Les VM de Magnum (Quest, Waw, Quest XS)

Zenedavtri a écrit:

Comme c'est une poutre considérée comme encastrée c'est là que les contraintes sont maximales et en plus ça a été soudé donc il y a affaiblissement des caractéristiques mécaniques du métal.

Non si un détensionnement par recuit ou par vibration est fait après la soudure.

C'est quand même cool d'avoir un VM de rechange sous la main...

On voit bien que le défaut est apparu juste à l'extrémité du gousset de renfort, zone de contrainte maximale.
Un gousset plus long est souhaitable pour réduire le "moment fléchissant".

Merci Magnum pour le partage de l'info.
Les pièces alu soudées Velomobiel ne sont pas recuites il me semble.

pour ton BBS02 tant que qu'il ne fait pas de bruit suspect pas de soucis , faut quand meme regraisser sous le cache en plastique derrière le plateau ...

Oups! Je ne savais pas...
Je vais regarder ça de plus près...

Magnum a écrit:

C'est juste après la jonction des 2 branches du Y à l'endroit habituel quoi...
Le seul signe c'est que la roue frotte en se décentrant.
J'ai fait 45 bornes depuis en jouant 2 fois sur le réglage de l'axe droit en pensant qu'il avait bougé.

Salut jb
j'ai eu le même problème en janvier exactement au même endroit ,cela faisait un moment que j'avais un bruit bizarre.(j'avais pris deux ou trois nids de poule sur ces routes déglinguées)
il a été pris en garantie ,en attendant de le recevoir joêl m'a soudé des renforts comme ça je garde le neuf en secours.

et maintenant ça roule

Salut Laurent. Oui, ils cassent tous là et Joël va me le réparer aussi. Comme ça on le récupérera pour notre VM de prêt.

MIB54 a écrit:

Zenedavtri a écrit:

Comme c'est une poutre considérée comme encastrée c'est là que les contraintes sont maximales et en plus ça a été soudé donc il y a affaiblissement des caractéristiques mécaniques du métal.

Non si un détensionnement par recuit ou par vibration est fait après la soudure.

En plus 30 ans de carrière dans la construction navale acier, alliage d'aluminium, composites, je n'ai jamais vu pratiquer ce type d'opération sur les structures métalliques.
On prenait juste un pied de pilote en considérant le métal à l'état 0 et avec des coefficients de sécurité adéquat et pourtant ça arrivait quand même à fissurer par fatigue.

150 litres et 55 kg de capacité de chargement. Là je vais pouvoir partir en camping avec le VM pour le petit tour en France du VCF!

WAHOU Super Jolie

Bonne nouvelle.

Impressionnant et surement pratique si c'est bien étanche !
Le design est un peu trop "star trek" pour moi... je préfère les lignes plus classiques des conceptions de Denis !
C'est lourd ?

13 kg et c'est étanche!
Franck 61 en a une.
Je ne suis pas capable d'en fabriquer une alors j'achète ce que je trouve de plus adapté à mes besoins. Et encore, Joël a mis plusieurs mois à se la procurer! Ce n'est pas si facile que ça...

Comme je suis curieux
Je tape sur google; " remorque compact jaune 150 l/55kgs de Magnum" ...je ne vois pas la marque

Résultats:


ou


La , j'y suis presque !


Langue au chat ! svp
Coyote

coyote a écrit:

Comme je suis curieux
Je tape sur google; " remorque compact jaune 150 l/55kgs de Magnum" ...je ne vois pas la marque
Coyote

Tu n'aurais pas plutôt tapé Yoclode.

13kg, je pensais qu'elle faisait moins, j'ai testé la mienne derrière le kett aujourd'hui, ça marche du feu de Dieu, validée pour le 4 trop s'il arrive à la bourre.

http://cabbike.pl/produkt/taifun-compact-trailer/

La marque figure sur la remorque... Bon, tu es pardonné, il y a un reflet...

@coyote

13 kg... ouille... à ce poids (mais surement pas le même prix ), tu pourrais presque atteler un DF light, pour se tirer la bourre à l'étape... comme ce camping-cariste que j'ai vu tracter une ferrari

Ah bon, le DF est à 13 kg?

Le poids, c'est un peu une tarte à la crème... Franck 61 la traîne en musculaire et moi j'ai l'assistance...
Ce qui m'intéresse, c'est de la capacité et de l'étanchéité et là, j'ai les deux.

Tu as bien raison, d'autant que de toute façon la remorque va être lestée de ton matériel !
J'ai gardé une inquiétude sur le poids remorqué, avec l'arrière "sautillant" de l'Alleweder qui saisit la moindre excuse pour te poser une petite ruade ou dérobade

Pour ma part, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises en 6000km de semi-remorque.

Tout au plus des amorces de légers louvoiements entre 70 et 80km/h du temps où j'avais encore le moteur Heinzmann.

Une fois de plus , Coyote fais travailler les zygomatiques

Superbe remorque , Magnum renforce le culte du "tout sans bagnole"

Par contre , je me demande toujours comment on attelle une remorque à un VM

Par où passe le bras ? Fixé où ?

Super Magnum , tu va voir que du plaisir cette remorque .

Déjà roulé avec chargée a bloc , pas de problèmes de conduite (ptrc : pilote +quest+remorque chargée = 185 kl ) peut être quelques

louvoiements légers comme dit Denis à grande vitesse .  

Et quel plaisir d'avoir de la place pour les bagages , qui reste bien au sec .

Bonne route .

Merci Franck!

Je me régale d'avance!

Bonne route à vous deux.

Fonceurcouché a écrit:

Par contre , je me demande toujours comment on attelle une remorque à un VM  

Par où passe le bras ? Fixé où ?  

on la tient avec la main gauche..