Vision panoramique

Il est de bon ton pour les VH istes (?) de s'extasier sur la vision qu'offre la position couchée

Heu ...

Il faut dire qu'en VD, je ne mettais plus souvent les mains en bas du guidon et que j'avais mis une potence redressée. Donc je voyais très bien

Maintenant, mais c'est peut-être la saison :

- J'ai le soleil ds les yeux
- Quand il pleut ...
- Dans chaque descente, je pleure tellement que je ne vois plus rien
- Quand je mets une longue visière, elle s'envole (plus parce que je relève la tête pour avoir moins mal au cou que par la vitesse)

Cerise sur le gateau, quand je me rapproche d'un petit coup de cul, il me parrait monstrueux, un véritable mur

Bonjour
Je me suis souvent fait une réflexion du même ordre (j'ajouterai que je suis aussi plus ébloui de nuit en croisant les bagnoles - voir le montage de Lepoune pour y remédier).
Mais bon, comme rien en se perd, rien ne se crée, ce qu'on gagne d'un côté (position plus confortable), on le perd d'un autre.
Et en fin de compte, je préfère le gain de confort de la position.
à+

pour moi, en LR, c'est très bien dans les Alpes pour voir les sommets environnants et les petits oiseaux, mais en ville pour repérer les plaques d'égout, il faut que je me redresse sur mon siège.
En VD c'est pareil, j'avais resolu le problème avec 4 vélos. Pour le moment, 4 VC ça me fait un peu cher...
Daniel à Digne

Ah les lunettes, avec mes - 12 dioptries ...
Alors je baisse encore plus la tête, ça m'entraine le cou ...
Vivement cet été que le soleil soit plus haut, mais là ce sera le siège 'respirant' (sur mon Cruz, pourtant américain, il n'y a pas de siège en "mesh" prévu)

Pour le soleil, une visière dont on modifie l'inclinaison sur le casque, çà marche bien.
Pour les yeux qui larmoient, un petit déflecteur sur le guidon, valable uniquement avec guidon haut.
Pour la pluie.... Je ne sais pas, de toute façon on s'en fou de la pluie....

hé pis y pleut pas chez nous

jpl75 a écrit:

Il est de bon ton pour les VH istes (?) de s'extasier sur la vision qu'offre la position couchée...Il faut dire qu'en VD, je ne mettais plus souvent les mains en bas du guidon et que j'avais mis une potence redressée. Donc je voyais très bien...

Je m'incris tout à fait dans ce raisonnement.
Mes vélos route et VTT ont des guidons surélevés ce qui fait que je ne me sens pas du tout coinçé au niveau du champ de vision.
Sur mon VéloPlat (FlatBike) de type Pizaler 20x28, je suis très confortablement Installé pour voir devant, partiellement confortablement sur les côtés mais pour voir derrière, les rétros sont indispensables : ça ne pose pas de problème en campagne, en ville ce n'est pas forcément idéal...
C'est un des éléments qui me font apprécier de plus en plus les vélos à l'américaine du type V-Rex ou équivalent...


A+

Les deux ont leurs avantages. En VTT je profite de la mobilite, de l'agilite du bestiau, et je regarde souvent ma roue pour la placer ou il faut. La pratique du velo est une finalite en soi, souvent. Glisse, depassemet de soi, plaisir de rentrer couvert de boue... Le paysage est tout a fait admirable, mais passe en second.

En trike c'est l'etat d'esprit qui change: la vue completement degagee de pieces mecanique et la vue des pieds qui oscillent en l'air change la maniere d'approcher et d'apprecier les choses.
La possibilite de s'arreter a tout moment sans avoir a faire quoi que ce soit fait que le reflex est presque toujours sur mon ventre, pour saisir l'instant magique de la rencontre d'un jeune chevreuil ou un coucher de soleil. Meme lorsque je roule vite il y a un lien avec la nature que je ne ressent pas autant en VTT.
Probablement le fait que la technique se fait oublier plus facilement en tricycle.

C'est une idée, il faut que j'y pense. Je dois bien avoir 1 GB dispo quelque part pour un peu de FTP.

pour info chez free maintenant c'est 10GO (à debloquer)

salut,

si il y a bien un fil qui m'avait interloqué avant l'achat de mon VC, c'est bien celui-ci.

En effet, lors de mes essais chez Airodin, j'ai été TRÈS perturbé par la vue du pédalier
(sans dérailleur avant, qui avait été ôté, dieu sait pourquoi?!...) juste dans mon champs de vision.

Mais à l'usage, je suis souvent satisfait de voir mes plateaux, pour en vérifier leur fonctionnement
(la chaîne saute quelque fois sur des mauvais revêtement à très haute vitesse par effet de résonance au niveau du grand plateau:
il est alors très facile de replacer la chaîne en tournant les plateaux avant que la chaîne ne tape sur le pneu arrière).

Mais surtout, comme je roule en montagne:
-soit j'avance à la vitesse d'un escargot et ça me donne tout le temps nécessaire pour admirer le paysage de tous côtés,
la vision est bien plus Panoramique,

-soit je suis tout au pilotage dans les descentes,
et dans les les 2 cas: le pédalier en face de soi s'oublie!.

Et....de plus en plus au fil de la sortie.
Avec mon VC je finissais souvent le retour vers le domicile épuisé: je regardais alors plus le bitume entre mes pieds que l'horizon, plus que las du paysage.
Alors que maintenant, bien lové dans mon siège, une bonne têtière pour supporter ma tête, j'apprécie le paysage changeant au fil des saisons jusqu'au bout.

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J'en profite d'ailleurs largement en faisant une foultitudes de photos lors de mes sorties.

pour El Sombrero et le déterrage les fouilles archéologiques de la planète Net

Lorsque j'avais essayé un Toxy ZR la vue du pédalier m'avait chagriné, et a, en partie, orienté mon choix. Par contre, en trike, il n'est pas une sortie où je me régale de cette vision panoramique. Oui, je pense aussi que la zénitude du trike et son absence de gestion de l'équilibre aide le regard à fouiller le paysage