Le Quest 712 est féminin

Moi aussi j'aime bien le orange   
Longue et bonne route, parsemer de plaisirs  

Je me suis permis d'emprunter ce VM orange pour essayer la bête.

35 km hier : moyenne 36.5 km/h
Aujourd'hui (ce matin) 110 km, 450 m de montée totale, 31 km/h en moyenne. Une pointe à 50 km/h sur le plat pour lâcher un VD qui voulait 'faire la course'.

66 km/h max en descente mais je n'ose pas complètement me lâcher, ne connaissant pas les limites de stabilité en virage.

J'ai été surpris d'une telle efficacité de la part d'un engin aussi volumineux.

Pas trop gêné dans les côtes malgré le supplément de poids par rapport au TROYTEC.

Grand confort malgré un siège et une position pas tout à fait adaptée à ma morphologie (douleur aux fessiers)

Globalement: une très bonne impression.

Tu m'étonnes...   

ouais bizarre, t'es bien le premier à s'emballer       

H-vélix a écrit:

Je me suis permis d'emprunter ce VM orange pour essayer la bête....

Globalement: une très bonne impression.

Ah ! une très bonne impression, ça va mal ce terminer !... (pour le porte feuilles)
le virus circule doucement mais surement  

Premiers essais du Quest 712
J'y vais tout doucement pour ménager mes genoux un peu fragiles et capricieux.

Quand on achète un VM on devrait nous donner une notice comprenant les maximes du débutant :

ON NE SE PENCHE PAS POUR PRENDRE UN VIRAGE, ON UTILISE LE GUIDON  
(Pourtant je le savais mais dans le premier virage je l'ai oublié, rien de grave)

ON N'ARRETE PAS DE PEDALER 100 METRES AVANT UN ROND-POINT MAIS 400 METRES AVANT POUR NE PAS ETRE OBLIGE DE FREINER    
(Le frein moteur est pratiquement inexistant sur le plat ou alors sur une distance assez longue)

CELA NE SERT A RIEN DE SORTIR DU VM ET DE CHERCHER UN SIEGE A L'EXTERIEUR POUR FAIRE UNE PAUSE ON PEUT RESTER DEDANS

ON PEUT DOUBLER DES VELOS DROITS MEME DANS LES COTES
(La franchement je n'y croyais pas. J'ai rattrapé deux VD au milieu d'une côte après avoir pris de l'élan dans la descente précédente et je suis arrivée plus vite que prévu sur eux. Mais comme la voiture derrière moi avait commencé mon dépassement j'ai été obligé de freiner pour ne pas les percuter. Bon après, la relance a été dure et j'ai perdu beaucoup de terrain)

Aucune déception que du bonheur (comme le dit Joël)
Cet après-midi 35 km de plat (70 mètres de montée) à 30 km/h de moyenne et sans fatigue excessive en ce début de saison. Pour moi c'est une première.
Il faudra juste que je peaufine le réglage de la position car j'ai des gênes douloureuses aux fessiers et des débuts de crampes à l'arrière des cuisses.

Seul inconvénient H-vélix commence à l'apprécier beaucoup et je vais peut-être mettre un antivol dessus dans notre sous-sol   
Autre solution lui payer un MILAN SL !!!   

super!

les  muscles utilisés dans un vm ne sont pas les même que sur un VD et faut s'habituer un peu... et bine boire pour éviter les crampes   

et pour les performances, tu n'as vu que le début!   

pour le bonheur aussi   

bonne route    

sylhorizon a écrit:

Seul inconvénient H-vélix commence à l'apprécier beaucoup et je vais peut-être mettre un antivol dessus dans notre sous-sol   
Autre solution lui payer un MILAN SL !!!   

Oui, là, t'es sûre d'être tranquille...

Régales toi bien!

PS: J'ai aussi eu les douleurs aux fessiers au début malgré les 8000 km en trike avant.

Et après tu lui piques le Milan     

Hello,

Bien que novice, je tiens d'un routard du quest (habitant le Haut Rhin) le conseil suivant :

"Règles la distance de tes pédales de manière qu avec la jambe bien droite tu arrives encore a passer ton talon après l axe de ta pédale.
Mal aux genoux=pédalier trop proche,mal derrière la cuisse ou derrière le genoux=pédalier trop loin."

Il a rien dit pour le fondement et je sent rien a cet endroit.  

J'ai appliquer ces adages et c'est pas mal du tout...  

Merci Patou68   

Si si on se penche mais à l'opposé d'un vélo à 2 roues... ça aide à pas faire la culbute dans les virages !

AdrienC a écrit:

Si si on se penche mais à l'opposé d'un vélo à 2 roues... ça aide à pas faire la culbute dans les virages !

tu veux dire par là qu'l faut se pencher à l'exterieur du virage c'est une joke ??

Ah bon!
Tu te penches du coté extérieur du virage?

adrienC cite que l'on doit se pencher à l'opposé d'un vèlo droit !!!! au derniére nouvelle en vélo droit on se penche à l'intérieur du virage

Il va falloir reprendre vos classiques pour certains ! Hihi, sinon elle va finir par s'y perdre avec vos conseils diffus. Mdr. Bon courage syl avec tout ça.

Désolé,
mon erreur est d'autant plus impardonnable que je suis ingé en mécanique.. et avec 15000 km de VM dans les pattes
je devais être fatigué,

effectivement la force centrifuge a tendance à faire cabaner vers l'extérieur du virage, donc il faut bien se pencher vers l'intérieur du virage pour compenser celà.

Houf tu me rassure

moi dans les je me tasse au fond du vm. Comme ça le centre de gravité est plus bas...

... et surtout parce que j'ai trop peur         

Bah ! t'est excusé Adrien, tout le monde avait rectifié   

jpl75 a écrit:

Le jour où tu fais la route Chevreuse-les molières, tu me le dis, j'irai voir ce que ça donne en haut de la côte !   

Bof : Orsay - Les Ulis par la piste cyclable c'est plus haut et surtout beaucoup plus raide, et je l'ai bien fait pendant 3 ans presque toutes les semaines pour aller faire mes courses a la biocoop avec mon leitra.

C'est le jour ou tu feras la rue de la colline a orsay que j'irai voir ta tete en haut.

1 000 km avec 712 (il faudra que je lui trouve un nom)


J'apprivoise la bête progressivement.
Plus vraiment de stress dans les virages juste encore un peu de prudence.
Relance systématique dès que le dénivelé est négatif pour avaler le plus possible de positif ensuite.
Encore une petite gène sous la fesse droite mais elle a tendance à diminuer.
La jupe fournie d'origine est très pratique dès que le temps devient frais et légèrement humide mais je n'arrive plus sortir le bras pour boire dans mon bidon. Avez-vous le même problème et quelle est votre solution ?
Par contre sous une grosse averse orageuse panique à bord ! On est quand même mouillé et on ne voit plus grand chose à travers les lunettes. Donc arrêt obligatoire à l’abri si possible en attendant que cela passe.

Pour fêter les 1 000 bornes j'ai pris quelques photos autour de chez moi :


Eglise de Cernay la ville



Chateau de Breteuil

Pour Magnum, la plus grande étendue d'eau du coin en dehors de la piscine des voisins

Petit plaisir récent : 42 km/h sur un léger faux plat descendant pour doubler des vélos droits. Je n'ai pas eu droit à un seul sourire quand je les ai dépassé. bizarre !

sylhorizon a écrit:

Je n'ai pas eu droit à un seul sourire quand je les ai dépassé. bizarre !

bizarre? tu dis bizarre?....   

ici, malgré mon salut amical au croisement de maloku, j'ai rarement le retour

c'est comme les motards, ils ne saluent pas les vespas....   

et bravo pour ces 1000 premiers km

Félicitations pour ce premier 1000 et c'est maintenant qu'il faut redoubler de prudence...

Pour boire avec la jupe ou dans le Waw ou le Milan, j'utilise çà, précisément, commandé chez eux.

C'est impeccable mais un peu chaud à bien nettoyer.

Bonjour,
Pour boire dans le VM, j'utilise un tube adaptable sur les goulots de bouteille Convertube SOURCE
Le gros avantage, c'est que je change la bouteille au lieu de me battre avec le nettoyage du camelback...
L'inconvénient c'est que cela semble avoir beaucoup augmenté (x2 ! un peu comme les impôts...) depuis que je l'avais acheté, et que les adaptateurs de goulots sont plus pour les formats USA. Cela se visse impeccable sur bouteille de Coca, mais pas sur bouteille Volvic. J'utilise donc des bouteilles ayant contenu de l'eau gazeuse.

salut syl!
pour boire avec la jupe, enlever un scratch ou deux suivant la longueur du bidon, ou alors se baisser legerement dans la caisse, le temps de boire une rasade tout en gardant un oeil sur la route.

pour beno: chez moi les motards me salue a partir de 50km/h