MetaBikes cadres aluminium indisponibles

Sale temps pour les vélos de route... La production de cadres aluminium MetaBikes est stoppée jusqu'à nouvel ordre.
En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

chabizar a écrit:

En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

On peut pas en dire autant pour les trikes

Fonceurcouché a écrit:

chabizar a écrit:

En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

On peut pas en dire autant pour les trikes

Ni pour les handbikes

Plus de 10 000€ pour un carbone

chabizar a écrit:

Sale temps pour les vélos de route... La production de cadres aluminium MetaBikes est stoppée jusqu'à nouvel ordre.
En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

Metabike abandonnerait-il le cadre alu suite aux problèmes de casse pour se concentrer sur le cadre carbone ?

@Mille-pattes : J'ai mieux

Fleur a écrit:

chabizar a écrit:

Sale temps pour les vélos de route... La production de cadres aluminium MetaBikes est stoppée jusqu'à nouvel ordre.
En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

Metabike abandonnerait-il le cadre alu suite aux problèmes de casse pour se concentrer sur le cadre carbone ?

Non c'est un problème de sous-traitant qui ne prend plus en charge la fabrication des cadres.


Fonceurcouché, Mille-pattes : je ne comprends pas de quoi vous parlez. MetaBikes ne produit pas de trikes en carbone, et pas de handbike en carbone non plus.

chabizar a écrit:

Fleur a écrit:

chabizar a écrit:

Sale temps pour les vélos de route... La production de cadres aluminium MetaBikes est stoppée jusqu'à nouvel ordre.
En revanche les cadres carbone sont disponibles, et, bonne nouvelle, sont environ 10% moins chers qu'en 2015.

Metabike abandonnerait-il le cadre alu suite aux problèmes de casse pour se concentrer sur le cadre carbone ?

Non c'est un problème de sous-traitant qui ne prend plus en charge la fabrication des cadres.

Ah, alors peut-etre que le cadre alu renaitra de ses cendres, si je me souviens bien ce n'est pas la première fois que Metabike change de sous-traitant cadre ?

Quand on observe l'intérieur de la fourche arrière... il est facile de comprendre pourquoi ça casse à cet endroit précis!

Avec cette forme de spaghetti écrasé et en prime cintré, il est certain que toute la force se concentre sur l'extérieur du tube... qui se déchire. Il n'est pas nécessaire de chercher plus loin!

Je viens de lire dans le dernier numéro du magazine Velovision que Metabikes avait été repris au mois d'avril par RBR. C'est RBR qui assurait jusqu'à présent l'importation des MetaBikes aux USA.
La production se fera maintenant à Taiwan. Au niveau des améliorations prévues, il y a un nouveau positionnement de la roulette de chaîne et du siège. Un (nouveau?) cadre en alu suivra.

Encore une bonne nouvelle.
Zockra, metabike.. C'est réjouissant tout çà !

Armandos a écrit:

Encore une bonne nouvelle.
Zockra, metabike.. C'est réjouissant tout çà !

Oui, mais ce n'est pas la même situation : pour Zockra c'est le fabricant qui redémarre ses activités, pour Metabike c'est une reprise de la marque par quelqu'un d'autre que le développeur/fabricant original du vélo avec qui plus est une fabrication tout a fait différente (pas plus mal car la fabrication originale posait tout de même pas mal de problème de longévité).

Je vois que RBR vend aussi Performer, cela pourrait bien etre Performer qui fabriquera le cadre du Metabike nouveau ?

Autre souci: Metabike devenant américain, il faudra un importateur et des revendeurs.

Est-ce différent de la situation actuelle?

Moi je me fais plutôt du soucis pour la garantie, car mon cadre fait partie des cadres à risques.
La nouvelle société est-elle tenue aux mêmes clauses de garantie pour les vélos produits avant le rachat?

Samurai a écrit:

Moi je me fais plutôt du soucis pour la garantie, car mon cadre fait partie des cadres à risques.

La garantie étant de 2 ans, il me semble que de toute façon votre cadre doit être hors garantie non?
Ce ne sont que les derniers cadres (à partir de 2014) qui ont été produits avec des bases renforcées.

Samural a écrit:

Est-ce différent de la situation actuelle?

Moi je me fais plutôt du soucis pour la garantie, car mon cadre fait partie des cadres à risques.
La nouvelle société est-elle tenue aux mêmes clauses de garantie pour les vélos produits avant le rachat?

Probablement pas, en plus que c'est une société US, va donc leur faire un procès pour ton cadre, cela te coutera X fois son prix

Didier33 a écrit:

Autre souci: Metabike devenant américain, il faudra un importateur et des revendeurs.

Non, pas besoin d'un importateur, des revendeurs suffisent, comme avec Catrike actuellement. La seule différence portera au niveau des droits de douane, et sur le fait qu'on va devoir se faire ch... avec les problèmes de taux de change euro-dollar.

Quand Catrike eu des soucis avec le cadre Musashi
il a tout fait revenir aux US et a remplacé...
Papy volant

La situation du Mushashi n'était pas la même : c'était un produit de Catrike alors que l'ancien cadre Metabike n'est pas un produit de RBR le repreneur de la marque Metabike.

Mais cela dépendra de la politique commerciale de RBR qui pourrait considérer qu'il a interet pour préserver l'image de marque de Metabike qu'il reprend a assurer le SAV sur les anciens cadres.