Quelle remorque choisir?

Bonjour à tous,

En prévision d'un départ pour un petit tour du monde à vélo, je pense à prendre une remorque mais je me demande laquelle choisir?

J'ai un vélo couché HP.

Pouvez me donner des conseils pour le choix d'une remorque, vos experiences rando avec une remorque? marques et modèles choisies?
Que prendriez vous??

Merci!

la fonction recherche te donne 4 pages de réponses..
faudrait peut etre commencer par là..

attention si tu as un Dual drive a l'axe de fixation de la remorque

Je suis déjà passée par la recherche mais aucun sujet ne me donne satisfaction. C'est donc pour ca que je relance le sujet.

Remorque Novosport Taifun:



8 kg vide, cadre Radical Design, peut etre fermee a cle.

Elle est superbe cette remorque. Quand j'aurai un vélomobile, j'en voudrai une toute pareille ...

Par manque d’expérience je ne peu te conseiller. Mais si tu opte pour une monoroue tu peu en choisir une sur le tas que je peu te prêter.



La bleue sur le dessus est un peu plus grande que les autres, qui elles ont été relooker





Teste en charge


Et voila ce qui arrive lorsque l'on prête son materiel

https://www.youtube.com/watch?v=CK5fPD4-fvY&feature=gv

Pat

hihi
très bonne video

Merci pour vos messages.

La remorque novosport est chouette mais je pense pas très adaptée pour le voyage.
Pat, merci pour tes photos et vidéos =) Y'a tout un tas de remorques! Tu les pretes pour un essai?? Que pense tu de la monoroue par rapport à la deux roues?

La monoroue suit le vélo quand on penche, elle est plus maniable, le poids transporté sera plus limité.
Une deux roues demande un peu plus de maîtrise dans les virages, sa charge utile pourra être plus importante.

Pypat m'a fait celle-ci :
https://velorizontal.1fr1.net/t16158-remorque-monoroue-pypat-light-n2?highlight=remorque+pypat
L'avantage est que le soir, je rentre la caisse dans la tente, peut être qu'un sac sera plus simple dans ton cas.

J'ai vu que sur ses remorques, il met une béquille (voir la jaune): c'est un gros plus ! Pas besoin de chercher un appui pour se garer : la remorque tient le vélo, cela peut être pratique pour régler le derrailleur arrière par exemple.

Bonsoir,

question:
Vous aurez chacun 1 remorque?
Ou bien justement tu veux une remorque pour tirer l'essentiel des bagages,afin de soulager ta moitié?!......

Pliable pour pouvoir prendre l'avion?

En bref:
-quel cahier des charges?

----------------------------
quelques réflexions,là:
https://velorizontal.1fr1.net/t13855-etes-vous-sacoches-ou-remorque-en-cyclo-camping-cyclotourisme?highlight=vous

---------------------------
sur le net ,
avec Google section "images"
et recherche "remorque vélo",
tu peux avoir un beau panorama de ce qui se fait,avec pas mal de liens directs,dont les VC.

La remorque de Novosport est faite pour voyager: le cadre est celui de la remorque Radical Design Cyclone qui est une bonne remorque pour le cyclotourisme. Celle qui est dans la photo fait du tourisme.

Dolmen a écrit:

La monoroue suit le vélo quand on penche, elle est plus maniable, le poids transporté sera plus limité.
Une deux roues demande un peu plus de maîtrise dans les virages, sa charge utile pourra être plus importante.

Quand je roulais avec ma croozer cargo (au bas mot à 25/30 kg de ptr)au cul du VTT en Bretagne profonde, je n'ai jamais eu aucun problème de stabilité, au contraire.
Je ne la sentais qu'au freinage.
J'ai déjà descendu des petites routes pleines de virages à 60 km/h.

Les cyclotouristes avec monoroue que je rencontrais à la halte me disaient ressentir une certaine instabilité en virage et ne dépassaient pas 40 km/h.

En effet le coup de la béquille est top pour la stabilité du vélo a l'arrêt dans le cas de la monoroue.

On pensait a la double roue pour la stabilité et l'espace plus large. On pensait en effet à la radical design cyclone mais avec le sac, je trouvais bien le fait de pouvoir enlever les roues rapidement et la transformer en sac pour les transports publics ou en stop chez l'habitant pour la transporter. Par contre le sac n'a pas l'air de se défaire de l'armature (d'ou l'utilité des roues pour la transformer en sac) et la matière du sac n'est pas imperméable (il faut rajouter une toile dessus mais pour en dessous??)

Mais je n'avais pas penser à la stabilité dans les virages, la difference deux roues/une roue est vraiment marquante?

Pour le cahier des charges : on partirait avec une remorque pour l'un et deux sacoches pour l'autre. Ceci étant pour emporter toutes nos affaires de tous les jours : couchage, nourriture, vêtements, cuisine... et pour tous les temps. le mieux est qu'elle soit "flexible" car on n'exclut pas les transports en commun : avion c'est sur mais aussi bus, train...

Merci =)

Bonsoir,

Je suis en pleine réflexion au sujet d'une éventuelle remorque.

L'idée serait d'en trouver une qui s'adapte sur le métaphysic et sur un VTT. J'ai repéré la Beez, de fabrication française. Elle n'est pas encore très répandue, mais les retours que j'ai pu trouver ne semblent pas lui avoir trouvé beaucoup de défauts, si ce n'est son prix peut-être... (légère, souple, solide, monoroue...)

Visible ici : http://www.beecyclo.fr

Reste à savoir si elle est adaptable facilement sur le méta.

A+,
Rêveuse

De plus, on a un DualDrive sur notre vélo, est ce que ca exclut totalement la remorque monoroue??

Magnum, que penses tu de ta Croozer Cargo : poids, solidité, espace disponible???

Descente du Cap gris nez à plus de 70km/h et rien ne bouge. d'accord la remorque est derrière le tricycle, mais j'ai deja fait des descente à 55 derrière le lapierre et rien ne bouge non plus
https://picasaweb.google.com/lh/photo/_bzz9lFq2l_AE8owG2bLW9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
Il faut dire que l'angle de chasse de la remorque est différent la remorque qui m'a inspiré

Pour les transports en commun il faut laisser le timon solidaire du vélo. Ce n'est pas forcement pratique mais c'est une combine.

Zut je ne retrouve pas la photo

A oui alors avec dual drive , pas possible la monoroue.

Cyrielle a écrit:

De plus, on a un DualDrive sur notre vélo, est ce que ca exclut totalement la remorque monoroue??

Magnum, que penses tu de ta Croozer Cargo : poids, solidité, espace disponible???

11,5 kg, c'est pas très léger mais plutôt costaud (châssis tubulaire acier et parois toile).
De mémoire: 50X70x35 cm environ.

Par contre, il faut rendre étanche avec une bâche, sinon c'est la douche pour le matériel transporté.

Rêveuse a écrit:

Bonsoir,

Je suis en pleine réflexion au sujet d'une éventuelle remorque.

L'idée serait d'en trouver une qui s'adapte sur le métaphysic et sur un VTT. J'ai repéré la Beez, de fabrication française. Elle n'est pas encore très répandue, mais les retours que j'ai pu trouver ne semblent pas lui avoir trouvé beaucoup de défauts, si ce n'est son prix peut-être... (légère, souple, solide, monoroue...)

Visible ici : http://www.beecyclo.fr

Reste à savoir si elle est adaptable facilement sur le méta.

Jolie remorque qui présente comme défaut majeur (c'est trop souvent le cas), d'avoir une roue de 16". Outre le fait que je doute fort des capacités d'amortissement d'une roue de 16" sur mauvaise route, le choix de pneu est plus limité qu'avec une 20" et sur un VC en 20x26 ça fait un troisième type de chambre et de pneu à gérer

pypat a écrit:

A oui alors avec dual drive , pas possible la monoroue.

Si c'est possible moyennant un peu de bricolage et d'astuce. Cela a déjà été évoqué sur le forum. Voir dans ce sujet https://velorizontal.1fr1.net/t1531p75-sram-dual-drive

Très bien, merci à tous.

On pense opter pour une deux roues surement la Cyclone Radical Design. SEul hic, pas d'étanchéité au niveau du sac mais surement moyen de fabriquer une housse étanche.
Si quelqu'un de la région Rhône Alpes voir un peu plus loin a une radicla design Cyclone, on serait ravi de venir la voir juste pour jeter un coup d'oeil et se faire une idée.

Zythum, il me semble que toutes les remorques de ce type comme la Bob par exemple ont une roue de 16'' non ? La cyclone c'est encore pire ça fait 2 ! Et sur la Beez si j'ai bien compris, c'est plus la planche en bois qui absorbe les chocs que la roue.

En tous cas si quelqu'un en a une à faire essayer...

Pas toutes mais beaucoup trop (les remorques de Pypat me semble en 20") tout ça juste pour jouer la carte de celui qui fera le plus léger.

Deux exemples vite fait en mono roue (mais pas pour un VC, grrrrr) :

Oxtail

et

Remorque ToutTerrain

Un exemple en deux roues

Y frame

Sinon pour celui qui veut juste rajouter deux sacoches ne pas oublier l'Xtra cycle (et là c'est la fête 20, 26 ou 28" )

Cyrielle a écrit:

Très bien, merci à tous.

On pense opter pour une deux roues surement la Cyclone Radical Design. SEul hic, pas d'étanchéité au niveau du sac mais surement moyen de fabriquer une housse étanche.
Si quelqu'un de la région Rhône Alpes voir un peu plus loin a une radicla design Cyclone, on serait ravi de venir la voir juste pour jeter un coup d'oeil et se faire une idée.

Salut Cyrielle, j'habite près de Grenoble et j'ai une Radical Design Cyclone. Tu peux me contacter en message privé si tu veux venir la voir - Pierre

Et L'extrawheel discutée ici?