construction de mon Trike

Alignement au laser parfait, la photo montre un alignement pas tout à fait bien mais ce n'est qu'un effet d'optique dû à la position de l'appareil photo

Le poids du cadre avec le siège tel que présenté sur la photo ne pèse que 4kg 600

La soudure Aluminium est très difficile à réaliser, il faut une certaine maîtrise que que je n'ai que partiellement d'ou quelques petits

paquets de soudure que je régularise à la meule, de plus la pointe de tungstène qui permet l'arc électrique doit être à 2/3 mm de l'objet

ce qui fait que de temps à autre je touche la matière en fusion ou bien je touche la baguette de métal d'apport et là cata... la pointe

s'encrasse, il faut couper la pointe et la meuler pour lui donner la forme adéquat, la première fois j'ai bouffé un tungstène de 15 cm  en

une heure.
J'en suis à ma deuxième bouteille d'argon, ce matin je vais chercher une troisième recharge à 65€ la recharge
j'avance, j'avance...

Bonjour,
très beau travail!

La cadre sera pliable, non?...où t'es-tu procuré le dispositf?
De la récup?.....ou du neuf (quelle adresse, merci d'avance!....)

Bonjour,
Oui il sera pliable, J'ai tout fait moi même,

Cette photo montre les futures pivots de direction réalisé par un tourneur.



Sur celle ci on voit mieux l'angle de pivot de 12° d'inclinaison



J'ai donné le cadre pour donner une couche d'apprêt pour protéger l'alu, car ce que je ne savais pas c'est que l'alu s'oxyde, on ne la voit car elle a la même couleur que l'alu, c'est l'alumine qui est très dur et sur laquelle la peinture le tiens pas, j'ai émerisé tout le cadre pour enlever cette couche.

Voici le matos pour ce trike tout est neuf sauf le pédalier ou j'ai changé le plateau du milieu et l'éclairage sur batterie "Sigma sport".
C'est une cassette 10 vitesse 11/34 dérailleur arrière et plateaux 10 vitesses également ainsi que les 3 chaînes.






Je n'ai pas voulu d'attache rapide pour le moyeux arrière car je voulais un axe long pour y fixer la future remorque alu également.

boujour,
ouf!!!! je découvre ce post bravo et merci c'est une bien belle réalisation ainsi que l'approche qualité ( ça claque bien )

Tu as quoi comme bouteille d'argon car je dois en acheter une ? as-tu un conseil ?
rapport qte /prix ? qualité de service ?


Par avance merci

si tu cherches toujours des jantes http://gingko-spezialradteile.de/gingkoshop/ j'ai fait plusieurs petites commandes ils sont très pro , ils m'ont contacter par mail afin de vérifier ma commande sur la longueur des rayons !!! ainsi que par rapport au nb de trous de ma jante par rapport au nombres de rayons.  


bonne route

Merci pour le lien mais maintenant j'ai fait fabriquer des moyeux en 36 trous

pour les bouteilles d'argon je ne peu te conseiller car je vie au Maroc ou j'ai acheté la bouteille,

Voici la partie arrière avec son amortisseur en élastomère, je suis en train de monter la partie avant avec amortisseurs, je mettrai prochainement des photos.

Voici quelques photos de l'avancement de mon trike il me reste simplement à souder les pattes de fixations des amortisseurs avant et monter toutes les pièces pour faire un test.


Le siège est simplement pausé sur son emplacement

L'angle du pivot arrive parfaitement au centre du pneu

C'est le système de suspensions, il ne manque plus qu'à fixer les amortisseur en élastomère également entre les barres transversales  

Cet angle de pivot (dont je me souvient plus du nom) arrive parfaitement en avant du point de contact du pneu

Très belle construction,

Mais je vois un centre de gravité placé très haut bien que le siège soit très couché

les cailloux, là bas sont plus gros , si je me fie à la taille et aux dessins des pneus

Pour le centre de gravité, impossible de faire autrement avec ce système de suspension à l'avant, j'ai donné une courbe à la poutre

centrale, certain fabricants ont mis carrément une poutre centrale droite ce qui faite que le centre de gravité est  beaucoup plus haut, si

on donne trop de courbe on risque de toucher les branches de suspensions avec les jambes.

le siège n'est pas dans sa position, il est simplement posé, il sera plus relevé avec une graduation d'inclinaison

c'est un trike qui est fait surtout pour les rando un peu tout terrain également...

Pour l'instant je suis en train de m'....... m'embêter pour fixer les amortisseur car les branches sont étroites, les amortisseurs  frottent contre.

si vous avez une idée ne vous gênez pas

Salut,

Aurais-tu une photo de tes élastomères et un lien de fournisseur STP ?

Voici l’élastomère



il fait 50mm de long sur 32 de diamètre.

le fournisseur:   http://www.enomax.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.Nhalder.tpl&product_id=44471&category_id=2096&option=com_virtuemart&Itemid=62

ATTENTION choisir la dureté 80H rouge si non les autres sont très dur

Merci Mido66 pour ta réponse.

Peut-être pourrais-tu t'inspirer de la construction du Swing de PhiPhi07 pour ta suspension ; à partir de la page 4 mais toute la génèse est intéressante.

non, ce sont des roues inclinables c'est different

Sur le tiens comme sur le Swing nan ?

Je ne vois pas trop de différence dans le principe !

J'ai terminé mon trike,

actuellement je le test.









Une fois les tests terminé je démontes tout pour le passer à la peinture