boite de vitesse efneo

J'ai un copain autrichien qui a fait adapter un pédalier Efneo pour être monté sur un vélo pliant Strida et il m'a dit n'avoir jamais eu affaire à un service clientèle aussi efficace que celui d'Efneo: réponses rapides et détaillées témoignant d'un très bon niveau technique.

Leur prix est aussi compétitif puisque moins cher qu'un Schlumpf!

D'après le site internet ils semblent maintenant ouverts aux revendeurs ce qui n'était pas le cas il y a 2 ans.

Bonjour,
Penses-tu l'ajouter à ton catalogue ?
Bonne journée
Pulsar33

J'hésite à faire un copier-coller du message que j'avais envoyé il y a 2 ans exactement, parce que c'est à la même personne : chat échaudé craint l'eau froide.
Je me manifesterai sans doute en septembre, ou bien je fais juste un p'tit coucou "I am here" en juillet. Le concept me plaît toujours autant, en tout cas.

Si c'est à moi que s'adresse ce message subliminal, tu ferais mieux de me mettre un bon coup de griffe parce que je n'ai pas compris.
Tu sais, ma mémoire n'est plus ce qu'elle était et lorsqu'un problème est réglé, il est vite oublié ...

Je n'ai fait que répondre à ta réponse qui parlait de "revendeur" (à ton initiative), voyant là une bonne façon de te faire de la pub.
Aurais-je mal agi ?
Du coup, je suis passé voir sur ton site s'il y avait un panneau "Fermé pour cause de congés annuels" mais ce n'est pas le cas.
Donc ...

Cordialement
Pulsar33

Confusion totale Pulsar33, et raccourci sans doute confusionnant de ma part : je parlais du courriel envoyé à efneo il y a 2 ans en 2018, auquel le gars d'efneo n'avait pas répondu. T'es aussi parano que moi Pulsar33, c'est pas grave, on n'en meurt pas mais ça crée des quiproquos parfois.
Du reste je ne me souviens pas avoir échangé avec toi au sujet d'efneo, ni en 2020, ni en 2018. Un p'tit coucou "I am here" ne pouvait pas te concerner car on se parle en français a priori, je cause l'angliche qu'aux polaks.

Là sur le site internet https://www.efneo.com/gearbox/ il est écrit

efneo a écrit:

If you are a bike dealer and you want to sell Efneo's GTRO, please e-mail us at fm@efneo.com to get a special dealer offer.

Je me demandais juste tout haut si j'envoie à nouveau à Franciszek Migaszewski un copier-coller de mon message du 29 juillet 2018. Chat échaudé craint l'eau froide, parce que je crains à nouveau une absence de réponse de la part de "fm".

PS : ne me fais pas de pub STP, l'enfer est pavé de bonnes intentions

Ok, merci pour la clarification. Désolé.
C'est vrai qu'avec les polonais, il y a parfois des réticences à répondre qui sont assez incompréhensibles ...

Bonne soirée
Pulsar33

Pfffffff

Je ne sais pas si cela a été évoqué mais un argument qui me semble important avec ces boîtiers de transmission compact dans le nez des vélos couchés, c’est l’aspect moins contendant. Nous sommes tous très prudents, mais imaginons que par inadvertance la bôme de nos VC, hérissée de son grand plateau acéré, percute un piéton / enfant sur une piste cyclable.
Idem pour le transport en voiture ou sur le porte-vélo à l’arrière…. avec cela bôme qui dépasse sur le trottoir.

en 2015, Czolk a écrit:

ls sont toujours a l'etape du prototype, en plus elle fait office du plateau 28-40-50T. Une version plus grande, mieux adapter aux petits rous des VC, est prevu, mais ils n'ont pas encore commancer.

Cela est-il toujours le cas sur la version actuellement commercialisée ?

Concernant l'aspect contondant des plateaux, il est toujours possible de monter un protège-plateau non? Et de toute façon, si une des pédales pointe vers l'avant, le problème reste entier..

Concernant le choix des plateaux du Efneo, ils disent ici qu'il est possible de commander un adaptateur 130 BCD au lieu du plateau 28 dents, et qu'alors tu peux monter n'importe quel plateau en 130 BCD.

Czolk a écrit:

Pfffffff

Czolk, ne prend pas ça pour toi.
J'ai moi-même privilégié la Pologne et j'ai des exemples de "silence radio" incompréhensibles avec plusieurs fournisseurs alors qu'une discussion était en cours (technique ou commerciale).
C'est très surprenant après 40 ans de travail dans l'industrie et je n'ai jamais rencontré ça avec d'autres nationalités ...
Quand on ne veut pas répondre, la moindre des choses est de le dire et mieux encore, de dire pourquoi. L'absence de réponse à de multiples relances est mal perçue.

Désolé
Pulsar33

Les rapports Efneo avec 28 dents minimum c'est quand même relativement long sur de la roue motrice 26", en combinaison avec une cassette.
Mais ce qui est appréciable c'est le choix du type de manette : gâchette, tournante ou bar-end.

Perdu au 2ème essai. Pas de réponse d'Efneo.

C'est comme au saut en hauteur au 3 eme essaie t'es OUT?

En congés ?

Bonne journée
Pulsar33

Je reste à ce jour le seul "frenchie" à avoir roulé avec la bête

Je précise un point qui m'avait interpellé et malheureusement je n'en ai pas fait de photo.

Le réglage de la tension du câble, se passe juste avant le pédalier. Le brin est serré dans une petite pièce dans laquelle il peut coulisser au besoin. Deux serrages à vis aveugles hexagonales de 4 ou 5 le tiennent. Cela ne bouge pas, c'est très solide.

C'est accessible, un peu trop pour les éléments extérieurs j'ai trouvé, la gaine à du coup comme une "saignée" pour laisser apparaître le dispositif qui coulisse avec le câble. Je précise toutefois que je n'ai pas eu de désagrément, déréglage etc




En espérant avoir été compréhensible.

discoveur700 a écrit:

Le réglage de la tension du câble, se passe juste avant le pédalier. Le brin est serré dans une petite pièce dans laquelle il peut coulisser au besoin. Deux serrages à vis aveugles hexagonales de 4 ou 5 le tiennent. Cela ne bouge pas, c'est très solide.

Bon là je pige, c'est très clair. C'est un genre de serre-câble comme il peut y avoir sur les freins tambour Sturmey-Archer, sauf que dans ce cas-ci il y a deux vis et non une seule.

discoveur700 a écrit:

C'est accessible, un peu trop pour les éléments extérieurs j'ai trouvé, la gaine à du coup comme une "saignée" pour laisser apparaître le dispositif qui coulisse avec le câble. Je précise toutefois que je n'ai pas eu de désagrément, déréglage etc

Arrgll, là je visualise moins. La gaine ne va pas en butée jusqu'au dispositif de serrage ? Ah ben non, il faut bien une pièce mobile pour commander les 3 rapports.

Y a-t-il un tendeur de câble à vis pour ajuster finement la tension du câble ? Au niveau de la manette de commande ?

Merci en tout cas

Oui un petit tendeur de câble était présent sur le mien; pas connu de déréglage. Comme sur tous les systèmes intégrés que j'ai connu, il faut relâcher la pression sur la pédale pour que ça passe.

Je viens d'aller sur leur site et aucune version moyeu n'est en stock selon eux.

Quelqu'un a t'il eu vent d'un souci?

Cette rupture serait elle conjoncturelle ou bien définitive?

Que veux-tu dire par version moyeu? Il ne me semble pas qu'il y ait une version spécifique pour les moyeux à vitesse:

Efneo a écrit:

Compatible avec toutes les transmissions arrière (dérailleur, moyeu à vitesses, moyeu monovitesse, moteur arrière) à l'exception des pignons fixes. Pour les moyeux à vitesses, veuillez consulter les spécifications du fabricant pour connaître le plus petit plateau avant autorisé.

Bonjour,

A toutes fins utiles, voici la synthèse d'un échange de mails avec Efneo :

Efneo et moi a écrit:

Hello Wiktor and/or Franciszek,
As said on chat, my first question will be :
1) Does your gearbox for trike/recumbent fit in a 8FUN BBS01 36v 250W ?
If yes, could you reply to all questions below please ?
2) What is the maximum acceptable torque (motor + human) ?
3) What are the acceptable chain widths (7v, 8v, 9v, 10v) ?
4) Is GTRO + BBS01 compatible with a Nuvinci N360 rear hub ?
5) Is GTRO compatible with SHIMANO M324 SPD pedals ?

unfortunately, our gearbox is not compatible with the Bafang 8FUN engine; it is compatible with NuVinci rear gearbox and all the 9/16"-thread pedals, as well as chains from width of 3/8" (single speed) to 11/128″ (x11 derailleur); we do not specify a maximum torque in our warranty

Thank you for your answer. I am disappointed that this very useful product cannot meet my needs.
BBS01 is frequently used for velomobiles and trikes but is not compatible with a standard front derailleur.
Couldn't you consider a compatible product ?

we tried to adjust our gearbox to the BAFANG engine many times; it is simply not possible

Well, could I change my mind about the motor and reverse the question ?
Is there a Front Motor (25 km/h 250W legal PAS) compatible with your GTRO ?

our gearbox is compatible with rear wheel motors (also Zehus), as well as front wheel motors;
we are not compatible with any mid-drive or bottom bracket motors, like Bafang 8FUN, Bosch or Shimano STEPS;
in fact, why don't you want to use a rear wheel motor?.. There are some very nice and small motors available.
We would gladly adjust to mid-drive motors, but technically this is just not possible.

J'ai abandonné cette piste qui m'aurait pourtant beaucoup plu

Bonne journée
Pulsar33