Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

ce que vous pouvez être bêtes...  

Comme dirait ma petite fille " c'est toi qui dit, c'est toi qui y est "

gna gna gna

Il me plaît bien ce ventillo   

ventilateur de cale 12V, posé sur une plaque de fibres, démontable en hiver

maintenant que 153 est remonté, si je l'enclenche, cela crée un flux d'air de l'avant vers l'arrière.... et un boucan d'enfer   

l'idée est de changer l'aire de temps en temps dans ces caisses qui chauffent par la chaleur du forçat qui pédale à l'intérieur lorsqu'il fait chaud, Ah le petit personnel!... aucun savoir-vivre   

Ce ventilateur rejoint mon idée d'EDF (Electric Ducted Fan) mis en extraction d'air dans le coqueron (sur mesure pour AW4 modifié..)

On gagne une ventilation à perdre tous ses cheveux, et 8 kg de poussée (à plat c'est     en montée...bof)

Ah oui, j'oubliais, il faut prendre aussi 4 kg de batteries LiPo de modélisme pour 1/2 heure de ventilation   

pas Gloup !!   ton truc pour seulement 1/2 heure d'air aspirer , et ça coute un bras ?

Eh oui, le rendement de propulsion est désastreux car il faudrait que la vitesse de l'engin soit proche de la vitesse de l'air dans l'EDF... c'est le cas en modélisme d'avion à réaction... mais c'est pas prudent en Alleweder !!
J'avais fait cela pour rigoler, inspiré par un engin de Jacques Vandevelde avec 3 micro-JetFan... mais c'est pas assez discret pour aller au boulot !!    Et puis c'est trop bruyant et pas assez écologique !   

avec ce magnifique toit et tout ton attirail il ne te manque plus que les ailes et tu décolles   

Un engin sorti tout droit des aventures de Gaston Lagaffe ....

Pas de confusion hein, les photos, c'est celles de l'engin de Jacques Vandevelde.
Il est d’ailleurs de la même nationalité que Gaston Lagaffe !
Moi, j'avais juste remplacé le coqueron par un tube... discret lorsque l'EDF ne tourne pas !
C'est démonté depuis, l'EDF est reparti voler    ce qui est bien sa vocation.

Bonjour,

Vidéo de l’ancêtre........

https://www.youtube.com/watch?v=lo_zXe2UWKw

A+, Willy.

le genou de Madame et mon mollet le permettant enfin, on a pu faire notre première sortie à deux aujourd'hui. Hésitations, louvoiements, vitesses qui craquent, descentes vertigineuses à près de 30 km/h   , on a tous débuté et on s'en rappelle bien     
... mais les photos parlent mieux que les mots et le sourire à lui seul en dit long...









... reste plus qu'à rouler pour acquérir les automatismes.. et les mollets   

mais le moteur arrive bientôt   

 

Super  

La prochaine fois que vous passez par chez moi, ce sera en VM !

promis!   

C'est le double effet Kiss cool!   

Voilà qui fait plaisir comme reportage!    

  

Ça change des photos avec des vieux machins dans les VM.  

Zenedavtri a écrit:

Ça change des photos avec des vieux machins dans les VM.  

Hé bin ça: c'est sympa!!

t'inquètes pas J. d'Alès, à partir d'un certain niveau, ça reprend de la valeur!

regarde les momies égyptienne: inestimable!   

Toi beno, tu as croisé ma femme récemment   

 

bah, avouons, elles sont toutes inestimables    

c'est le printemps!... il neige ici   

n'empêche, 153 a revêtu sa tenue d'été avec des Kojak partout partout, c'est fou a différence! 1 à 2 km/h à la montée, 5 facile au plat, à la descente... ben j'ai pas encore pu foncer à mort, il fait toujours dégeu ces jours    ... mais ce sera ver le 10 de mieux je pense..

au sujet de la pluie, le garde boue semble bien fonctionner, pas de bruit et je l'ai pas vu passer la roulette ni le pédalier   , il doit donc toujours remplir sa fonction à l'arrière    Si quelqu'un est intéressé...

J'ai celui de Magnum dans l'atelier sur son support, un peu beaucoup de cire et j'en tire un moule.  

Quand j'aurais le temps.