Le side-car pour vélocouché

Bof, renforcer la roue avant et la fourche - je tractais (?) un side avec mon P7 (le précédant) et P8 (le vélo actuel) - les deux ont une fourche mono-bras - tout marchait bien, pas de problèmes avec la roue avant et la fourche. Vmax: ~30km/h.
Sauf mon side était articulé.

Belle réalisation, amusante de surcroît !

Pour les efforts sur la roue, je me demande si c'est tellement pire que sur un trike, après tout.
J'ai vu un vélo side-car au musée Peugeot à Sochaux. On en trouve dans les musées, mais en essayer un est certainement un plaisir rare !!

Bravo, j'adore toutes ces réalisations
j'admire les ingénieux bricoleurs

moi pour l’instant c'est miniature (déco de table pour repas de famille que j'ai organisé pour ma retraite)

https://i.servimg.com/u/f35/15/67/31/04/dscf4012.jpg

Quelques transformations viennent d'êtres réalisé sur mon vélo-couché side-car.
Pour une plus grande stabilité.

La roue AR est passée en 20 pouces, la roue AV en16 pouces.
Le siège passager est devenu mobile et posé entre les deux roues.
4 boulons suffisent pour le maintenir.


Et voilà l’image du nouvel engin et le support passager indépendant.


Possibilité de transport de fret.

Ou d'animaux.

Et transport de personne, avec un avantage d'avoir une assistance au pédalage musculaire.
Et toujours pas de pollution ?

Génial.

pas mal mais c'est un peu large c'est comme 2 cycliste qui roule cote a cote

super

.

Je crois que les créations de Papy bricole sont surtout destinées à rouler paisiblement sur les bords du canal de Garonne...

Rhââ lovely ! Quand je vois comment je me prends des fois la tête pour seulement adapter des bricoles, j'admire !

Ebikeadventure a écrit:

J'aime la bouille originale et son côté modulable/pédalier en plus  
Je suppose qu'il fait moins d'1m de large? (sans compter le bout de guidon/rétro à gauche)

Sauf si utilisation sans jamais de vraies grosses descentes à 2 adultes dessus, un 3ème frein est indispensable et facilite/sécurise le pilotage (pas difficile à faire, un double levier à droite par exemple, sur lequel on dose différemment, avec une seule main, selon virage à droite, descente ou virage à gauche)

Bonsoir a tous,
pour la largeur au niveau de l'axe des roues AR hors tout 90 cm,
je suis contre la violence de vitesse, restons dans les déplacement a vitesse humaine sur des roues de vélo ? si non reste avec l'automobile.
Il y a bien un frein secours sur le side, un frein a mâchoires, (maffac, un peu bricolé pour la fixation) mais qui freine très bien, et sert de frein de parking
la poignée est fixée sur la patte qui servait de support de la dynamo, très accessible pour le passager, sinon il fallait le sortir du guidon a chaque transformation.