vélo à mazout...

https://www.youtube.com/watch?v=B6n0op0sLPA
Complètement inutile, mais quel boulot!

Complètement inutile ? Pas sûr...
Le Vélosolex n'était pas si bête que ça...
Et peut être même plus écolo que les vélo à assistance, même électriques. Car finalement, avec un bon moteur 4 temps, on arrive à une consommation d'essence dérisoire, comparée aux Wh stockés dans des batteries au recyclage douteux, et dont le rendement global, depuis la production jusqu'à la consommation est plus que merdique, quand on multiplie tous les rendements entre eux (centrale, transport, chargeur, rendement propre de la batterie, du moteur électrique et de la transmission).
Notre ami Daniel13 (modifié 43 ) en avait la conviction, la mise au point de son frelon en est la preuve! il arrive à des consommations en essence qui font sourire, pour une machine très performante.

Je suis en totale admiration devant le travail de Daniel, mais c'est pas la même démarche. L'un prend un moteur tout prêt au meilleur motoriste pour deux roues au monde et l'adapte génialement au meilleur type de deux roue actuel, le VH, qu'il fabrique lui même au passage. A la sortie, probablement un des tout meilleur compromis pour déplacer une personne seule sur les trajets quotidiens et même bien plus loin.
L'autre, à part le piston (il est nul en fonderie, le pauvre... ), il conçoit et fabrique un moteur complet qu'il pose sur un biclou sans freins ni vitesses, c'est plus proche du "chef d'oeuvre" des Compagnons du tour de France, un pur exercice de style.
Deux artistes...chapeau

Pas mal ( beau petit passe temps )
Spock2

@Olivier25 : l'essence est vouée à disparaître , tu feras comment après

Il y en aura encore après ma mort, alors t'en fais pas pour ca .

J'adore ce genre de bricolage

fonceurcouché a écrit:

@Olivier25 : l'essence est vouée à disparaître , tu feras comment après

L'homme aussi. Comment tu feras, toi ?

fonceurcouché a écrit:

@Olivier25 : l'essence est vouée à disparaître , tu feras comment après

On peut habituellement remplacer le mazout/diesel par de l'huile alimentaire.

Il faut qu'elle soit chaude sinon elle sera trop epaisse. Il faut démarrer au gazole et une fois huile réchauffée tu peux passer à l'huile.
Sur les voitures à pompes bosch tu peux rouler à 50/50 sans modification.

La difficulté de toutes les énergies alternatives pour les véhicules, c'est que le stockage chimique permet une densité massique incomparable plus élevée que le stockage physique (batteries, air comprimé). Les lois de la physique sont sans appel.
Par contre on peut remplacer le pétrole par des carburants agro-sourcés. Cela pose bien évidemment la question de l'affectation des terres agricoles (voir le renchérissement du maïs pour les mexicains depuis que les états-uniens augmentent la proportion d'éthanol dans leurs carburants).
On peut espérer voir apparaître d'autres options de production (algues, …).
Enfin sauf si la baisse actuelle du prix du pétrole fait oublier la nécessité de préparer la transition énergétique.
(Quelques articles intéressants et récents ici, ici, et aussi ici.)

Sylvain a écrit:

fonceurcouché a écrit:

@Olivier25 : l'essence est vouée à disparaître , tu feras comment après

On peut habituellement remplacer le mazout/diesel par de l'huile alimentaire.

Ouais ben l'odeur de friture c'est pas classe

Je préfère encore l'odeur de friture à la puanteur atroce du gazout cramé ou du kérozène. Mais avec un moteur électrique au moins, c'est zéro odeur et zéro particules dans nos poumons.

hube68 a écrit:

Je préfère encore l'odeur de friture à la puanteur atroce du gazout cramé ou du kérozène. Mais avec un moteur électrique au moins, c'est zéro odeur et zéro particules dans nos poumons.

Et comment vous la faites, votre électricité ?

Hydro, éolien, photo, géothermie+moteur Stirling, solaire+Stirling, et j'en oublie; sans compter tout ce qu'il reste à inventer si on ne reste pas scotché sur l'idée que renoncer à la "bagnole" c'est tourner le dos au bonheur.

es tu certain qu'il soit bien à mazout ? vu le taux de compression (4:1) et la présence de la bougie, j'ai un doute.

Sacré bricolage quand même.

(vélo sans frein, et sans gant, c'est un dur à cuire )

Bien vu!
J'ai lu trop vite, le piston viens d'un moteur diesel, mais c'est bien une réalisation 4 temps essence.
Le bruit aussi (échappement libre...)et le régime moteur très lent m'ont "enduit" d'erreur.