Histoire de pignons

Pour les constructeurs amateurs  1 question :
les pignons sont-ils toujours rond ou oval
la réponse  :
ICI

Ça me rappelle les exercices de cinématique de ma jeunesse: base et roulante.

c'est chouette ! ça ne sert à rien et c'est joli

par contre, pour le vélo je suis plus dubitatif notamment quand au choix de la chaîne...

viso a écrit:

c'est chouette ! ça ne sert à rien et c'est joli

par contre, pour le vélo je suis plus dubitatif notamment quand au choix de la chaîne...

Avec une chaîne en bois. ....

Au musée des Arts et Métiers, à Paris, il y a une pleine section d'exemples du genre.
Dire que cela ne sert à rien n'est pas exact: cela crée un mouvement de vitesse non uniforme à partir d'une vitesse uniforme. Application la plus répandue: l'entraînement des bobines de films dans les projecteurs de cinéma (bon avant l'invention du numérique), avec un engrenage en croix de Saint André.
Un de mes copains avait développé un réducteur à train épicycloïdal à base du troisième engrenage présenté.
Plus de détails par ici.
L'intérêt est d'avoir un fort rapport de réduction au démarrage, qui se réduit continûment dans la phase de démarrage et devient transparent en régime établi.
Des applications possibles aux vélos et aux fauteuils roulants.

Thomas Tours a écrit:

Dire que cela ne sert à rien n'est pas exact.

En effet ! Autre application courante (du moins jusqu'à l'apparition des écrans digitaux) : le fameux "mouvement de Genève", qui permet de faire avancer une roue discontinûment, comme les dates des montres mécaniques ou les compteurs d'eau de distribution.