Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

Ce matin j'ai sorti le Milan pour une randonnée sportive dans le village voisin au profit de la leucodystrophie.
Bref, une foultitude de vélos droits et même VC 44 sur un VD, l'occasion de discuter un peu, il va peut-être arriver bientôt dans le coin.
Je pars à la fin du deuxieme peloton, ils ne supporte pas de me voir là où quoi, ils doublent de partout et moi j'use mes freins, à la première ligne droite dégagée je les passe.
Puis comme on descend vers la mer, je reviens facilement sur le premier groupe et les passe aussi facilement.
Ensuite on longe la côte vers l'est jusqu'au km 40 avant de prendre vers le sud et remonter en altitude. J'ai relâché un peu mon effort le palpitant fait des siennes, vers le km 45 je les vois dans mes rétros, jusqu'au km 55 je les tiens en respect seul les trois premiers me passent un instant.
Au passage de Bodilis les c... tapent fort au passage des ralentisseurs, heureusement elles sont solides. Ensuite c'est une longue descente limitée à 70, je suis légèrement au dessus. 

Et viens la longue cote où je ne peux pas lutter contre les furieux, je monte à mon rythme  sachant que la suite n'est pas désagréable en VM, une belle succession de bosses que l'on remonte rapidement.
Je double ceux qui ont lâché le morceau pour revenir au contact du groupe, enfin à 200m puis c'est la fin et tous les circuits se rejoignent, il est temps de revenir au calme.

Bilan: 80km à plus de 38 de moyenne, ça ira pour cette fois.

A l'arrivée une personne vient me voir, il me demande si je fais du VC parce que j'ai mal au dos, quelle question, je lui réponds, non par plaisir  .Il m'annonce qu'il vient d'acheter un Pino pour rouler avec sa femme qui a la sclérose en plaques et ne supportait plus les chocs de la route. Elle apprécie ce nouveau vélo et n'a plus de douleurs et pour la communauté ça fait un de plus dans le coin. 

VC44 sur un vélo? Même un vélo droit, c'est une sacré bonne nouvelle
Ca veut dire qu'il a récupéré de son accident.  
Veux tu dire qu'il pourrait revenir nous voir un peu sur le forum?

Zenedavtri a écrit:

Ce matin j'ai sorti le Milan pour une randonnée sportive dans le village voisin au profit de la leucodystrophie.

C'est beau ça Denis , continue comme ça

Pour Vc44 oui il m'a semblé être en forme parce que pour rouler sur un maloku il faut une bonne condition. Le VC c'est pour les éclopés selon la vision des pratiquants de maloku.


Peut-être qu'il vient voir mais il ne dit  écrit rien comme beaucoup.

Zenedavtri a écrit:

Au passage de Bodilis les c... tapent fort au passage des ralentisseurs, heureusement elles sont solides.pportait plus les chocs de la route. Elle apprécie ce nouveau vélo et n'a plus de douleurs :

C' est pas possible !
encore ses C.... si ce n est ni un nom d'oiseau ou une insulte serait ce un légume ?
ex ;carotte, céleri ,chicon ( pas chicon* ) ,chou ,ciboulette , citrouille ,concombre , cornichon , courge , courgette ,
voyons
"Au passage de Bodilis les courgettes tapent fort au passage des ralentisseurs, heureusement elles sont solides.pportait plus les chocs de la route. Elle apprécie ce nouveau vélo et n'a plus de douleurs " c est ca ?

Coyote

* attention fumer du canabis au guidon d un velomobile est totalement prohibé !

@ J d'Ales : normal sur un Milan, les freins sont conçus pour rassurer les lâches, par leur seule présence au bout des doigts (voir Joe Bar Team) ... surtout pas pour freiner la fusée
Plus sérieusement, sur Casper ils freinent très bien la bête lancée à 100 km/h, même avec moi dedans et je suis plus lourd que J.B. ! Et comme Denis, je finis le freinage en raclant les c... sur les ralentisseurs, la nature est bien faite
Sur l'Alleweder neuf, les freins de 90 mm étaient très décevants malgré les gaines Jagwire : il fallait d'abord roder les mâchoires pour que le contact de la garniture se fasse bien sur tout l'arc et pas seulement un bout (et cela donnait l'impression d'une élasticité anormale). Pas facile à contrôler sur le Milan vu le peu d'accessibilité des roues.
Ensuite, comme l'a dit Denis, se méfier des produits anticorrosion sur les pièces neuves: à virer à grand coup de dégraissant et de dépolissage "doux" .
Enfin, vérifier les rayons mini de gaine...

Bonsoir,
@ J d'Ales : Il est possible d'agrandir la course utile des freins sur le Milan en déplaçant les butées.
Même avec des gaines au mieux il y a peu de marge à l'origine.
Le seul inconvéniant: il faut attrapper le levier avec le bout des doigts au départ , mais on peut freiner avec une force plus grande, et les garnitures ne frolent pas les tambours au repos ...
C'est déprimant de voir qu'une roue ne tourne pas librement, comme sur des freins à disque...

Sur le quest, je n'ai pas ce problème de frein. Il freine super bien! ce sont les même que sur le milan.
Je vais changer les gaines et câbles et améliorer leurs passages. Si il n'y a pas d'amélioration , je m'attaquerai au garnitures. Je soupçonne la mâchoire tendue d'empêcher la mâchoire comprimée d'entrée en contact avec suffisamment de puissance sur le tambour d'ou glissement.

PatsyGarett a écrit:

Plus sérieusement, sur Casper ils freinent très bien la bête lancée à 100 km/h, même avec moi dedans

Alors là faut me réexpliquer

La plupart disent qu'à 70 km/h c'est des ralentisseurs , pas des freins.

@Fonceur couché : simple !
J'ai eu des motos à 2 tambours, puis 1 tambour + 1 disque... alors je suis indulgent et converti à l'anticipation !
Ensuite, il faut serrer fort avec des gardes bien réglées, pas de molles pressions prolongées pour ne jamais surchauffer.
Enfin, contrairement à ce que je vois parfois écrit, des tambours ça s'entretient régulièrement avec dépoussiérage / déglaçage.
Sur nos roues avant de 20", rien ne sert d'avoir des freins d'avion... au final c'est toujours le pneu qui freine sur la route à la limite de son adhérence

PatsyGarett a écrit:

au final c'est toujours le pneu qui freine sur la route à la limite de son adhérence  

Oui et l'état du pneu est très important.

Il y a un petit rond point que j'ai l'habitude de prendre vite en frôlant les bordures sans freiner mais maintenant il faut que je les changes car je sentais que ça n'allait pas passer , ils n'ont plus assez d'accroche du coup j'ai été obligé de freiner dans le rond point.

Faut dire qu'ils ont 8000 kms

Comme on (Jean-Luc, JB et moi-même) adore rouler en VM, il nous suffit d'une toute petite raison pour avaler du bitume.

Et cette fois, direction Saint-Brieuc par l'ancienne nationale 12 devenue à présent D712.

Tout commence par le ravitaillement avant de filer vers l'Est.

Après un café au pied du viaduc à Morlaix, nous nous arrêterons à Plounérin km72 pour se réhydrater.

Et pour 16h nous voilà arriver à l’hôtel de Clisson, sympathique endroit à recommander.

Et un garage fermé est mis à disposition pour ceux qui voyagent à vélo, prises électriques... le luxe.

Ah oui, la raison de notre venue était l'Ami Pypat, "le fameux" qui était en stage de spécialisation dans le domaine composite pour nous faire des vélomobiles encore plus légers.
Un petit repas tous ensemble avec également la non moins excellente Mymat, une bonne nuit et nous voilà reparti sur le coup de 8h en commençant par une grimpette à 8%.

Pour changer, direction la cote nord pour atteindre la mer à St Michel en Grève. Le temps était un peu bouché comme vous pouvez le constater. La pluie nous aura même légèrement hydraté durant quelques km.

Un bar atypique et un bon sandwich suffisent au bonheur des vélomobilistes à Lanmeur.

Comme il ne s'exprime plus souvent ici, je vous rassure il tire toujours des photos.

Bref, 303km, 3322m de D+ et une bonne partie de plaisir encore. Les Cotes d'Armor portent bien leur nom, c'est que ça grimpe sans cesse par là, n'est-ce-pas Jean-Luc.

Zenedavtri a écrit:

Comme on (Jean-Luc, JB et moi-même) adore rouler en VM, il nous suffit d'une toute petite raison pour avaler du bitume...
Bref, 303km, 3322m de D+ et une bonne partie de plaisir encore. Les Cotes d'Armor portent bien leur nom, c'est que ça grimpe sans cesse par là, n'est-ce-pas Jean-Luc.

300 bornes      heureusement que le temps était magnifique !
Je suis très admiratif même si vous avez passé une nuit à l’hôtel .
Bravo les petits vieux !
Coyote

351 bornes pour moi et sans doute plus pour Jean-Luc.

Heu.. je ne suis pas le seul à tirer des photos...  
C'est Alicia qui nous a accueilli à l'Hôtel et je rends hommage à son charme et à sa gentillesse:

Sinon, dès l'arrêt de Morlaix, des curieux:

Arrêt également à Guingamp sur le retour:

Encore des curieux à Saint-Michel-en-Grêve:

Et lors du pot d'adieux au bar de Kerfaven:

Encore une fois merci à Denis, le poisson pilote!!

C'est un plaisir de rouler à plusieurs et puis surtout ça aère la tête et nous maintien en bonne à très bonne condition.  

Pypat nous a annoncé qu'il n'a pas encore 200 km avec son nouveau VM et il a déjà fait une pointe largement au-dessus de 90, il doit vraiment être bien né.  

En même temps comme je connais le talent de son constructeur, je ne devrais pas en douter.

ah les bretons !

Ils clôturent une ballade par un pot d'adieux alors que bien souvent ils se retrouvent dans la semaine .
Ca crée un événement salué par un pot de l 'amitié bien sur !
Coyote

Proverbe breton
L’alcool tue lentement : on s’en fout, on n’est pas pressés.

On se quitte toujours sur un pot d'adieu à la fin d'une belle balade!

Si on se débrouille bien, on devrait arriver à faire une sortie à 6 VM de la pointe finistérienne...

Bonsoir,
J'aurais bien aimé essayer de vous suivre ,mais ça fait un peu loin de Toulouse!!!

cebd a écrit:

Bonsoir,
J'aurais bien aimé essayer de vous suivre ,mais ça fait un peu loin de Toulouse!!!

Pareil! même problème de distance !

A peine quelques jours sans nouvelles de la pointe Finistère et voilà déjà qu'on s'inquiète.

Heureusement, nous voilà rassurés : les bars, hôtel ***, pause lingerie fine à Guingamp...et un encore un bon paquet de bornes aussi vallonnées que le Cantal. Bravo !

@ cebd et coyote
dommage on auraient pu se faire une arsouille  tout les trois
trois milans ça marque les esprits

siliconmollet a écrit:

@ cebd et coyote
dommage on auraient pu se faire une arsouille  tout les trois
trois milans ça marque les esprits

en juillet mon petit en juillet !

non !! mais avant
juillet c'est trop loin

Bon, si tu lui dis rien, à moi tu peux te confier, Denis... Tu sais bien que je suis une tombe...