velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

je ne connaissais pas cette camera avec GPS integré.   on peut voir sur les videos suivantes, que la pente a aussi pas mal d'erreur.
https://www.youtube.com/watch?v=VSaaXhZVPaQ
https://www.youtube.com/watch?v=PtYaisAUvV4
https://www.youtube.com/watch?v=KrcorDjE4Eo

pas mal les videos avec cette camera...
mais est ce que l'on pourrait mettre des données du moteur electrique provenant du cycle analyst ?
la force de la go pro c'est tous ces supports.  

la video cela prend du temps et lorsqu'on les regardes, il ne faut pas que cela dure longtemps (5 minutes, c'est bien)

j'aime mieux faire des photos. mais de temps en temps, faire une vidéo c'est sympa...

le soft d'incrustation des données garmin est-il gratuit ?
go pro a racheté le soft dash ware, mais pour l'instant il y a des incompatibilités....avec race chrono et autre...

Citation :

C'est 40km/h de vitesse de croisière ou de vitesse moyenne ?
13 Wh/km, ça me parait très élevé, non ?
C'est Alleweder qui fabrique la remorque ?

La vitesse n'influe pas tant que ca sur la conso. A 32 de moyenne ou 42km/h de moyenne (moyenne maxi sans remorque), la conso reste toujours la même, toujours autour de 13wh/km. Ce qui est un peu logique, puisque plus on roule vite et meilleur est le rendement moteur. Donc autant rouler "vite".
Avec la remorque chargée, je dois prévoir 2Wh de plus au km soit 15 wh/km. Le chassis de la remorque est hollandais (radical design) et la coque allemande (le nom ne me reviens plus) mais elle est géniale. En fait je ne sens absolument rien et je serai bien incapable de dire si j'ai une remorque ou pas sans regarder à l'arrière tant elle se fait oublier ! Le comportement du vélomobile n'est en rien modifié (seule le freinage d'urgence est un peu plus long).

arnaud.sivert a écrit:

on peut voir sur les videos suivantes, que la pente a aussi pas mal d'erreur.

À mon avis c'est normal si c'est sans capteur de vitesse.
Avec mon compteur équipé GPS , il faut le capteur de vitesse , qui calcule aussi la pente mais je ne sais plus si c'est pour plus de précision donc dans les vidéos je suppose que c'est pareil en fonction de l'équipement.

Bibi02 a écrit:

Citation :

C'est 40km/h de vitesse de croisière ou de vitesse moyenne ?
13 Wh/km, ça me parait très élevé, non ?
C'est Alleweder qui fabrique la remorque ?

La vitesse n'influe pas tant que ca sur la conso. A 32 de moyenne ou 42km/h de moyenne (moyenne maxi sans remorque), la conso reste toujours la même, toujours autour de 13wh/km. Ce qui est un peu logique, puisque plus on roule vite et meilleur est le rendement moteur. Donc autant rouler "vite".
Avec la remorque chargée, je dois prévoir 2Wh de plus au km soit 15 wh/km. Le chassis de la remorque est hollandais (radical design) et la coque allemande (le nom ne me reviens plus) mais elle est géniale. En fait je ne sens absolument rien et je serai bien incapable de dire si j'ai une remorque ou pas sans regarder à l'arrière tant elle se fait oublier ! Le comportement du vélomobile n'est en rien modifié (seule le freinage d'urgence est un peu plus long).

Taifun de novosport pour la remorque?

Pour la conso c'est etrange car logiquement plus tu vas vite plus tu consommes.
D'après ce que tu dis ton moteur a donc un rendement pourrie a 32km/h par rapport a 42. Ce qui me parrait étrange car de nos jours les moteurs tournent vers 80% de rendement bien avant 32km/h.

Peut être que tu as la chance d'avoir un rendement qui augmente proportionellement à l'augmentation de consommation du à la vitesse

d'accord a toi, sur le rendement diatoun  (80% de rendement).
mais la consommation de bibi02 doit etre surtout en fonction du denivelé, donc de la masse et moins pour celle de la vitesse et de l'aerodynamisme.
pour ma part, la consommation est de 50% pour le denivelé et 50% pour l'aerodynamisme.
la consommation peut etre determinée à partir de l’équation suivante
E(W.H)=(ka*V^3+kr*V)/Rendement moteur-puissancehumaine)*distance(km)/vitessemoyenne(km/h)+Masse*g*denivelépositif/3600
avec ka (W/(km/h)^3)  coeficient aerodynamique et V la vitesse, kr coefficient de roulement
https://velorizontal.1fr1.net/t17956-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne



j'ai pas trouvé de tutoriel sur les data de la camera Garmin Virb XE.
j'ai pas tout compris, tu as un compteur garmin aussi avec compteur exterieur. (bluetooth ou filaire).
pour les smarthphones, il existe des GPS exterieur 10Hz, qui permette d'ameliorer la precision
fonceur, tu pourrais nous faire un petit [Tuto], j'aimerai voir le fichier de données de la camera dans excel....

arnaud.sivert a écrit:

j'ai pas tout compris, tu as un compteur garmin aussi avec compteur exterieur. (bluetooth ou filaire).

Non , j'ai un Polar V800 bluetooth

En fait , comme je ne trouvais pas réponse à ma question sur internet , j'avais envoyé un mail à Polar pour leur demander si , sur le logiciel (Polar Flow) , il était possible d'analyser un segment en particulier sur un parcours comme une côte et de connaître les moyennes de vitesse , de pente , de longueur de cette côte.
Ils m'ont dit oui mais pour la pente il faut le capteur de vitesse.

Je suppose que c'est pareil chez Garmin , donc plus précis avec capteur que GPS seul.

arnaud.sivert a écrit:

fonceur, tu pourrais nous faire un petit [Tuto], j'aimerai voir le fichier de données de la camera dans excel....

Comme je l'ai dit page précédente , j'ai renoncé mais il y a ça :

http://www8.garmin.com/learningcenter/into-sports/action-cameras/

http://www.01net.com/fiche-produit/prise-main-20954/camescopes-garmin-virb-x-elite/

arnaud.sivert a écrit:

j'ai pas trouvé de tutoriel sur les data de la camera Garmin Virb XE.
j'ai pas tout compris, tu as un compteur garmin aussi avec compteur exterieur. (bluetooth ou filaire).
pour les smarthphones, il existe des GPS exterieur 10Hz, qui permette d'ameliorer la precision
fonceur, tu pourrais nous faire un petit [Tuto], j'aimerai voir le fichier de données de la camera dans excel....

En fait grâce à la Techno ANT+ tu peux connecter tout ton petit monde garmin.

Par exemple tu peux connecter ta caméra à ton gps garmin et ainsi lancer l'enregistrement vidéo depuis celui-ci (ainsi que prendre des photos).
Tu profitera aussi des capteurs plus précis de ton gps et ou des capteurs que tu as rajouté.

Pour le traitement des infos je sais que pour la garmin virb elite le logiciel windows était plutôt sympa et pas trop prise de tête. Par contre sur certaines machines le logiciel crachait souvent d'après certains retours. Après c'était y'a plus d'un an.

Intéressant cette caméra Garmin. Mais, Elle n’est pas très démocratisée. D'ailleurs, elle n’est pas vendue à la Fnac
En effet, j’ai été à la Fnac à REIMS pour aller chercher un atlas Michelin 2016, car les cartes que j’utilisais été devenues de la dentelle à force d’être utilisées. Sur Soissons, hypermarché et garage ne vendent plus les Atlas… « Mais mon petit monsieur, il faut acheter un GPS…. »
Moi, j’aime bien les cartes, cela permet de savoir s’il y a des choses à visiter… de préparer son parcours...
Mais maintenant, je vais les plastifier, les cartes vont durer plus longtemps…

Suite à mon accident que j’ai mis en vidéo. J’ai été à la base nautique de Soissons, pour savoir s’ils avaient la connaissance pour refaire la coque.
Mais ils voulaient plutôt me mettre à l’eau pour savoir si le vélomobile flottait. Je déconne…

Je connais beaucoup de monde à cette base, car mes fils ont fait de la voile et de l’aviron…
Ils m'ont tous invité à faire un tour de leur tout nouveau boat indien, il faut pas mal de rameurs…  

arnaud.sivert a écrit:

Intéressant cette camera Garmin. Mais, Elle n’est pas très démocratisé.

Si j'ai bien cherché , elle est d'avril 2015 à peine.

Et contrairement au leader , Garmin ne cherche pas à miniaturiser à tout prix , c'est pour ça qu'elle a des outils en plus.

Fonceurcouché a écrit:

Pour éviter une collision , je suis toujours tout à gauche ou tout à droite , donc visible dans le rétro , mais jamais derrière au milieu.
Parce que là , ils peuvent dire qu'on ne nous voit pas

De toutes façons les gros SUV BMW ne voient rien derrière et s'en foutent vu qu'ils sont les rois du goudron (et des plumes?). C'est quand même de la méchanceté. Plus les véhicules sont hauts (et voraces pour cause de SCx) afin de mieux "dominer" la circulation, et plus ils nous reprocheraient d'être coupables de "bassesse".

Content quand même qu'Arnaud n'ait pas été complètement écrasé...

Au fait, quand on est derrière "au milieu", on n'est pas visible? Les gros machins de luxe à 50 ou 60k€, ils n'ont pas tous systématiquement une caméra d'Hercule?

pour réparer le vélomobile dans l'Aisne, il y a A à Z composit à st gobain !

Sinon, il y a aussi un petit gars à la base de canoé de chauny qui peut faire de la réparation mais je n'ai jamais fais appel à ses services

Tout à fait d'accord Hube.
Bon ils ne sont pas tous comme ça mais j'ai l'impression que c'est une grande majorité.
Impression renforcée constatée sur l'autoroute , la plupart de ces engins sont tout le temps à fond alors que nous avons le compteur bloqué sur 130.
No comment ?
Ce qui est le plus agaçant , c'est leur pathétique (faut dire ce qui est) ego démesuré autoproclamés/empereurs/rois/prioritaires/propriétaires de la route comme s'ils étaient le Président de la République.

Me demande si Arnaud n'a pas pété une durite parce que je suis sûr qu'il y a des radars de recul sur cet engin.

Pas du tout d' accord avec Hube !

Chacun roule ce qu' il veut, on n'est pas plus mauvais ou meilleur qu' un autre quand on roule un SUV. La marque de Munich n' est pas une circonstance aggravante ou bien ?

Je ne rentrerai pas dans un débat écolo je rappelle tout de même que l' industrie c 70% de la pollution, et les transports tout confondu, 30%, données européennes officielles (mon réflexe est de ne pas croire les croire - à juste titre ou à tord - mais je dirais 90% industrie et 10 % transport )

Personnellement même si je roulais un panzer (allemand bien sûr) (celui qui fume le plus, bien sûr ) j' aurai été effrayé de taper
un cycliste,
un vélomobiliste,
et pire encore...
Arnaud (bien sûr)  
D' ailleurs j' espère qu' il va bien et lui souhaite bonnes et agréables routes !
Amicalement

L'expérience te feras changer d'avis quand tu auras ton VM Fabien.

Tu reviendras alors nous écrire ton experience et tu verras que le constat de hube68 est malheureusement réaliste.

J' accepte ce que tu dis...
J' y reviendrai après mes 1000 iers kms
J' espère, toute fois, ne pas généraliser à ce moment là...  

Ne peut-ton pas acheter un 4X4 et être velomobiliste ?  

Fab  

Fabien67 a écrit:

Pas du tout d' accord avec Hube !

Chacun roule ce qu' il veut, on n'est pas plus mauvais ou meilleur qu' un autre quand on roule un SUV. La marque de Munich n' est pas une circonstance aggravante ou bien ?

Je ne rentrerai pas dans un débat écolo je rappelle tout de même que l' industrie c 70% de la pollution, et les transports tout confondu, 30%, données européeennes officielles ( mon réflex est de ne pas croire les croires - à juste titre ou à tord - mais je dirais 90% industrie et 10 % transport )

Peronnellement même si je roulais un panzer (allemand bien sûr) (celui qui fume le plus, bien sûr ) j' aurai été effrayé de taper
un cycliste,
un vélomobiliste,
et pire encore...
Arnaud (bien sûr)  
D' ailleurs j' espère qu' il va bien et lui souhaite bonnes et agréables  routes !
Amicalement

La marque non mais à les gens qui achètent un SUV sont malheureusement souvent des crétins, donc le SUV devient dangereux via les crétins..
Parce que bon, il faut être un peu crétin pour acheter un 4X4 SUV qui peut même pas aller dans un chemin forestier...
Ca fait beaucoup de crétins dans une phrase ça  
Après je respecte leur choix même si je le trouve un peu.. voila quoi  

Fabien67 a écrit:

Ne peut-ton pas acheter un 4X4 et être velomobiliste ?  

Fab  

Un 4X4 oui, un SUV je pense pas  

Pour la camera Garmin effectivement la com n'est pas ouf.. après c'est un produit de niche spécialement conçu pour les sportifs.
A décat ils ont le modèle mais seulement en 720p et pas en 60 images par seconde.
D'ailleurs encore un détail technique, il est possible d'appairer plusieurs caméras. Cela peut être pratique pour filmer devant et derrière en même temps..
Bon après les caméras 360 arrivent.. alors je sais pas si c'est très ouf d'investir 800 euros dans deux caméras.

Pour ce genre d'accident je vais être content avec mon futur moteur ayant une marche arrière

Je n’y connais pas grand chose en SUV et en 4x4 mais je sais que nos voiries en ville sont de plus en plus catastrophiques.
Que sur certaines départementales (l’Aisne, les Ardennes, la Meuse…), il n’est pas possible de passer à 2 de front et que les 2 voitures doivent mettent une roue dans l’herbe.
Sur certaines départementales, il y a même de l’herbe en plein milieu...
Donc, je comprends pourquoi l'engouement des SUV et 4x4....
Les accidents sont toujours bêtes et cela provoque des ennuis....
Mais qui n’a jamais fait de bêtise en voiture me jette le premier boulon comme dirait « un grand monsieur ».
Une erreur d’inattention et c’est la bêtise. Tant que c’est du matériel, ce n’est pas grave, mais cela fait « ....... quand même ».
Bon, on a des assurances pour cela…  

Un petit tour au Rétromobile de REIMS, il y a avait plein de belles mécaniques exposées mais surtout 50 % de vendeurs de pièces détachées.
Beaucoup d’étrangers, pour acheter. C’est là que l’on peut s’apercevoir qu’il y a beaucoup de passionnés de mécanique…et que le véhicule prend une place importante dans nos vies.
L’évolution de la morphologie de la voiture a été énorme en un siècle, il y a des mustangs, ou des Aston Martin de 1969 qui ont toujours la même ligne aujourd’hui…
Une vidéo de la morphologie des voitures de 1945 à nos jours seraient super intéressante à réaliser… ainsi qu’une comparaison entre les voitures américaines européennes et asiatiques… Car en fonction de la culture, de la politique, du niveau de vie, les morphologies ont été différentes
Bizarre que cela n’ait pas été fait sur le net… ou alors je n’ai pas mis les mots clefs…

J’y ai étais en mode grand V sur la nationale, le dimanche matin, il n’y a pas grand monde
Mais il faut faire attention aux radars,

Il faut surtout faire attention, aux trous en formation. J’adore ce panneau dans Fismes. Je connais les trous et les nids de poule depuis 20 ans, et rien n’est fait sauf la pose de panneaux. On se moque de nous…

Étant donné que j’ai été un peu vite, j’ai été recharger à Muizon. Cela m’a permis de vérifier que la borne fonctionnait encore.
Je ne sais toujours pas quelle est la vitesse que je dois avoir pour un parcours pour minimiser le temps de recharge…
C’est la stratégie des 12 heures de Chartres par exemple, quelle doit être la vitesse pour une certaine consommation en fonction du temps de charge… ???  C’est un casse tête… je n’ai pas la réponse… sauf que l’on est obligé de rouler vite sur la nationale pour essayer de suivre le flux et ne pas gêner…


En attendant la recharge (1/2 heure), j’ai été voir le vieux camion Renault de pompiers. J’adore l’échelle en bois… La technologie a bien évolué…

Juste à coté, il y a la gare où les gens mettent leurs vélos en cage. Le truc de Dingue… il n’y a pas de caméra mais cela viendra…


Il y a la rivière la Velses qui traverse cette bourgade. Évidement, il y avait plein de moulins… Dont, le moulin compensé

En fait, le temps de charger, j’ai visité un peu.

Je suis passé devant un café presse mythique de Reims, la chaise au plafond. Mais tout était fermé ?
Il y a une chaise au plafond qui date d’un bombardement de la première guerre mondiale

Puis pour arriver aux parcs des expositions, on est obligé de passer par une 4 voies, qui est interdite aux vélos sur 500 m (mais pas possible de faire demi tour. Enfin, j’ai suivi les indications du GPS en mode vélo)…
par contre, l’ancienne autoroute 6 voies déclassée à 90 km/h qui traverse Reims est autorisé aux vélos… le truc de dingue…

Enfin arrivé au rétro mobile, il y avait pleins de dépanneuses : bizarre ?????

Les dépanneuses sont très recherchées par les passionnés, car cela permet d’emmener des voitures

Moulino qui vendait des pièces détachées et des vieux vélos… est venu me rejoindre 2 minutes à l’extérieur…
Il y a eu un super soleil, mais ce n’était pas la chaleur…


La suite se sera pour demain…les brocanteurs voulaient me vendre plein de casques en disant que cela allait être obligatoire…
Mais tous les casques proposés n’allaient pas dans le vélomobile.

J'aime bien la deuche 007

C'est dans le James Bond avec Roger Moore "Rien que pour vos yeux".

D'ailleurs, cette deuche customisée était équipée d'un moteur plus puissant issue d'une GS si je ne me trompe pas pour les besoins du film...

Hé oui, j'étais en schtroumpf avec mon bonnet, mais le vent était glacial et puis trois jours dehors il me fallait bien une protection.

Vendu un vélo dame avec frein a tringle des années 30, mais celui des années 60 est revenu a la maison.

Encore 3 jours d'enfer, mais salon plein le samedi avec toujours beaucoup d'étranger (vendu une moto qui est partie en Estonie avec pas un seul mot de Français)

Cette 29ème édition confirme la renommée internationale de ce salon.



Gé

Bibi02 a écrit:

D'ailleurs, cette deuche customisée était équipée d'un moteur plus puissant issue d'une GS si je ne me trompe pas pour les besoins du film...

Exact.

http://www.la2cvmania.be/09_modele007.htm

http://jamesbond007.net/vehicules/2CV.html

« Rien que pour vos yeux »,  plein de belles voitures en photo à ce rétro mobile,
Dommage que bibi02 n’est plus dans le coin, car cela aurait été un beau périple… entre 2 Ferrari l’A6 rouge aurait fait sensation…
Reims, ce n'est pas Monaco, mais il y avait plein de Porsche et quelques Ferrari (une dizaine, dont 3 toutes neuves...)

J’avais hésité à prendre le waw, j’aurai été moins ridicule à coté de cette Cadillac de 1959 de 325 CV et de 2 tonnes

Pendant que les français roulaient en 4CV Renault de 35 CV ou en traction de 77 CV…

Pas facile de mettre la Cadillac sur la dépanneuse qui était garée derrière.  
Mais 4 vélomobiles prendraient la place de cette Cadillac… peut-être 6 vélomobiles en les serrant bien...


Je préfère la corvette de 1969 de 400 cv,  

Nombreux jeunes disaient devant les Corvettes ainsi que le vélomobile, « c’est pas Légal de rouler avec ce type d’engin… c’est trop de la balle »,
ces jeunes disait aussi "Comment peut-on garder son sang froid avec 400 CV sous le moteur ? on est obligé de perdre son permis…"
« 1.5 euros pour faire 3000 km, c’est pas LÉGAL…. »
Il y a un monsieur qui m’a dit à ce rétro mobile
« Depuis les années 2000, pour toutes innovations, les Américains en font un business, les Chinois en font une copie et les Européens une norme »
C’est de « Emma Marcegaglia » repris dans de nombreux journaux… et nombreux blogs, cela reflète l’air du temps…
http://www.latribune.fr/opinions/blogs/inside-davos/et-travis-kalanick-uber-repondit-a-emmanuel-macron-les-fabricants-de-voitures-ont-ils-paye-pour-la-disparition-des-chevaux-545040.html

Le vélomobile coincé entre 2 américaines… il y a un fossé de niveau de vie, entre ces 2 véhicules


Dans les années 70, les casques intégraux n’existaient pas et les visières étaient rares, je leur ai pourtant dit qu’en vélomobile les casques cela ne passe pas… mais ils ont insisté… en disant, que le port du casque à vélo, allait être obligatoire…
Il y avait une belle Ford Capri des années 70 (140CV), c’était la période de Renault 12 et 17 (90CV pour 900kg). Le visa de 900 kg 60CV à coté fait pâle figure



Un peu plus loin, il y avait une belle 203. Du coup, ils ont été chercher un casque bol en cuir, avec lacet intérieur, heureusement que je ne suis pas passé à coté du stand militaire, sinon, c’était j'avais le droit au casque J.I.
Une autre dépanneuse, avec le casque évidement, je le quittais plus


J’ai adoré la rénovation du fournil d’Arnicourt, mais je n’ai pas vu le boulanger ?  

Si l’Estafette de la police se gare devant le panneau interdit de stationner, mais où l’on va ?


Les places sont chères pour se garer à l’extérieur et avoir 4 Mustangs garés l’un à coté de l’autre, c’est du rare…


Je voulais prendre les petites routes et passer par la montagne Sainte Thierry (que je n'avais jamais fait) et faire quelques emplettes à Reims.
Donc, je ne suis pas reparti trop tard... mais il faudra attendre demain pour avoir le reste des photos…
En attendant voici, un cliché du canal de l'Aisne... pas besoin d'aller aux Maldives pour voir de beaux couchers de soleil et se vider la tête...  

Des deuche jaunes 007 à trou-trous, il y en a combien? Probablement plus d'une, non? Une telle est exposée dans le "silo" de Citroën sur les Champs-Élysées à Paris.

arnaud.sivert a écrit:

J’avais hésité à prendre le waw, j’aurai été moins ridicule à coté de cette Cadillac de 1959 de 325 CV

Mais non Arnaud , le VM c'est trop classe

Rappelle-toi l'attroupement autour du Leiba alors qu'il y avait une Porsche à côté

hube68 a écrit:

Des deuche jaunes 007 à trou-trous, il y en a combien?

C'est écrit dans mes liens plus haut.
1000.
Une moitié pour la France et l'autre pour l'Angleterre.

Il y avait une 2CV James Bond à l’intérieur et 2 à l’extérieur. Cela manque d’originalité…
Mais bon une voiture qui a été produite jusqu’en 1990 et étudiée en 1940 produite à 5 millions d'exemplaires...
Comme la Coccinelle mais qui a été produite jusqu’en 2003 à 21 millions exemplaires...
Il va falloir faire un vélomobile pour le prochain James Bond pour que celui-ci se développe ?
En espérant que cet espion ne détruise pas le véhicule comme il a l’habitude de le faire…

Pour repartir, je suis donc passé par la villa Demoiselle, qui a failli d’être démolie. Aujourd’hui, il y a des réceptions, des expositions et des dégustations de champagne. 18 euros la visite : les musées ce n’est pas accessible à tout le monde.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Villa_Demoiselle



Je suis passé devant le Lycée technique Roosevelt, où il y a eu la signature de l’armistice de 1945.
Quand J’étais étudiant je suis passé des centaines de fois devant sans le savoir. Maintenant, il y a un musée qui le montre…
http://www.reims.fr/culture-patrimoine/musees-et-collections-permanentes/musee-reddition.htm


J’avais des choses à me faire pardonner. Donc j’ai été acheter des petits gâteaux secs produits à Reims. Le magasin d’usine est fermé le dimanche mais pas le magasin du centre ville…
En vélomobile, facile pour se garer sur le trottoir, alors qu’en voiture, il aurait fallu 15 minutes à tourner en rond pour trouver une place.

Dans Reims, il y a plein de  petits et de grands graffitis. J’adore cet ART de rue (libre et gratuit) lorsqu’il est bien fait… et qui égaie certains supports…

Il faudra un jour que j’aille à la découverte de toutes ces fresques… Je connais des jeunes qui en font régulièrement….

Je suis toujours déconcerté de voir l’explosion des salles de gym et maintenant, du vélo dans l’eau…
180 euros les 10 séances de 30 minutes, bain et sport en même temps, il faut chauffer l’eau… le truc de dingue… est ce que la personne vient en voiture aux séances ?

De l’argent pour manger, car c’est un plaisir et de l’argent en contrepartie du sport pour créer des endomorphines hormone du plaisir…

Puis, arrivé sur la « montagne Saint Thierry » la terre est très pauvre, très calcaire, donc c’est du champagne. Mais ici les viticulteurs vivent très bien de leurs produits. Ce sont de très petits récoltants. Ils arrivent mieux à vivre que les terres riches du plateau ou c’est du blé… Alors qu’il y a cinquante ans c’était l’inverse.

Qui a dit « la plaine champenoise, c’est tout plat »… facile en vélo… c’est pas la montagne non plus…


Ici, aussi, ils ont tagué la coopérative…


Dans ce petit village, il y a un préparateur vélo. J’adore son enseigne…


A Roucy, pente de 10% sur plusieurs kilomètres, elle pique les jambes. Le tour de France est passé en 2014, il y a des traces de leur passage…


Voilà une bien belle balade