Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

superbe, cette retrospective du waw 152,
je vois qu'il a toujours envie de bouger, enfin de rouler...

si ton periple te fait passer par soissons, le gite et le couvert te son offert....et si je ne travaille pas, je ferais un bout de route avec toi...

ben !! bon anniversaire
avec un jour de retard , mais le patron n'a rien dit

Bon anniversaire à "152" !!
Si dans le "très au nord" tu envisages de lui faire découvrir la Suède, fais moi signe...

PatsyGarett a écrit:

Bon anniversaire à "152"  !!
Si dans le "très au nord" tu envisages de lui faire découvrir la Suède, fais moi signe...

Oui c'est par là, du coté de Stockholm il y a une connaissance.

Merci de l'offre Arnaud mais Soissons est un peu trop bas par rapport à ma route.

De toute façon il n'y a rien de programmé, c'est juste une idée.

Très sympa cette rétrospective. Un petit coup d'oeil dans le rétro peut-être riche d'enseignements sur nos pratiques. Quant à la Scandinavie, je rêve aussi d'y retourner, plutôt Norvège. Il me semble que les VM y seraient particulièrement bien adaptés, sauf dans les fjords du SW où on passe son temps à grimper 1000 m pour les dévaler un peu plus loin. Me semble que je stresserais un peu moins dans les tunnels, surtout quand ils sont interdits aux vélos et sous-marins.

Un nouveau VM ? Chouette alors !

Bonne route Zened !

Bon aniv à 152 une monture aussi fringuante
que son maître.

J'ai de la famille à Stockholm et 600 km plus au nord (Junsele). Cela permet de découvrir les côtes, les lacs et la forêt... peu adaptée au camping à cause des ours.
Les routes secondaires "blanches" (en fait des mini graviers compactés mais souvent pointus) demandent des pneus blindés... et un peu de suspension.
Mais le relief est parfait, de lacs en collines douces (quelques grimpettes sur la côte du côté de Kramfors, mais pas pire qu'en Bretagne).

La Norvège par contre c'est réservé à un alpiniste à VM, genre Lalar ! C'est vachement plus montagneux même en dehors des fjords il faut à mon avis une assistance électrique de brutes, capable de régénérer sans faille, pour freiner dans les descentes !

Merci des infos Nicolas, mon projet est de passer par le Danemark, rejoindre la Suède  au niveau de Copenhague puis traverser la Suède jusqu'à Stockholm, redescendre par la cote Est puis l'Allemagne et retour maison.
Je n'ai pas calculé précisément mais ça doit faire entre 4 et 5000km, un bon mois quoi.

bon anniversaire de la part de 153!.... qui roule moins en effet. Bon, son occupant bosse parfois, alors il est obligé d'attendre bien sagement...

ces temps encore plus que d'habitude. 153 est toujours en cure de jouvence avec mult modif et le moteur attend que le rôdage des nouvelles pièces soit terminé!...

Pourquoi ne pas organiser l'AG du VCF au Danemark.  
Bon Denis, le prochain lequel est-ce  
DF, Q4W, Waw.

Oui c'est une idée Aldo pour l'AG mais il se peut que je ne sois pas alors très nombreux.

Pour l'instant ceux qui seraient susceptibles de m'intéresser ne sont pas encore commercialisés, alors j'attends pour les essayer avant de faire le choix.

@Zenedavtri , Siliconmollet , Coyote , PatsyGarett :

Je me suis toujours demandé comment se répare une crevaison AV sur un Milan c'est tellement caréné

Ben comme sur tous les vélos, avec une rustine.

Non, c'est en réalité assez facile, tu descends la roue vers le bas 8 à 10 cm et tu peux démonter assez facilement pneu et chambre à air.

Descendre la roue

Y a truc à démonter depuis l'intérieur ?

Ou juste une c*** à démonter

Rien à démonter, la roue descend de 8 à 10cm juste en tirant dessus.

Fonceurcouché a écrit:

@Zenedavtri , Siliconmollet , Coyote , PatsyGarett :

Je me suis toujours demandé comment se répare une crevaison AV sur un Milan c'est tellement caréné

Je n'ai jamais subi de crevaison avec le milan ! je n attends pas que le pneu soit hs pour le changer avec systématiquement une chambre neuve.
Les opérations pour le train avant s'effectue sans démontage de la roue heureusement.
Coyote

Ah oui sur ton post tu viens de mettre des photos du dessous.
Je comprends mieux , il y a de l'espace entre la roue et la coque mais je ne visualisait pas bien cet espace avant de voir les photos et puis il suffit de tourner la roue pour changer petit à petit.

tu as tout capté !

Hier nous avons profité de la meilleure journée de la semaine pour faire une balade vers Landévennec.

Magnum ayant des problèmes avec son bras carbone sur le XS (réparés aujourd'hui en remontant le modèle AG ) nous n'étions que Jean-Luc et moi.

Dans la forêt en descendant vers Landévennec.

Une vue superbe sur les méandres de l'Aulne maritime.

Et le cimetière des bateaux gris.

Jean-Luc attend sagement dans son Strada.

Puis visite de l'Abbaye Saint-Guénolé.

Certains endroits sont inaccessibles aux communs des mortels.

Pique-nique sur les bords de l'Aulne, même pas un bar d'ouvert dans ce village.
Digestion rapide sur les 2,5km à 7-8% pour remonter vers la route principale.

Sympa ce coin, mais il faut de bonnes jambes et de ça Jean-Luc est bien équipé en plus il aura fait presque 200km dans sa journée.

Belle ballade effectivement...Temps nuageux mais c'est pas mal ce coin de Bretagne... Magnum étant absent, je note l'absence de pots et de pause resto !
Mais bon chapeau les collègues
Coyote

Ah! voilà qui me rappelle les souvenirs d'une autre vie... Heureuse...
Effectivement il y a quelques grimpettes...

Merci pour ces photos.

c'est quoi cette histoire de cimetière de bateau gris

une base secrète, le lieu de vacances du capitaine, une zone de bateau-école pour les parquages, un coin où couler tranquillement les tas de ferraille usagés...

C'est le lieu où sont stockés les anciens bateaux désarmés de la marine nationale, il y a un peu de tout, patrouilleur côtier, escorteur, frégate et je crois que même le porte-hélicoptères s'y repose.
Ils y restent quelques années, ça coûte moins cher que de les faire détruire.

Normalement, il doit y avoir le Colbert, le navire qui était amarré à Bordeaux durant plusieurs années.
(Il est même sur certaines cartes un peu anciennes de la ville)
Je l'avais visité dans le temps. Il était connu pour avoir transporté le grand Charles (De Gaulle) vers le Québec,
la fois où il avait dit "Vive le Québec libre!"

http://www.meretmarine.com/fr/content/les-adieux-du-croiseur-colbert-bordeaux

C'est exact . Ce batiment de guerre est resté sur les quais pendant la reconstruction de la rive gauche de Bordeaux aujourd'hui magnifique.
Coyote