Conseils / questions Milan SL

alarme 6 ou 12V qui se mettent marche au mouvement, ça coûte pas très cher et c'est assez efficace pour faire le reculer les gens qui regardent avec les doigts....   

la mienne (d'alarme) ne marche plus bien comme avant, pourtant c'était une alarme de voiture sérieuse ....

Elle sonne quand il y a rien et ne sonne pas quand on y touche    

daweed a écrit:

.....Elle sonne quand il y a rien et ne sonne pas quand on y touche  ......

Bonsoir,
J'ai cru y reconnaître la musique de Brassens :
....
Je m' suis fait tout p'tit devant un' poupée
Qui ferm' les yeux quand on la couche
Je m' suis fait tout p'tit devant un' poupée
Qui fait Maman quand on la touche.

...moi aussi je préfère les trucs qui sonnent pas quand je touche...    

M a écrit:

Celui que j'ai vu le plus surpris est l'indélicat qui a commencé à ocher aux manettes sur le kett garé (très bon pour le dérailleur de changer les vitesses d'un vélo qui ne roule pas...) et ne connaissait pas l'airzound ... ça a brusquement attiré l'attention sur lui!

donc une petite alarme qui sonne à l'ouverture est peut être efficace

Une alarme reliée à l'airzound   , le gars ouvre et   dans les oreilles haha!

Sinon bonne idée une petite alarme.
Autre question, l'airzound ayant la corne à l'intérieure du VM, ça pousse pas un peu fort dedans?

Petite maj,

J'ai profité du long weekend pour aller visiter Jens, sur le lieu de production du Milan (Dans une maison! chaque pièce étant utilisée pour effectuer les diverses opérations de montage).
J'ai put donc m'essayer au SL et c'était:


Premier contact super, très facile à prendre en main, direction bien précise, confortable, et vitesse incroyable même sans chaussures à clip (c'est ma 1ere fois dans un vélo couché/ vélomobile). Du coup, je suis encore plus impatient! Je le ramènerai direct depuis là bas jusque chez moi (150km), ce sera un bon début!

Sinon Jens m'as parlé de modifications à venir. Ils vont renforcer avec une barre la partie au dessus de la fixation d'amortisseur, avec un pont. Cela devrait être plus rigide lors des bosses/ chocs. Sinon coté pluie, une bavette à été apposée et d'autre intégrations de drainage devraient se faire aussi.



edit: j´ai pas eu l´impression que cela passe mais un casque est il envisageable avec le carénage de tête (mince, comment vous appelez ça??)

Pour le casque c'est non, si tu as le toit, ça va toucher de partout.

Normalement je passe là-bas mercredi si je ne suis pas trop tard le soir.

Je reviens avec de nouvelles questions! Vu que l´attente me ronge (livré en Novembre normalement  ), j´essaye de penser à tout et là je suis sur le circuit élec, notamment sur les clignos et un feux arrière fait maison (on peut faire des trucs très chouette avec niveau de luminosité en fonction du freinage ou une progression des led allumées lors du freinage, warning...).

Jens viens de me dire que la batterie (même pas d´origine) en option est une 7,4V et la liste d´options parle de 6000Mah, mais bon à 107€ le morceau je pense chercher de mon coté.

-->Quelle batterie avez vous et qu´alimentez vous avec? Avez vous fait un circuit élec perso?

sur le waw, tout fait moi-même, batterie 12V, 4,5Ah

je vines de recevoir mes 4 A123 en remplacement de la M.... de hobbyking, j'ai encore à les monter et à poser le contrôleur...

J'ai aussi la M... de chez hobbyking... depuis 1ans maintenant et environ 15 000 km, tout va nickel ...   

daweed a écrit:

J'ai aussi la M... de chez hobbyking... depuis 1ans maintenant et environ 15 000 km, tout va nickel ...   

tu as eu la chance de tomber sur un bon N°. Avec Yoplait, sur 4 batteries, pas une qui fonctionne correctement!...   

Conne Beno :12 V, 4500 mAh NiMh
Pour phare Av, feu arrière, clignotants, klaxon, feu de brouillard arrière (rampe de Led hystériques), et ventilateur.

Conseil :
1 - Toujours débrancher la batterie lorsqu'on n'utilise pas le VM car les circuits électroniques de commande des Led consomment même quand elles sont OFF (du moins sur mon Quest.) Et puis aussi par sécurité.
2- Ne pas abandonner une batterie déchargée. Le mieux est de la charger après chaque virée.

Je viens de trouver des chaussure à clips MBT en promo et du coup je me demandai si le Milan est livré avec des pédales MBT ou route? (Ce sont des SPD pour sûr)

Le mien a été livré avec ses pédales la :

http://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-a53-argent/22647.html

@ Ophiocuso

Dans un SL, ce qui compte ce n'est pas le type de pédale mais les dimensions des chaussures.
Si tu chausses du 43-44, mieux vaut prévoir :
- des manivelles courtes,
- des chaussures route ou
- des VTT à semelles fines et envisager un bon coup de rabot sur les talons.
J'ai les trois, mais ce n'est que mon avis...

Un SCx de 0.032 a les mêmes contraintes que celles pour piloter une Formule1.
Normal pour la F1 des vélomobiles !

Bienvenue chez les milanais.
m70

Ah ben me voilà bien: je chausse 43, et je vois certains avis sur des shimanos où ils conseillent de prendre une taille au dessus.

Le mieux serait donc d´aller en magasin avec le milan et tester les chaussures directement, voir changer la manivelles! C´est fort dommage car je voulais récupérer le Milan sur son lieu de production et le ramener à la maison (140km)

Merci de ces infos milvus

Bon matin,
Avec des D4 43 ça rentre dans le Milan en ponçant un peu le talon ,
Mon pied de 44 rentre aussi dans ces chaussures,
ça évite de passer aux manivelles en 140mm,,,

Il n'est pas nécessaire de passer aux chaussures route pour avoir des chaussures compacte.

J'ai des Sidi Drako qui sont indentiques au Sidi wire de route au montage de la calle pres et ou on peut meme au besoin devisser les pads talon et pointe.  La semelle carbone est aussi fine que celle de la version route.

Il me semble que le reglage AV/AR de la position de la cale est aussi important pour éviter que soit la pointe, soit le talon ne touche.  Avec le coulissement de la plaquette + les deux rangées de filets, les cales VTT offrent en général une plus grande plage de reglage AV/AR que les cales route.

Pour info, une photo avec la semelle des Sidi Drako:


Avec leur semelle carbone, ces chaussures ne sont évidemment pas idéales pour la marche mais grace a leur systeme genre BOA, le chaussage/déchaussage est extremement rapide, on peut donc rapidement changer de chaussures.

Eh bien avec du 40 aucun problème rien ne touche

Tu l'as ton Milan, Ptitom?

Oui je l'ai eu récemment

Super!

Alors, les premières impressions

Et il va falloir mettre le profil à jour, jeune homme!

Quand il pleuvra moins , je ferais des photos

Mes impressions : une bête de course !
Des moyennes incroyables , tout ce qu'on en dit est vrai !

Bonsoir,
Tiens j ai cru voir un Milan Nouveau !!!
La famille devient importante mais discrète ,,trop !!!
Il n y a pas que les moyennes qui sont incroyables !!!
déjà 93 !!! où sont les autres,,,
Milvus 70 il y a 6 mois !!
sl045 16 mois

Du coup maintenant je me pose la question du comparatif evo ks et milan sl