Freecarver - SpeedMachine, quelle transmission choisir pour montagne ?

Bonjour,

Je prévois acquérir un SpeedMachine ces prochains jours, et j'aurais besoin de votre avis pour déterminer quelle option prendre pour la transmission, car je m'y connait pas vraiment dans ce domaine.

Je roule en Suisse romande et le relief est souvent valloné et se trouve au pied des pré-alpes.

D'origine, le SpeedMachine est équipé d'un SRAM DualDrive 24 3X8.

En option, HP  propose uniquement ces deux choix :

drivetrain SHIMANO XT 27 speed, crankset Truvativ Isoflow, 52-42-30. 11-34 teeth € 249,00
drivetrain SHIMANO XT 27 speed, crankset TRUVATIV Elita,52-39-30. 11-34 teeth € 319,00.

Est-ce cette configuration 52-39-30 11-34 est suffisante pour les montées ?

Ou autrement, si je conserve le DualDrive 3x8 à l'arrière, est-ce qu'un simple changement du nombre de dents au niveau du pédalier suffirait ?

Au plaisir de vous lire

Freecarver

il faut que tu interroge Armandos sur son MP

Salut Freecarver,

c'est pour rouler comment? Leger, ou chargé de grosses sacoches de cyclotouriste itinérant ?
si c'est pour rouler leger, 30x34, ca monte à peu près partout (6,6 km/h à 60 tr/min)... mais chacun ses guibolles et ses standards de difficulté.

si tu comptes rouler chargé, faut p'têt penser à un développement plus court, pour de la montagne.
Apres la difference entre les 2 pedaliers, je ne sais pô... le poids ?

Lepoulpe

Pour mon périple Belgique - Drôme - Saône l'été dernier, j'avais 30-39-52 et 11-23.
Vélo + bagages : 40 kg environ.
Le cycliste : une centaine...

Si j'ai suivi beaucoup de canaux, j'ai aussi franchi quelques cols avec des passages à 10 % sous la canicule (35-37°). J'ai quand même regretté de ne pas avoir le 26 dents à certains moments, mais c'est quand même passé. J'avais décidé de garder le 23 dents pour avoir une cassette aux rapports "serrés" et aussi parce que j'ai tendance à ne pas avoir assez d'équilibre sur un tout petit développement et à très faible vitesse (traction indirecte, ça joue peut-être) et aussi l'avant patine. Et au pire... je pousse.

boudiou, 30x23 dans du 10% avec 25 kilos de bagages... T'es de la famille d'Arnaud Tournant?

ce qui me fait penser au diametre de roue. mon post précédent valait pour des roues de 700. pour les plus petits diametres, je ne saurais me prnoncer.

Merci pour vos avis,

Cela confirme qu'il faut opter pour le 11-34.

Freecarver

Bonjour à tous,


J'ai trouvé un SpeedMachine d'occasion chez un revendeur. Celui-ci l'avait équipé pour lui à partir d'un cadre nu et il l'a monté avec un dérailleur route Ultegra à l'avant et un 105 à l'arrière, mais je ne peux pas encore l'essayer, car il est à 150 km.

Comme ma région est très vallonnée, il me propose m'installer un autre groupe, mais je ne sais pas comment effectuer le choix du groupe.

- Triples plateaux course ou groupe VTT.
- Bar-end shifters sur U-bar ou gripshift : actuellement, il est équipé de bar-end shifters, est-ce facile de passer les vitesses sur un u-bar avec système ?

Voilà, merci d'avance de vos retour.

Pierre-André

bonsoir,

Tu peux aussi penser au pédalier route mais avec des petits plateaux ; je roule avec 26-38-50 et 11-36 à l'arrière et ça me donne 1,4 m de développement, toi ça te ferait du 1,3 à peu près selon le pneu. Le choix de développement est très personnel en fonction de la force, de la vélocité, de la région, du coeur et de la façon de rouler...
Je n'aime pas du tout le grip-shift et adore les bar-end shifter que je trouve plus rapides, faciles et fiables ; mais encore une fois c'est un choix perso.

pfff
quel modo
1 an après??
hop repéré..
pas étonnant qu'il soit en tête le MODO 33
Papy volant

En tapant "Speedmachine" dans le moteur de recherche du forum, on tombe sur tout ça!
Ce n'est donc pas un grand exploit...

Oups,

Sur ce coup là j'ai un peu déraillé c'est promis, je ne me laisse plus aller en roue libre.

Freecarver