvelines le RER C fonctionne malgré les travaux.

Et entre Montparnasse et SQY, le RER fonctionne - il?

ALagrange (Alex) a écrit:

Et entre Montparnasse et SQY, le RER fonctionne - il?

Normalement oui. C’est ce que je compte prendre. Tu peux consulter les horaires sur http://www.transilien.com