boite de vitesse efneo

https://www.indiegogo.com/projects/3-speed-front-bicycle-gearbox-efneo
vu sur liegfiets

Très joli

Ca doit pouvoir remplacer avantageusement un SRAM dual drive je pense.
Roue arrière simple, avec changement de vitesse classique.
A voir à l'usage.

Une idée du poids?

Voilà ce que ça dit sur le site officiel.
"It will add about 200-300 grams to the weight of your bike if you remove a three-chainring crankset of good quality (with aluminum cranks) and put the Efneo gearbox on your bike."

Bref il faut faire + 200-300gr par rapport à un plateau triple "standard".

Le surpoids n'est pas démesuré. Pas mal Exclamation

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vélo couché, trike, vélomobile boite de vitesse efneo Sign210

randos, voyages, courses, passion !

Ils sont toujours a l'etape du prototype, en plus elle fait office du plateau 28-40-50T. Une version plus grande, mieux adapter aux petits rous des VC, est prevu, mais ils n'ont pas encore commancer. La seule possibilité est de fixer (souder, visser) sur le plateau existant un plateau plus grand.

Accro du forum Messages : 1662 Date d'inscription : 28/09/2007

Cliquer sur l'image boite de vitesse efneo Efnep-49d61b1

pour

la vidéo

Amplitude plus grande pour le DualDrive

DualDrive: 73% , 100% , 136%
Efneo: 70% , 100% , 125%

L'avantage du Dualdrive est de pouvoir choisir le nombre de dents du plateau (ou des plateaux)

Ca a l'air pas mal du tout ! boite de vitesse efneo 782111

Effectivement, un peu moins d'amplitude que le Dual Drive. Par contre, pour les gens comme moi qui ont un moteur roue, le montage est possible, contrairement au dual drive. Smile

H-vélix a écrit:: Amplitude plus grande pour le DualDrive

DualDrive: 73% , 100% , 136%
Efneo: 70% , 100% , 125%

L'avantage du Dualdrive est de pouvoir choisir le nombre de dents du plateau (ou des plateaux)

Cela ne correspond pas a ce qui est dit dans la vidéo ou il est dit : première rapport 100%, second 143%, troisième 179%. Avec cette gamme de rapports qui démultiplient sur 2 et 3, l'efneo conviendrait bien, mieux que le dual drive, aux roues motrices de petit diamètre a condition de pouvoir mettre un plateau suffisamment grand.

Accro du forum Messages : 4290 Date d'inscription : 18/07/2011

Bon matin ,
100%, second 143%, troisième 179%.
Cette configuration va bien en montagne cars le meilleur rendement est sur le petit rapport ;; en plaine c est le contraire...

Accro du forum Messages : 1662 Date d'inscription : 28/09/2007

Les Lyonnais se sont fait prendre de vitesse >>> https://velorizontal.1fr1.net/t18598-l634-prototype-de-boite-de-vitesse

http://www.efneo.com/en/gearbox/?PageSpeed=noscript%0A#how-it-works-4

Bon, c'est du indiegogo.... Wink

Le principe est intéressant, mais n'apporte rien par rapport à un moyeu dual drive. ah, si, on peut mettre une roue arrière électrique!

Ce qui est étrange, c'est que le mode "direct" soit en 1ère et non en seconde. En toute logique, l'essentiel des trajets (urbains...) sera fait en 2nde, donc avec un rendement un peu plus faible du fait des engrenages.

Les moyeux à vitesses nexus/Rohloff ont toujours le mode direct au milieu....

Indiegogo serait la marque et Efneo le modèle? scratch

Non, indiegogo est un site de "collecte de fonds" pour les ops "kickstarter". en gros tu donnes de l'argent, de l'autre côté ils utilisent l'argent pour démarrer la boite, investir dans les outillages de prod etc... Et quand ils arrivent sur le marché tu n'es pas pour autant actionnaire, tu as juste le droit d'acheter le produit avant tout le monde avec une remise et déduction de ton "acompte".

C'est très sympa, n'importe qui peut demander du fric pour n'importe quelle idée saugrenue. Une fois que tu as payé, si tu n'entends plus jamais parler de la boite ainsi soutenue, ben, tu te retrouves être le gogo. Rolling Eyes

D'où le nom du site Laughing

Ça fait plusieurs années qu'ils essayent démarrer Sad

En plus ils sont limité a ~50dents.

Nouveau / nouvelle Messages : 1 Date d'inscription : 01/10/2015

Le propos de 3tigouille déjà présenté par Tigouille là >>> https://velorizontal.1fr1.net/t20138-boite-de-vitesse-efneo !?

Bien vu bentlemen! boite de vitesse efneo 0007

Et en plus, j'avais répondu à ce sujet! Embarassed

(Bon, il en sort tellement aussi, 3tigouille...)

Alors, Monsieur 3tigouille, on yoyote? On ne se souvient plus? boite de vitesse efneo 4048

(C'est pas beau de vieillir boite de vitesse efneo Vieux-sm

)

Alors hop! Fusion!

Didier33 modo

Notre ami Didier a omis sur sa lancée de demander au perspicace bentlemen de passer par la case présentation.

Heureusement, le travail de modération est un travail d'équipe !

Si bentlemen voulait bien se conformer à la tradition, ce serait pour le plus grand plaisir de l'ensemble des membres du forum qui seraient ainsi mieux à même de fournir de réponses perspicaces en cas de question de l'impétrant !

Ralevy - Modo

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Philippe LASNIER
Aventures sur 3 roues
Mieux que le point extrême, le long de la route, paysages et rencontres...

boite de vitesse efneo 000Carte_AS3R

Au temps pour moi Embarassed

Je croyais avoir déjà vu une de ses interventions.
J'ai dû confondre avec un pseudo approchant, ou bien j'ai vu son pseudo dans les nouveaux inscrits à un moment donné (Il s'est inscrit le 1 octobre 2015)
Je suis sûr que bentlemen n'omettra pas de se comporter en vrai...gentlemen! boite de vitesse efneo 4048

Ils doivent être plusieurs. S'il était tout seul, il s'appellerait bentleman. Laughing

Il(s) nous le dira (diront) boite de vitesse efneo 4048

(C'est peut-être un collectif, ou bien il est possédé par plusieurs esprits malicieux à roulettes What a Face

)

Bentlemen je relance pour que tu te présentes ici https://velorizontal.1fr1.net/f1-les-presentations
zapilon modo

» le dérailleur qui met le pignon au bon endroit
» Réalisation d'un vélomobile pendulaire
» Nouveau pédalier
» Bêtisier des composants, et bêtisier de la mécanique!
» L634 (prototype de boite de vitesse)